غفلت وزارت نفت و دبّه بزرگترين تامين کننده بنزين ايران
در حالي که تهديد قطع صدور بنزين به ايران، يکي از تهديدات جدي غرب عليه منافع ملي کشورمان است، هماکنون بزرگترين واردکننده بنزين به ايران که بيش از 60 درصد بنزين وارداتي کشور را تأمين ميکند، اعلام نموده است که به دليل ضرر هفتاد ميليون دلاري خود در سال گذشته، صدور بنزين به ايران را قطع ميكند!
کد خبر: ۳۵۸۲
| | 19600 بازدید
در حالي که تهديد قطع صدور بنزين به ايران، يکي از تهديدات جدي غرب عليه منافع ملي کشورمان است، هماکنون بزرگترين واردکننده بنزين به ايران که بيش از 60 درصد بنزين وارداتي کشور را تأمين ميکند، اعلام نموده است که به دليل ضرر هفتاد ميليون دلاري خود در سال گذشته، صدور بنزين به ايران را قطع ميكند!
به گزارش سرويس بينالملل «تابناك»، کمپاني سوئيسي «ويتول» همچنين اعلام نموده که قرارداد فروش بنزين به ايران را که در ساليان گذشته امضا شده، فسخ خواهد كرد و دليل اين كار خود را ضرر هفتاد ميليون دلاري اين شرکت در سال گذشته اعلام كرده است.بنا بر اين گزارش، از آنجا که قراردادهاي فروش فرآوردههاي نفتي بر پايه قيمتهاي بازارهاي نفتي بسته ميشود و در اين نوع قراردادها، قيمتها بنا بر قيمتهاي روز محاسبه ميشود، معلوم نيست به چه دليل، اين کمپاني سوئيسي، چنين ادعايي درباره ضرر خود از سوي ايران دارد!
اين در حالي است که ايران در سال جاري، با استفاده از سهميهبندي، واردات بنزين را تا اندازهاي کاهش داده است، به گونهاي كه هماکنون قيمت صد توماني هر ليتر بنزين در ايران، معادل يازده سنت آمريکاست و سهميهبندي بنزين که از شش ماه پيش آغاز شده، واردات بنزين را که 770000 تن در ماه ژوئن سال 2007 بوده، به 315000 تن در ماه اکتبر سال 2007 کاهش داده است.
گفتني است، ديگر صادرکنندگان بنزين به کشورمان، کمپانيهايي از کشورهاي هلند، فرانسه، امارات متحده عربي و هندوستان هستند.
گفتني است، ديگر صادرکنندگان بنزين به کشورمان، کمپانيهايي از کشورهاي هلند، فرانسه، امارات متحده عربي و هندوستان هستند.
به نظر ميرسد کمپاني سوئيسي براي بازار گرمي و فروش بنزين با قيمت بيشتر، قصد پايان دادن قرارداد پيشين خود و امضاي قرارداد جديد با ايران را دارد، اما هشياري مسئولان وزارت نفت و انتخاب آلترناتيوهاي ديگر براي واردات بنزين، ميتواند مانع اين گونه زيادهخواهيها و احيانا شيطنتهاي سياسي کمپانيهاي نفتي شود.
گزارش خطا
غیر قابل انتشار: ۰
در انتظار بررسی: ۰
انتشار یافته: ۰
وزیاده خواهی نکنند.حق این مردم صبور را. مردمی که برای دین خدا قیام کردند
ضایع نشود .حزب بازی و به فکر بعضی مسایل جانبی حواس پرتی نیاورد.
چون این مسایلی شاید هم باشد بفکر باشید.
سهمیه مسافربرهای خطی تو سری جدید 100 لیتر کم شد ، یعنی شد ماهی 700 لیتر(بدون توجه به بعد مسافت !! یعنی خطیهای تهران - سمنان هم 700 لیتر ، ، در خط شمال - تهران ( منظورم شهر ساری است ) هم 700 لیتر !!!
هر سمند خطی در رفت و برگشت تهران به شمال 54 لیتر مصرف میکند ، یعنی این راننده بدبخت فقط 13 روز از ماه را می تواند کار کند و مسافر بدبخت تر ! باید ساعتها بدنبال ماشین باشد ، اتفاقی که بارها برایم افتاد ، رانتدگان سودجو هم از این فرصت استفاده کرده بجای هر سرویسی 26000 تومان ، 34000 تومان می گیرند !
نظرسنجی
آیا جام جهانی میتواند مانع جنگ آمریکا با ایران شود؟





