مرگ خاموش تهرانیها بر اثر آلودگی هوا
یک عضو فراکسیون محیط زیست مجلس با اشاره به بروز مشکلات جدی و همچنین تهدید سلامتی مردم در اثر آلودگی هوا به ویژه در پایتخت نسبت به مرگ خاموش پایتختنشینها هشدار داد.
مهرداد لاهوتی در گفتوگو با ایسنا، اظهار کرد: به نظر من هشتاد درصد آلودگی هوای تهران به آلایندگی خودروها برمیگردد لذا باید تدبیری شود تا خودروهای کمتری در سطح شهر تردد کنند چرا که به هر حال این موضوع در بلندمدت اثرگذار است. البته در کنار این مساله باید نسبت به تقویت حمل و نقل عمومی و تسریع در ساخت مترو اقدام کرد تا حمل و نقل عمومی بتواند به سهم 75 درصدی پیشبینی شده برسد و تنها 25 درصد مردم برای تردد در سطح شهر از خودروی شخصیشان استفاده کنند.
نماینده مردم لنگرود در مجلس ادامه داد: واقعیت این است که در حال حاضر تنها 40 درصد از حمل و نقل عمومی استفاده میشود و 60 درصد مردم با خودروهای شخصی تردد میکنند. تا زمانی که این موضوع جدی نگرفته نشود، مشکلات مربوط به آلودگی هوا هم همچنان لاینحل باقی خواهد ماند.
لاهوتی با بیان اینکه در سالهای اخیر اقدامات خوبی در جهت ساخت مترو صورت گرفته، یادآور شد: خوشبختانه اتوبوسهای خوبی وارد سیستم حمل و نقل شده و در بخش زیرساختها هم تحرکات قابل قبولی صورت گرفته اما این کافی نیست. ما برای تحقق سهم 75 درصدی حمل و نقل عمومی نیازمند نگاه ویژه دولت هستیم.
این عضو فراکسیون محیط زیست مجلس با بیان اینکه شهرداری به عنوان یک نهاد عمومی غیردولتی تنها مسئول رفع آلودگی هوا نیست، گفت: طبق قانون دولت باید 50 درصد هزینه ساخت مترو را پرداخت کند که متاسفانه توجه کافی به این موضوع صورت نگرفته است. علاوه بر این قرار بود بر اساس قانون حمل و نقل چهار هزار میلیارد تومان در داخل و شش هزار میلیارد تومان در خارج از شهرها برای رفع مشکل آلودگی هزینه شود که این هم محقق نشده است.
وی با اشاره به راهکارهایی از جمله زوج و فرد کردن خودروها در روزهای اوج آلودگی، گفت: اتخاذ این راهکارها برای سلامتی مردم است و این امیدواری وجود دارد که مردم هم این موضوع را رعایت کنند. البته در کنار زوج و فرد کردن خودروها، کارت تردد روزانه در محدوده طرح ترافیک هم نباید صادر شود و دستگاههای دولتی نیز باید این موضوع را رعایت کنند.
لاهوتی با بیان اینکه سالانه بیش از چهار هزار نفر در شهر تهران بر اثر آلودگی جان خود را از دست میدهند، گفت: علاوه بر این شاهد افزایش بیماریهای ریوی و تنگی نفس در شهروندان پایتخت هستیم و متاسفانه مرگ خاموش در حال رخ دادن است اما کسی متوجه آن نیست. آلودگی هوا به گونهای است که همه ما دچار بیماریهای ناشی از آن میشویم و طبعا کسانی که در سن بالاتری هستند یا به هر دلیل آسیبپذیرترند، بیشتر از این آلودگی متأثر خواهند شد.
این عضو فراکسیون محیط زیست مجلس در پایان خواستار عزم جدیتر دولت و همکاری مردم برای حل مشکل آلودگی هوا و همچنین اتخاذ راهکارها و برنامههای بلندمدت در این رابطه شد.
