شناورسازیقیمتحملو نقلهواییشوکایجادمیکند
رییس کمیته حمل و نقل مجلس، با بیان اینکه برای آزادسازی نرخ بلیت ناوگان حمل و نقل هوایی و ریلی راههای مختلفی وجود دارد،گفت: وزارت راه و شهرسازی به جای آنکه خود را به سمت افزایش قیمت و تورم نزدیک کند راهکار دیگری غیر از شناورسازی قیمتها در پیش بگیرد.
احمد جباری در گفتوگو با خانه ملت، در واکنش به طرح آزادسازی و شناور شدن نرخ بلیت ناوگان حمل و نقل هوایی و ریلی، گفت: هرچند در قانون برنامه پنجم توسعه کشور بحث آزادسازی قیمتها مطرح شده ، اما وزارت راه و شهرسازی نمیتواند به هر قیمتی این کار را انجام دهد.
نماینده مردم بندرلنگه، بستک و پارسیان در مجلس شورای اسلامی، افزود: برای آزادسازی نرخ بلیت ناوگان حمل و نقل هوایی و ریلی راههای مختلفی وجود دارد، اما به نظر می رسد راهکار فعلی فشار سنگین اقتصادی را بر مردم تحمیل خواهد کرد.
وی تصریح کرد: در چند ماهه گذشته نرخ بلیت ایرلاینها به دلیل بالا رفتن قیمت سوخت، درصدی افزایش یافت که البته این موضوع مشکلاتی را برای مسافرین این بخش بوجود آورد، از این رو وزارت راه و شهرسازی به جای آنکه خود را به سمت افزایش قیمت و تورم نزدیک کند راهکار دیگری غیر از شناورسازی قیمتها در پیش بگیرد.
جباری با بیان اینکه فرودگاههای کشور از شرکتهای هواپیمایی بهای پارک هواپیما در فرودگاه را دریافت میکنند ،ادامه داد: در حالی که ایرلاینهای کشور برای پارک هواپیما در فرودگاههای کشور مجبورند هزینههای گزافی را پرداخت کنند، چگونه وزارت راه و شهرسازی از این مسئله عبور کرده و در فکر آزادسازی نرخ بلیت هواپیما است.
رییس کمیته حمل و نقل مجلس، عنوان کرد: مسئولین ناوگان حمل و نقل ریلی کشور اخیرا پیشنهاد کردهاند که نرخ بلیت این ناوگان در برخی ایام سال افزایش یابد و در روزهایی که تعدد مسافر کمتر است این بلیت با تخفیف و یا حتی کمتر از قیمت فعلی به مسافرین عرضه شود، که به نظر بنده این عمل راهکار مناسبی برای تشویق مردم در استفاده از ناوگان حمل و نقل ریلی خواهد بود، هرچند ممکن است شوک قیمتی و تورم نیز ایجاد کند.
عضو کمیسیون عمران مجلس، خاطر نشان کرد: باید اذعان کرد بودجه در نظر گرفته شده برای حوزه حمل و نقل در سال آینده محدود و ناکافی است.
