صفحه خبر لوگوبالا تابناک
مفید صفحه خبر نسخه موبایل

پایان ماه عسل پژو و رنو در ایران

کد خبر: ۳۶۶۱۳۹
| |
43545 بازدید
|
۴

وجود هیچ شریک خارجی باعث نخواهد شد تا ما به شرکای دیگری فکر نکنیم، اما آن چه برای ما در اولویت قرار گرفته این است که ما شریک همراه می خواهیم، شریکی که علاوه بر روزهای خوب در شرایط سخت نیز با ما همکاری داشته باشد.

به گزارش ایکو پرس،هاشم یکه زارع ، مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو با بیان این که برخی برخوردها با صنعت خودرو براساس واقعیت های موجود نیست، در نظر گرفتن منافع ملی را به ویژه در شرایط کنونی ضروری دانست و افزود: متاسفانه در سال های اخیر، سایه سیاسی بر حوزه خودروسازی حاکم شده است که ان شاء ا... در دولت جدید این سایه برداشته خواهد شد.

مدیرعامل ایران خودرو در ادامه با اشاره به چالش های موجود در صنعت خودرو اظهار کرد: امیدوار هستیم با رویکرد منطقی پیش گرفته شده از سوی دولت تدبیر و امید، تحریم های بین المللی که حدود 30درصد از مسائل و مشکلات صنعت خودرو را باعث شده اند، به زودی رفع شوند، اما علاوه بر آن باید برای تحریم های داخلی نیز چاره ای اندیشید.

یکه زارع ادامه داد: هزینه های مالی خودروسازان به بیش از 30درصد رسیده که عددی فراتر از تصور است و اگر این روند ادامه داشته باشد، صنایع به ویژه صنایع تاثیرگذار و در عین حال تاثیرپذیر، با مشکلات بسیاری حادی روبرو خواهند شد.

مدیرعامل ایران خودرو در پایان با بیان این که شرط ما برای همکاری با هر شرکت خارجی «تولید و دست یابی به دانش فنی» است نه مونتاژ کاری، اظهار کرد: نگاه ما به همکاری با شرکای خارجی تغییر نکرده و تنها اتفاقی که افتاده این است که ما به شرکای جدید هم فکر می کنیم، چرا که شریک، فقط پژو یا رنو نیست.

مفید صفحه خبر نسخه موبایل
اشتراک گذاری
سفرمارکت
گزارش خطا
نظرات بینندگان
غیر قابل انتشار: ۰
در انتظار بررسی: ۱۴۳
انتشار یافته: ۴
سینا
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳:۱۳ - ۱۳۹۲/۰۹/۳۰
سلام.من دانشجوی مهندسی مکانیک جامدات هستم و درسی به اسم طراحی بدنه و شاسی دارم.اصلا ماشین‌های پژو و رنو ماشین نیست.پیشتاز صنعت خودرو سازی از دیر باز تا به حال شرکت‌های المانی هستند.اولین سیستم فرمان دنیا که در همه خودرو ها استفاده میشود ساخت المانی هاست.به جای این شرکا که هیج کجا خودرو انها خوب محسوب نمی شود به سراغ پیشتازان این صنعت برویم.
محمد
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۳:۲۵ - ۱۳۹۲/۰۹/۳۰
فرانسه کی در صنعت خودرو مطرح بوده آخه؟
کی در سیاست همراه ما بوده؟ زمان جنگ که به صدام بمب اتم میخواست بده و میراژ بهش میداد و خلبان اجاره ای و موشک های برد 40 کیلومتری پرتاب شونده از میراژ
یا زمان مذاکرات که فابیوس اومد و همه چیز رو به گند کشید؟!

چرا آلمان نه.. آصلا آلمان در سیاست زیاد درگیره چرا ژاپن نه؟! این همه شرکت مطرح ژاپنی... کشوری که از مانفت هم وارد میکنه
تویوتا مزدا سوبارو میتسوبیشی... اگر اون زمان که به خاطر سونامی ژاپنی ها نیاز به کمک داشتن ما رو صنعت خودرو سازی اونا سرمایه گذاری میکردیم... !!
ژاپن رو نمیپسندید...
ولوو به عنوان امن ترین خودروسازی دنیا چی؟ برید سراغ سوئد...
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۴:۰۳ - ۱۳۹۲/۰۹/۳۰
نمیشه به طراحان ومهندسان داخلی اتکا کرد ؟ کسی دلش به حال ما نسوخته که تکنولوژیش رو بده
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۴:۰۵ - ۱۳۹۲/۰۹/۳۰
پس اگه این مشکلات حل بشه باید قیمت خودرو 30 درصد بیاد پایین!
برچسب منتخب
# آیت الله سید مجتبی خامنه ای # عملیات وعده صادق 4 # جنگ منطقه ای # جنگ ایران و اسرائیل # جنگ ایران و آمریکا # شهادت رهبر انقلاب # مذاکرات ایران و آمریکا
نظرسنجی
پیش بینی شما از نتیجه مذاکرات و توافق چیست؟