درآمد 8 هزار میلیاردی دولت از اصلاح قیمت بنزین

در حالی که امروز بحث افزایش قیمت سوختی که از سوی زنگنه مطرح شده، بازتاب‌های گوناگونی در رسانه‌ها و در میان کار‌شناسان داشته است، بحث اصلی بر سر این موضوع است که آیا افزایش بهای سوخت تا اندازه‌ای که زنگنه به آن اشاره کرده، منجر به ایجاد تبعات تورمی در جامعه نخواهد بود؟

به گزارش «تابناک»، موضوع افزایش بهای سوخت که شب گذشته از سوی وزیر نفت مطرح شده، این نگرانی را در سطح افکار عمومی به بار آورده ‌که با افزایش بهای بنزین، تورم در دیگر کالاهای مصرفی ایجاد شده و وضعیت زندگی را بیش از گذشته وخیم سازد.

در این باره، دیدگاه‌های گوناگونی مطرح است؛ از سویی برخی با این نظر که اساسا توقف فاز دوم هدفمندی در پی نگرانی از افزایش تورم به دلیل اصلاح قیمت سوخت و تزریق نقدینگی در جامعه بوده است، مخالف ایده زنگنه هستند و از سویی، برخی لزوم اصلاح بهای سوخت را برای بهینه‌سازی مصرف و جلوگیری از قاچاق ضروری می‌دانند.

محسن چگینی، رئیس کمیته انرژی دبیرخانه مجمع تشخیص مصلحت نظام ‌دیدگاه‌ دیگری در این زمینه دارد؛ دیدگاهی که بر این محور استوار است، این که افزایش قیمت سوخت می‌تواند بدون پیامدهای تورمی نیز باشد.

وی در این باره توضیح داد:‌ من معتقدم کمترین کاری که می‌توانیم در بحث بنزین‌ ‌انجام دهیم، این است که بنزین آزاد با نرخ ۷۰۰ تومانی را با نرخ فوب خلیج فارس به فروش برسانیم، بدون این که آسیبی به بخش حمل و نقل عمومی کشور برسد. این امر از آن روی است که بخش حمل و نقل عمومی سهمیه کافی با نرخ یارانه‌ای ‌دارد و از سویی مردم نیز با سهمیه بنزین ۶۰ لیتری خود در ماه می‌توانند به آسانی کار خود را انجام دهند.

چگینی بر این باور است که دولت با ‌اصلاح قیمت بنزین، درآمد 8 هزار میلیارد تومانی خواهد داشت که می‌تواند در راستای برخی هزینه‌های دیگر از آن سود بجوید.

وی همچنین لزوم اصلاح قیمت سوخت در دیگر اقلام سوختی همچون گاز و گازوئیل را ‌یک ضرورت می‌داند و می‌گوید: هم‌اکنون نزدیک ۱۸ میلیون متر مکعب گاز توسط خودروهای داخلی مصرف می‌شود و بخشی نیز در اختیار صنایع است. همچنین در حالی که در دنیا اکنون سوخت گاز با نرخ ۳۰۰ تا ۴۰۰ تومان به مصرف کننده می‌رسد، در کشور ما با نرخ یارانه‌ای ۷۰ تومان در اختیار مصرف کننده است.

به باور چگینی، اکنون اختلاف قیمت سه هزار تومانی نرخ بنزین در داخل و خارج منجر به افزایش قاچاق سوخت و مصرف داخلی شده است.

وی ‌می‌گوید: در صورتی که نرخ سوخت برای بخش حمل و نقل عمومی تغییر پیدا نکند، پیامدهای تورمی در پی نخواهد داشت. همچنین بحثی که زنگنه در خصوص خودرو‌ها و لزوم تعدیل قیمت خودرو و مصرف سوخت خودروهای داخلی مطرح کرده، کاملا بحث بجایی است و لازم است نقشه راهی برای صنعت خودروی کشور در راستای تولید خودرو با قیمت عادله و مصرف سوخت استاندار تهیه شود.

گفتنی است، پیش از بیژن نامدار زنگنه، علی طیب نیا، وزیر اقتصاد نیز بر لزوم اصلاح قیمت حامل‌های سوخت تأکید کرده بود و ‌آن را راهکاری برای جبران بخشی از کسری بودجه سال جاری نامید‌ه است.