تصاويري از پروژه پرافتخار دولت نهم!
قطار شيراز ـ اصفهان به طور نمادين شروع به کار کرد. اين خبري بود که چند روز پيش روي تمام خبرگزاريها رفت و به عنوان يکي از خدمات و دستاوردهاي دولت نهم اعلام شد. اما در واقع اين خط راه آهن يکي از پروژههايي بود كه به صورت صوري افتتاح شد تا سند افتخار آن به نام دولت نهم ثبت شود.
يكي از بينندگان «تابناك» در پيامي چنين نوشت: همه دوستان شيرازي ميدانند که خبري از قطار در شيراز نيست و نزديکترين ايستگاه حدود 100 کيلومتر با شيراز فاصله دارد. ايستگاه کيلومتر 101 که به گفته نماينده شيراز کاربردي نمايشي براي افتتاح داشته، چند صد ميليون هزينه برداشته و جابجايي آن نيز دوباره چند صد ميليون هزينه دارد.
متاسفانه قسمتي از خط هم که نصب شده به صورت کاملا غير استاندارد و عملهساز کار شده به طوري که بعد از همان يک بار حرکت نمايشي آن هم با سرعت 50 کيلومتر در ساعت، بسياري از تراورتها از بين رفته و خط آهن کج شده و تاب برداشته است.
واقعا تا کي بايد شاهد دور ريختن بيت المال براي پروزههاي تبليغاتي باشيم؟ چه کسي پاسخگوي اين همه هزينه است؟ چه کسي پاسخگوي جان مسافراني است که قرار است با اين قطار سفر کنند؟ عکسها به قدر کافي گويا هستند.
زير سازي موقتي و سر هم بندي (لطفا به فضاي خالي زيرسازيها توجه فرماييد)
پيشنهاد ميکنم آقاي رضايي همين عسها رو براي مناظره با احمدي نژاد ببره و نشون بده تا هي آمار دروغ به مردم ندن من به عنوان يك شيرازي ترجيح ميدم با اتوبوس به اصفهان برم تا قطار . نكته جالب توجه اينه كه تو شيراز اصلا هيچگونه آگهي جهت افتتاح زده نشد و ليكن توي انواع اقسام شبكه ها پر شد از اين خبر . آخه رياست جمهوري چقدر ارزش داره !!! 
با عرض تبريك به آقاي دكتر و استاد گرامي شان به خاطر پروژه كاملا مهندسي شده. اين نوع پروژه ها ما را به ياد كلاس هاي آقاي بهبهاني مي اندازد . از اول تا آخر كلاس با غرور داد سخن از ضعف و بي نظمي در پروژه هاي عمراني راهسازي مي دادند . عجب است كه به دست توانمند ايشان يكي از بدترين انواع چنين پروژه هايي افتتاح مي شود؟ به حاج محسن بگيد اينجور اطلاعات رو توي مناظره نشون بده تا دهن بعضي ها بسته بشهحاج محسن منتظرتيم