يك تريلر 30 خودرو را در گردنه در هم كوبيد

بنده امروز از سوادكوه عازم تهران بودم محور گدوك داراي مه بسيار غليظي بود كه فقط 2 متري جلوي ماشين را ميشد ديد با كمال تاسف حتي يك ساعت بعد از تصادفات وحشتناك فوق يك پليس در قبل از منطقه مستقر نبود تا به ماشين هايي كه جلوي خود را نمي ديدند هشدار بدهد بنده ساعت7:15 درحالي كه جلوي خود را نمي ديدم با سرعت 50 كيلومتر در حالي كه دو باند جاده خالي بود به صحنه نزديك شدم كه فقط خدا رحم كرد به ماشينهاي صانحه ديده وسط جاده برخورد نكردم ضمنا ماشينهاي پشت سر اينجانب نيز بعد از ترمز به طرفين جاده منحرف شدند

تمام خسارات را باید از شرکت واردکننده بگیرند بااینکه می داند این کامیون دارای اشکال در سیستم ترمز
تولیدات معیبوش را وارد بازار می کند

اگر مشكلات از سيستم ترمز است مسئولين پليس راه اجازه ندهند ايچنين فجايعي صورت گيرد .

خوب اين وسايط نقليه ايرا كه حادثه زا هستند ازجاده هاجمع كنند

متاسفانه وضعیت اسفبار جاده های شهری و بین شهری در این مملکت روزانه تلفات سنگینی را بر مردم تحمیل میکند و ظاهرا دلسوزی و یا دانایی در این سیستم نیست تا به فریاد مردم برسد.
چرا جاده ها فاقد خداقل استاندارد لازم هستند
چرا در جاده های بین شهری به حداقلهای تابلوها، علامتها و چراغها بسنده شده است
چرا در اتوبانها تابلوهای راهنمای مسیر پس از مسیرهای انشعاب و خروجیها نصب میشود
چرا در جاده ها و خیابانهای این مملکت خطکشی وجود ندارد و حطکشی بیستر جنبه تفنن و سرگرمی برای خطکشها پیدا کرده است؟
چرا اگر بخواهی قوانین رانندگی را تبعیت کنی روزی 10 بار تصادف میکنی؟
چرا دنباله روی خطکشی جاده ها شما را به دره ها، حاشیه جاده و یا مسیر روبرو هدایت میکند؟
چرا در وسط جاده ای که قرار است با سرعت 90 یا 100 کیلومتر خرکت کنی بیکباره دست اندازی میبینی که در مسابقات رالی نیز نباید انتظار آنها را داشته باشی؟
مشکل کجاست؟
نیودن پول؟ نداشتن شن وماسه و قیر جهت ساخت اسفالت؟ نبودن رنگ و ... جهت خط کشی درست خیابان؟ عدم عزم مدیران در رفع مشکلات؟