ببخشید خودروها کمتر تردد کنند، حمل و نقل عمومی که همینجوریش دوبرابر ظرفیت داره آدم جابجا میکنه.. مترو ها و بی آر تی ها در ساعات پیک درحال انفجار هستند. چرا فکری به حال این حمل و نقل عمومی نمیشه؟! با سلام به نظر من بهترين راه اين است كه نسبت به انتقال پايتخت سياسي يك تفكر و سياست راهبردي دنيال شود -. اگرچه كاري سخت است ولي امكان پذير است همانطور كه در كشورهاي در حال توسعه انجام شده چه برسد به كشورهاي پيشرفته
مردم بیچاره هم باید پول خودرو گران را بدهند هم عوارض شهرداری را کامل بدهند و هم بیمه کامل شخص ثالث و بدنه با این قیمتهای گزاف بپردازند و نصف سال هم از استفاده از خودرو محروم باشند. اگر این قوانین را می گذارید باید برای ضرر مردم هم کاری بکنید. اگر برای بی استفاده ماندن و استهلاک خوردو نمی توانید کاری کنید حداقل یک قانون بگذارید تا عوارض شهرداری و بیمه های بدنه و شخص ثالث و ... نصف مبلغ مصوب باشد. این که نمی شود مثلا برای آلودگی هوا فقط صاحبان خودروها هزینه بپردازند!!! جالب استکسی از مسئولان به فکر راه اندازی دوباره سرویس ادارات نیست.
وقتی که 40 نفر با یک اتوبوس بیایند به مراتب آلودگی هوا کمتر خواهد شد.
باسلام.چرا نمایندگان مجلس نمیان یک طرح بلند مدت (مثلا چندساله)تصویب کنن ظرف چند سال بیاد این مشکل رو حل کنه.فرض کنید با این مفادی که الان به ذهنم میرسه:
الف-افزایش فشار به سازندگان خودرو برای افزایش کیفیت ساخت وکاهش الودگی در بلند مدت
ب-قانونی برای کاهش تردد ماشین ها در سطح شهر تهران وایجاد مشوق ها(مانند طرح زوج وفرد)
ج-تشکیل کمیته ای با مشارکت متخصصین داخلی وخارجی وارائه یک طرح برای کاهش الودگی با مشارکت سازمانهای مرتبط
و از این قبیل کارها. البته باید تحت نظارت شدید مجلس ودولت باشه تا بشه ظرف چند سال نشانه های اونو دید.در هر صورت تا دیر نشده و وضعیت بهرانی نشد باید یه کاری کرد.
به نظر من برای جلوگیری از آلودگی هوا باید تمام خودروها در تهران گازسوز شوند چون سوخت گاز کمترین الودگی را ایجاد میکند، در مرحله بعد سعی کنیم از ماشینهای الکتریکی یا برقی که جدیدن وارد بازار شده اند استفاده کنیم که هیچ الودگیی تولید نمیکنن ، نکته دیگر اینکه کارخانه ها ی سمت غرب تهران باید به سمت شرق تهران انتقال پیدا کنند چون مسیر باد از سمت غرب به سمت شرق تهران است و الودگی ها توسط باد به تهران اورده میشوند، نکته دیگر استفاده مساکن از انرژی خورشیدی میباشد که باعث کاهش استفاده از گرمکن ها میشوند. محسن از استرالیا سوالی در اینجا از نمایندگان پیش می آید آیا شما کمیسیون محیط زیست نداشته و ندارید واقعاً چه می کنید شما نماینده مردم هستید و برای مردم باید فعالیت کنید شما باید راهکار ارائه دهید عبور و مرو خودرو ها در خیابانها جزء حقوق شخصی مردم شریف تهران می باشد مردم خودرو می خرند مالیات و عوارض پرداخت می کنند شما به فکر اصلاح سیستم سوخت رسانی خوردوها باشید که چند سال است با بنزین ناقص هوای تهران را آلوده و مرگ و میر را افزایش داده است ، شما خودروهای فرسوده و از رده خارج را جمع آوری کنید ،شما باید به فکر رفاه مردم مستضعف باشید آیا شما می توانید فرهنگ دوچرخه سواری را به مانند شهردار شهر آمستردام هلند مسیر منزل را تا محل کار با دوچرخه طی مینماییداجرا کنید، آیا میتوانید در صفوف فشرده مترو به مجلس عزیمت نمایید ، آیا همسر و فرزندانتان با سرویس اداره یا با داشتن مجوز طرح ترافیک به مدرسه می روندبیایید برای رهایی از آلودگی هوا راهکار درست ارائه نمایید
بخترین پزشکان و کارشناسان بهداشتی و محیط زیست همه در تهران هستند . اگر هوا این همه خطر ناک است چرا اینها از تهران فرار نمی کنند ؟