هدف از گذاشتن پاركبان در خيابانها چيست؟
يكي از بينندگان «تابناك» در پيامي نوشت: همگان ميدانند كه كلان شهرهاي ايران بخصوص تهران داراي مشكلات ترافيكي فراواني است كه اين مساله حتي ميتواند باعث آلودگي محيط زيست و به خطر انداختن جان انسانها شود.
يكي از راهكارهاي موجود براي كاهش حجم ترافيك كاهش ترددهاي غير ضروري و اعمال محدوديت براي رانندگان است. همان طور كه خود نيز شاهد هستيد، چند سالي است شهرداري تهران در مناطق مختلف شهري به ويژه مناطق مركزي تابلوهاي پاركبان نصب كرده و مبالغي را از رانندگان دريافت ميكند. منطقا اين كار نيز نوعي اعمال محدوديت و ترغيب رانندگان به استفاده از وسايل حمل و نقل عمومي و كاهش استفاده از وسايل شخصي است. ولي در چند ماه اخير بنده شخصا اين كار را پيگيري كردهام و به اين نتيجه رسيدهام كه شهرداري اين كار را صرفا به جهت درآمدزايي انجام ميدهد. به عنوان مثال در كيلومتر 15 جاده مخصوص كرج ـ تهران، خيابان ضلع غربي كارخانه سايپا كه محل پارك خودروهاي پرسنل است، به تازگي از اين نوع تابلوها نصب شده و اين در حالي است كه در اين منطقه كه فاصله زيادي با تهران دارد و از لحاظ ترافيكي مشكلي ندارد، هيچ توجيهي براي نصب اين تابلوها و اخذ پول وجود ندارد و صرفا درآمدزايي كه حدود ماهي 30 ميليون تومن برآورد ميشد، مد نظر قرار گرفته است. اين بخش كوچكي از در دل پرسنل است. از شما رسانه محترم كه به عنوان گوش و چشم اين جامعه عمل ميكنيد استدعا دارم اين مساله را پيگيري نماييد. تا لااقل مردم محروم و مستضعف دلشان به جايي گرم شود.
با تشكر از زحمات شما
پاركبان بدون دستگاه ديجيتال ثبت و سيستم پرداخت الكترونيكي توسط رانندگان در هيچ كجاي دنيا عملي و علمي نمي باشد. 
همه جای دنیا همین طور است. در اروپا باید دعا کنی تو حیاط خونه ازت پول پارکینگ نگیرن 
با چه استدلالي از پارك خودروي كارگران در خياباني كه كيلومترها از شهر دور است پول پارك دريافت مي شود واقعا چه ضرورتی دارد در کیلومتر 15 جاده مخصوص آن هم در یک خیابان (خ 55)فرعی که محل تردد هم نیست پارکبان بگذارند!؟ با سلامبا مراجعه به سايت رسمي براي پاركبان است متوجه ميشويم كه :
1) براي پارك حتما محل پارك و تابلوهاي نصب شده را با دقت بررسي كنيد در صورت سهل انگاري نسبت به مطالب نوشته شده روي تابلو مسئوليت هر گونه اتفاقي با راننده مي باشد .
2) همه افراد برابر قانون مكلف به پرداخت هزينه پارك مي باشند و در اين مورد هيچ تبعيضي وجود ندارد.
3) پاركبانها با لباسهاي فرم مخصوص و ظاهر كاملا متمايز قابل تشخيص مي باشند.
4) پاركبانها برابر قرارداد مكلف به حفظ اموال مردم از قبيل وسيله نقيله ، موتورسيكلت و تجهيزات آن مي باشد.
5) كارت پاركهاي خريداري شده بايد روي داشبورد و پشت شيشه قرارگيرد آنهم بامشخص بودن علامتهاي مربوط به تاريخ و ساعت پارك
سوال اينجانب نيز اين است كه واقعا نظارتي بر رعايت اين مفاد مي باشد؟
من از ساکنين خيابان پيروزي در ضلع غربي ساختمان تيراژه هستم. مشکل ما اين است که اين پارکبان ها در روزهاي تعطيل حتي جلوي در خانه هاي ما ماشين هارا رديف ميکنند و از آنها پول مي گيرند اما هيچ تلاشي براي حل ترافيک نمي کنند. چندين بار به خاطر ازدحام خودروها مارا مجبور کرده اند که از خيابانهاي اطراف به منزلمان برويم. واقعا اسفبار است. اگر ميخواهند کاري بکند، آسفالت خيابان مارا که واقعانامناسب است بازساي کند. ما هم دقيقا همين مشكل را داريم ما چندين سال است كه ساكن خيابان بزرگمهر نرسيده به طالقاني هستم و منزل ما چون قديمي است پاركينگ ندارد و ماشين را جلوي در پارك ميكرديم اما شهرداري براي خيابان ما پاركبان گذاشته است و وقتي اعتراض كرديم كه اينجا منزل ماست و نميتوانيم ماشينمان را جاي ديگر پارك كنيم گفتند بابتش بايد روزي 2000 تومان بپردازيد در حاليكه ما بعلت طرح ترافيك خيلي نميتوانيم از ماشينمان استفاده كنيم و انرا براي مواقع ضروري و مسافرت نياز داريم چون ما يك خانواده 6 نفره هستيم بنظر شما اين انصاف است كه ما ماهي 52000 تومان بابت پارك بدهيم بعد به ما مجوز طرح هم نميدهند يعني ما هم الودگي را تحمل كنيم و هم بايد شاهد باشيم كه افرادي كه منازلشان در جاهاي خوش اب و هوا است با مجوز به محدوده ما بيايند ولي شهرداري هيچ امتيازي را براي ما كه ساكن اين مناطق هستيم در نظر نميگيرد حالا هم كه ما نبايد ماشينمان را جلوي خانه مان پارك كنيم تا افراد پولدار با ماشينهاي مدل بالايشان با پرداخت پول راحتتر جاي پارك پيدا كنند
صدايمان هم كه به جايي نميرسد اخه تبعيض چقدر ديگر خسته شده ايم
با سلام الان 4 سال است که همین وضع را بلوار ایران خودرو دارد و در پی اعتراض به شهرداری مبلغ را به 500 تومان روزانه کاهش و بعد از عید دوباره همان 1000 تومان را روزانه میگیرند و در قبال سرقت از صندوق عقب خودرو ها نیز هیچ مسئولیتی ندارند.