8 مصدوم، در برخورد اتوبوس با ايستگاه BRT
برخورد دو اتوبوس در خط «BRT» با ايستگاه مسافران، به سقوط سايهبانها و مصدوميت هشت تن منجر شد و اين در حالي است كه وضعيت جسمي يكي از مصدومان وخيم اعلام شده است.
به گزارش ايسنا، حدود ساعت 9:30 صبح روز دوشنبه سوم دي ماه، يك دستگاه اتوبوس در خط «BRT» «آزادي ــ تهرانپارس» در خيابان انقلاب حركت ميكرد كه ناگهان نزديك چهار راه «وصال» كنترل خود را از دست داده و در حالي كه يك اتوبوس ديگر از مسير مقابل ميآمد، با ايستگاه مسافران برخورد كرد و در اين ميان اتوبوس مقابل نيز كه براي جلوگيري از برخورد با اين اتوبوس به سمت راست منحرف شده بود، با ايستگاه اتوبوس ديگر برخورد كرد.
بر اثر سقوط سايهبان دو ايستگاه اتوبوس، شماري از مسافراني كه منتظر رسيدن اتوبوس بودند، دچار حادثه شدند و بنا بر اطلاعات به دست آمده در محل، اين حادثه هشت مصدوم بر جاي گذاشت كه بنا بر اعلام نيروهاي امدادي، يكي از مصدومان دچار ضربه مغزي شد.
بنا بر مشاهدات خبرنگار ايسنا و اظهارات مسافران در محل، اين حادثه به دليل قرار گرفتن لاستيك اتوبوس مسير «آزادي ــ تهرانپارس» روي صفحههاي فلزي و پيچهاي بلند آن و سپس كنترل نشدن اتوبوس رخ داد و در اين رابطه، ساييدگي سطح اين صفحه فلزي كه براي برپايي ايستگاه اتوبوس در زمين نصب شده بود بر اين اظهارات صحه ميگذارد.
همچنين مأموران راهنمايي و رانندگي حاضر در محل نيز اعلام علت وقوع حادثه را به كارشناسي دقيق و بررسي صحنه تصادف موكول كردند.
وقوع اين حادثه در خط ويژه اتوبوس منجر شد تا ترافيك سنگيني در محدوده خيابان انقلاب ايجاد شود؛ چراكه به دليل قرار گرفتن هر دو اتوبوس حادثهديده در محل و نيروهاي امدادي، اتوبوسهاي «BRT» راه خود را از خط ويژه به مسير عادي رفتوآمد ديگر خودروها تغيير دادند كه بر شدت ترافيك افزود.
هنگام ايجاد خطوط سريع مشخص بود كه قسمت مسافران در ايستگاهها از ايمني لازم برخوردار نيست و اين قضيه هنوز هم ادامه دارد...شركت واحد در راستاي خدمت رساني برخي خطوط نظير نبوت انقلاب را جمع نمود و در حال جمع اوي خط بزرگمهر رسالت است و جالب است در اطلاعيه هاي خود ذكر جمله جهت رفاه حال شهروندان از قلم نمي افتد.....اگر قصد سريع نمودن رفت و امد است كه با همان خطوط قبلي هم ميتوان با افزايش موانع و گلوگاهها و تعداد اتوبوس اين مشكل را حل كرد..... 
اولين اشكال كار تنگ بودن مسير اتوبوسهاي brt است كه اگر چنين نبود اين اتوبوسها كه دچار حادثه شده بودند امكان مانور داشتند. اين مسيرهاي تنگ و باريك در كجاي دنيا مرسوم است ؟! مسئول اون كسي كه ضربه مغزي شده كيست ؟! 