تراژدی پایانناپذیر آتش در اتوبوس
27 نفر از مسافران یک اتوبوس در حالی از مرگ نجات یافتند که گفته میشود ماموران گشت پلیس راهور گناباد باعث جلوگیری از عمیقتر شدن حادثه شدند.
به گزارش فرهیختگان، حادثه سوختن یک اتوبوس در محور مشهد-زاهدان ساعت 23 پنجشنبه در حالی کنترل شد که پلیس گشت گناباد به صورت اتفاقی لحظه سوختن موتور این اتوبوس متوجه ماجرا شده بود و راننده را از این اتفاق با خبر کرده بود.
مسافران در اتوبوس حبس شدند
ساعت از 23 پنجشنبه 15 مرداد گذشته بود که ماموران پلیس راهور گناباد که در حال گشتزنی بودند متوجه میشوند موتور اتوبوس در حال حریق است. بلافاصله موضوع را به اطلاع راننده اتوبوس میرسانند و اتوبوس متوقف میشود. به علت قفل شدن در وسط اتوبوس تعدادی از مسافران در انتهای اتوبوس گیر افتاده بودند که ماموران با استفاده از کپسول اطفای حریق موجود در خودروی گشت اقدام به شکستن شیشه عقب و تخلیه مسافران گیرافتاده میکنند. اگرچه تخلیه بهموقع اتوبوس توسط گشت پلیس راه صورت گرفت و مسافران پیاده شدند، اما متاسفانه دو نفر از مسافران مجروح شدند.
ماجرای سوختن اتوبوسهای مسافربری به همین اتوبوس ختم نشده و در پنج سال اخیر بیش از صدها نفر قربانی حریق این اتوبوسها شدند. البته به گفته کارشناسان خودرو یکی از علتهای اصلی که موجب حریق میشود، نزدیک بودن جعبه سیمکشی برخی از این اتوبوسها به باک بنزین است، اما علت اینکه در ایران بیش از کشورهای دیگر یک مدل خاص از اتوبوس دچار حریق میشود این است که صاحبان این نوع از اتوبوسها در ایران، هنگام تعویض قطعات مهم خودرو، قطعات داخلی و نامرغوب را روی اتوبوس نصب میکنند که نهایتا باعث این حوادث میشود.
همچنان شمارهگذاری میشوند
اگر بخواهیم مهمترین حادثه حریق میان اتوبوسها در چند سال اخیر را بررسی کنیم، باید به حریق اتوبوسی در محور اصفهان- تهران که در حال تردد بود، اشاره کنیم. این اتوبوس در نزدیکیهای عوارضی قم دچار حریق شد و این حادثه 44 کشته و پنج مجروح بر جای گذاشت. شاید این حادثه را بتوان مهمترین حادثه ناشی از حریق اتوبوسها در چند سال اخیر دانست.
سوختن اتوبوسها در چند سال اخیر تاجایی پیش رفت که از سوی راهور دستور داده شد برخی مدلهای اتوبوس فعلا شمارهگذاری نشود. این در حالی است که مدتی بعد از این دستور، دستور لغو آن از سوی وزارت کشور صادر شد و این اتوبوسها همچنان شمارهگذاری میشوند، بدون اینکه مشکل اولیه این اتوبوسها و مشکل تعویض قطعات از سوی شرکتهای تامینکننده قطعات این اتوبوسها حل شده باشد، یا حداقل قانونی برای تعمیر و تعویض قطعات، به شرکتهای مربوطه ابلاغ شود.
