راهآهن تهران - کرج چهارخطه میشود
وزیر راه و شهرسازی گفت: راهآهن تهران- کرج تا پایان سال 95 چهارخطه خواهد شد.
به گزارش خبرنگار ایسنا در البرز، عباس آخوندی در نشست مشترک با مسئولان اجرایی استان البرز برگزار شد، اظهار کرد: راهآهن تهران به کرج تا پایان امسال 2 خطه میشود و 2 خط دیگر تا پایان سال 95 به بهرهبرداری میرسد.
وی همچنین از اتصال رینگ ایستگاه کرج به گلشهر و ایستگاه شهر قدیم و جدید هشتگرد خبر داد و گفت: روند رو به رشد جمعیت البرز، ضرورت افزایش خطوط راهآهن و قطار شهری را در این استان دوچندان میکند.
او هزینه اتصال رینگ شمال و جنوب جاده را 10 درصد کل هزینه احداث جاده دانست و تصریح کرد: با توجه به اینکه 170 هزار وسیله نقلیه در روزهای عادی از محورهای البرز عبور میکنند با ایجاد حمل و نقل ریلی در مصرف سوخت صرفهجویی میشود و آلودگی هوا نیز به طور محسوسی کاهش مییابد.
آخوندی در ادامه به ضرورت ایجاد زیرساختهای مسکن مهر هشتگرد اشاره کرد و گفت: عملیات ساخت مسکن مهر هشتگرد تا به امروز خوب پیش رفته است اما مسئولان باید توجه داشته باشند که در کنار تحویل بهموقع، تأمین خدمات زیربنایی سایتهای مسکن مهر را مدنظر قرار دهند چرا که رضایت متقاضیان مسکن مهر زمانی فراهم میشود که از امکانات عادلانه برخوردار شوند.
وزیر راه و شهرسازی گفت: با استقرار کامل مردم در واحدهای مسکن مهر هشتگرد، 50 هزار نفر به جمعیت البرز اضافه میشود که این مهم بر ضرورت برنامهریزی مسئولان در حوزه تأمین امکانات میافزاید.
آخوندی در پایان به بازنگری ساخت مسیر کمربند جنوبی اتوبان همت اشاره کرد و افزود: تکمیل این مسیر به بودجهای کلان نیاز دارد که میتوان این بودجه را به توسعه خطوط ریلی اختصاص داد؛ چرا که با توجه به افزایش روزافزون جمعیت استان، ساخت و تکمیل این مسیر نیز جوابگوی نیاز استان نخواهد بود. بنابراین بهتر است در روند اجرای این پروژه بازنگری شود.
در این جلسه، ساماندهی راههای روستایی، تکمیل راه طالقان، ساخت شهرک اداری و طرح مطالعات منطقهای البرز مورد بررسی قرار گرفت.
همین الان هم وضعیت مترو ایستگاه صادقیه در غرب تهران با ورود واگنهای ورودی از کرج به شکل وحشتناکی درآمده است و عملا این ایستگاه برای بسیاری از شهروندان تهرانی قابل استفاده نیست حالا آقایان می خواهند این مسیر را دو خطه کنند؟ آیا هیچ فکری با حال وضعیت اسفبار فعلی که هر روزه شاهد درگیری در واگن ها هستیم شده است؟ حداقل تدبیری که برای برون رفت از این وضعیت باید انجام شود این است که عز دو خطه کردن این مسیر خودداری و نیز مسافران کرج یک ایستگاه قبل از مترو صادقیه پیاده شوند و به عبادتی ایستگکاه آخر مترو کرج ایستگاه ارم سبز باشد تا این فاصله زمانی باعث تعادل در جمعیت ورودی به ایستگاه با تعداد ورودی قطارهای متروه صادقیه شود.