بلاخره اون تهراني يا هر كس دیگه ای که داره هر روز از این امکانات استفاده میکنه باید حداقل هزینه نگهداری بزرگراه رو بده یا نه !! یا نه مخارج اون هم باید بین اون روستایی که داره از جاده خاکی و مال رو استفاده مینکه تقسیم بشه ؟؟؟؟
ناشناس
|
|
۱۲:۱۷ - ۱۳۹۲/۰۹/۱۰
3
28
پاسخ
افتتاح پل مي توانست تا حدي گره ترافيكي را باز كند و ظرفيت خالي كردن ترافيك از طرف نيايش را دارا مي باشد ولي متاسفانه ديروز شاهد بوديم كه با بستن خروجي تونل به زير پل كه عملا خروجيهاي شريعتي ،دستور و كاوه را در بر مي گرفت بسياري از ماشينهايي كه قصد خروج از اتوبان را داشتند به گردش اجباري روي پل صدر فرستاده شدند و ترافيك سنگيني را ايجاد كردند . عملا هم مشاهده ميشد كه 80 درصد ماشينها از خروجي قيطريه خارج مي شدند و در دور برگردان دور مي زدند تا اين مسير را برگردند . قرار بود اين پل راه جديدي باز كند نه اينكه راههاي موجود را هم ببندد . بستن خروجي تونل به زير پل كار بي خردانه اي بود چون عملا هر كسي كه از تونل به زير پل مي رفت مي خواست از اتوبان خارج شود و حالا به زور مجبور شده داخل اتوبان بماند و بار ترافيكي مضاعفي ايجاد كند .
محسن
|
|
۱۲:۳۱ - ۱۳۹۲/۰۹/۱۰
16
19
پاسخ
ای کاش به جای این خبر یک کلام از افتتاح پل صدر می نوشتید.