مرگ عابر زير چرخ‌هاي اتوبوس

آقا ی کارشناس محترم؛ باید بدانید که در خط اتوبوس های خیابان ولیعصر از مبدا راه آهن تا تجریش مسابقه ی سبقت بین رانندگان اتوبوس وجود دارد و این کار هم چنان ادامه دارد و کسی هم به آن توجه نمی کند!!!!!!!!!!!!

خیلی جالبه عابر رو خط عابر پیاده زیر گرفته شده اونوقت مسئولیتی متوجه راننده نیست! تازه بعد از اینکه بهش برخورد کرده انقدر بی توجه بوده که دوباره چرخ عقب اتوبوس هم از روی طرف رد کرده.... میخواستید بهش بگید یه دنده عقب هم بگیره که کامل مطمئن بشه. مسئولیتی که متوجهش نیست !

ترا بخدا درمورد عابران پیاده سختگیری شدیدی بشود زیرا بسیاری ازعابران کلا خود را مجاز هرگونه تخلف میدانند وحتی زمانیکه به آنها تذکر هم میدهی ناسزا هم میگویند.بسیاری مواقع هنگام گردش به راست یا چپ خودرو کلا عابر پیاده اصلا قابل دید نیست ورعایت تردد را هم نمیکنند ودرواقع راننده بخت برگشته را دچار گرفتاریهای عظیمی میکنند درحالیکه اصلا مقصر نیست.

خدا رحمتش کند

کاش نصیب من می شد این راه بی بازگشت.خسته شدم از این همه گرفتاری و مصیبت

یعنی چه که مسئولیتی متوجه راننده نیست ؟ پس حالا دیگه راننده ها هر کسی را که وسط خیابان بود بزنند بکشند ؟ پس حق تقدم عابر پیاده چه می شود؟

یعنی چی؟ طرف رو زیر گرفته و مقصر هم نیست! واقعا که خیابانهای تهران تبدیل به میدان جنگ شده است!!!!

سرعت اتوبوس مجاز بوده.
چراغ هم برای اتوبوس سبز بوده .
چرا باید 50 در صد !!!! مقصر باشد .
چرا اینطوری این مملکت ؟ کی کارشناسی میکنه !
من نمی گویم راننده تبرئه کامل است ولی چرا 50 درصد؟!!!
متاسفانه در دیگر عرصه ها نیز این مشکلات 50-50 هست . اگر صحبت از کارشناسی هست دیگه 50-50 چیه ؟
اگر کارگری در اثر بی احتیاطی خودش ! کشته شود . کارشناسان نه کاری به بی احتیاطی طرف دارند و نه کاری به مسوولیت مالک و مجری ذی صلاح و در آخر ناظر بدبخت که ناظر مقیم هم نیست و کمترین نقش را از لحاظ مالی دارد را بی دلیل 50 درصد مقصر می دانند.
من مهندس ناظر اگر شب در خانه ام خواب بودم و یک کارگر در ساختمان نیمه کاره برود بالا پشت بام و بیافتد و بمیرد من ناظر بدبخت 50 درصد مقصر می شوم!!!!