مسئولان برای تردد از اتوبوس استفاده میکنند؟
عضو شورای اسلامی شهر تهران گفت: با توجه به مشکلات آلودگی هوا، امیدواریم معاون رئیس جمهور و رئیس محیط زیست، مشارکت جدیتری برای رفع معضلات آلودگی هوا نشان بدهد.
به گزارش فارس، عبدالحسین مختاباد در جریان سی و سومین جلسه شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به معضل آلودگی هوا اظهارداشت: با توجه به مشکلات پیش آمده در بخش آلودگی هوا شاهد هستیم که بچههایمان جلوی چشمهایمان از بین میروند.
وی تصریح کرد: امیدواریم معاون رئیس جمهور و رئیس محیط زیست، مشارکت جدیتری را برای رفع معضل آلودگی هوا نشان دهد.
مختاباد با اشاره به برخی از اقدامات از سوی کمیته اضطراری محیط زیست برای رفع آلودگی هوا، گفت: تعطیل کردن مدارس و زوج و فرد کردن خودروها راهکار قابل قبولی برای رفع معضل آلودگی هوا نیست.
اقبال شاکری دیگر عضو شورای اسلامی شهر تهران نیز با اشاره به اسنکه در بحث آلودگی هوا دولت و شهرداری هرکدام وظایفی به عهدهشان است، گفت: هرکدام از بخشها تکالیفی به عهده آنها است که باید به وظایف خود عمل کنند.
وی تصریح کرد: تعطیلی کارخانهها روش درستی نیست و باید به سمت راهکار درست و منطقی گام برداریم.
شاکری تصریح کرد: هماکنون یک چهارم مردم ایران در معرض آلودگی هوا قرار دارند که امیدواریم تدابیر لازم و منطقی برای رفع این معضل اتخاذ شود.
شاکری با اشاره به اینکه در بخش حمل و نقل عمومی نیز بین نیازها و موجودیت فعلی فاصله بسیار داریم، گفت: در برنامه پنجساله دوم شهرداری به این موضوع توجه ویژهای شده است.
عضو شورای اسلامی شهر تهران با طرح این پرسش که آیا مسئولان نیز برای تردد در شهر از وسایل عمومی استفاده میکنند یا خیر، گفت: مسئولان نیز باید برای رفع معضل آلودگی هوا قدمهای موثر تری را بردارند.
هر کارمندی که سرپرست یا مدیر 5 کارمند دیگر باشد اسمش می شود مدیر و حتما باید از ماشین و راننده مخصوص استفاده نماید. این را به عینه خودم دیده ام. چند درصد از ترافیک و آلودگی از بینش مدیریت سوار بر خودرو دولتی با راننده است. همه مسئولان حتي مديران خرد هم خودروي طرح دار دارند. چرا بايد از وسايل حمل و نقل عمومي استفاده کنند. کدام مسئول شهرداري از وسايل حمل و نقل عمومي استفاده مي کند. آقايان تصميمگير حتي از خط ويژه نيز استفاده مي کنند حمل ونقل عمومي فقط اين نيست كه هي اتوبوس اضافه كنند. وقتي كه سرويس ادارات رو برداشتن بايد به اين روزها هم فكر ميكردند. الان خيلي از كارمندان به علت نبود سرويس با ماشين شخصي تردد مي كنند.خدا ... 
| 
کاملا با نظر شما موافقم، سرویس ادارات نه تنها به کم شدن ترافیک خودرویی کمک میکرد،بلکه حتی از تجمیع بیش از اندازه افراد در وسایل نقلیه عمومی هم جلوگیری میکرد، بی آر تی های تهران مملو از جمعیتی است که برای رسیدن به سرکار شون همدیگرو له میکنند. | بجای سرویس ادارات که خودش مانند اتومبیل نیمه شخصی است، باید حمل و نقل عمومی را تقویت کنند تا همه افراد بصورت برابر بهره مند شوند. وقتی از هر خیابان بطور منظم یک اتوبوس رد شود، می توان برای استفاده از خودرو شخصی نیز مالیات سنگین گذاشت (مالیات برای هر روز استفاده یا هر کیلومتر استفاده یا ...) | كاملا با سرويس ادارات موافقم.بايد تا دير نشده اين موضوع رسيدگي بشه
از همین شورای شهر بپرسید!ساعت 4 الی 5 بعدازظهر تشریف بیارند میدان ونک و خط اتوبوس رانی راه آهن - تجریش، در تمامی ایستگاها، مردم تو سرما تو ایستگاها کز کردند،
فک نکنم دیگه از این نظرات قشنگ بدهند
همين كساني كه طرح هايي مثل زوج و فرد ميدن، با راننده و ماشين طرح دار اين ور و اون ور ميرن و كاملا به مترو و بي آر تي بيگانه هستن.فقط مردم هستن كه دارن هم تو آلودگي خفه ميشن و هم تو سرما مجبورن كلي وقت رو منتظر اتوبوس بمونن چون زوج و فرده و نميتونن ماشين بيارن.
دولت هم كه اصلا انگار نه انگار؛همه دارن فرياد ميزنن سرويس ادارات تاثير مثبتي در كاهش ترافيك و آلودگي داره ولي اصلا دولت به فكر نيست
بزیـــــــــــــــــــــن غیـــــــــــــــر اســـــــــتاندارد!همین و بس
لطفا اعلام فرمائید مسئولان محترم بین ساعت های شش ونیم صبح تا هشت ونیم و 4 تا 7 بعد از ظهر حتما از brt چمران استفاده بکنند متاسفانه در کشور ما داشتن خودروی شخصی نوعی با کلاس بودن نیز به شمار می رود. اکثر افرادی که میتوانند به جای استفاده از ماشین شخصی از وسایل حمل و نقل عمومی استفاده کنند، این کار را انجام نمی دهند چون نوعی افت برایشان به حساب می آید. مهمترین کار، کار فرهنگی در این زمینه است. چطور یک استاد دانشگاه در کشوری مثل هلند با دوچرخه رفت و آمد می کند؟ فکرش را بکنید اگر اینجا همان کار انجام شود مردم چه فکری می کنند؟!!!!