روایت ایران از خاموش شدن ماشین « بی ام و» احمدی نژاد

صفحه نخست روزنامه‌های امروز، از هر دری سخنی دارد؛ مخالفت کنگره آمریکا با ابلاغ قانون جدید تحریم‌ها علیه ایران، پرداختن به مناظره جنجالی بامداد شنبه در برنامه هفت، سقوط بهای دلار و سکه، گمانه‌زنی‌ها درباره کابینه جدید و مهمان‌های روز تحلیف و اخبار سیاسی، اقتصادی، فرهنگی و سیاست خارجی، مهمان صفحه نخست روزنامه‌های امروز کشور هستند.

به گزارش «تابناک»، نگاهی به روزنامه ایران در این روز‌ها، نشان می‌دهد که قرار است به زودی با ادبیات این روزنامه خداحافظی کنیم و با روی کار آمدن دولت جدید، ارگان دولت هم سر و شکل دیگری به خود گیرد. اینچنین است که روزنامه ایران در دو هفته مانده به پایان عمر دولت محمود احمدی نژاد، با تیترهایی نظیر «سبک نوین مدیریت خدمت و حکومت‌داری»، «رئیس‌جمهوری در تراز انقلاب اسلامی»، «خستگی در دولت احمدی‌نژاد مفهومی نداشت» و «نقش دولت احمدی‌نژاد در به تصویر کشیدن جامعه آرمانی انقلاب، تاریخی است»، سعی در یادآوری دوچندان این موضوع دارد که دولت احمدی‌نژاد، تجربه‌ای متفاوت در تاریخ انقلاب اسلامی بوده است.

این روزنامه البته در ستونی با نام «ماندگار» که به واکاوی خاطرات آقای رئیس‌جمهور می‌پردازد، یک خاطره کاملا «احمدی نژادی» را چنین بیان می‌کند: «هــل دادن ماشین رئیس‌جمهور.

روزهای اولی که احمدی‌نژاد به پاستور آمده بود قبول نمی‌کرد سوار ماشین‌های زرهی متعلق به رؤسای جمهور سابق شود و آن‌ها را تشریفاتی و تجملاتی می‌دانست. تیم حفاظت دکتر هم تأکید ویژه‌ای داشتند که رئیس‌جمهور فقط باید با ماشین زرهی (به معنای ماشین ضد گلوله و ضد انفجار) رفت و آمد کند. دائماً این موضوع از سوی تیم حفاظت تأکید می‌شد و رئیس‌جمهور هم به علت گران‌قیمت بودن ماشین‌های موجود از این موضوع سر باز می‌زد. تا این‌که بچه‌های دفتر به کمک تیم حفاظت با بررسی تمامی ماشین‌های زرهی متعلق به نهاد ریاست جمهوری متوجه شدند یک دستگاه «بی‌ام و» قدیمی متعلق به دوران ابتدای انقلاب وجود دارد که نخست‌وزیر با آن رفت و آمد می‌کرده و البته در آن زمان ماشین خوبی بوده اما برای حالا فوق‌العاده قدیمی است. آن‌ها فکر کردند شاید بتوان رئیس‌جمهور را راضی کرد تا سوار آن شود تا دغدغه‌های تیم حفاظت کم شود.

بالاخره دکتر راضی شد، سوار این «بی‌ام و» فوق‌العاده قدیمی و رنگ و رو رفته شود و با آن رفت و آمد کند. اما این «بی‌ام و» هم ماجراهای خاص خود را داشت. یک بار که رئیس‌جمهور با همین ماشین به خانه پدرو مادرش رفته بود تا آن‌ها را ببیند، «بی‌ام و» در مسیر بازگشت خاموش شد. از آنجا که سایر ماشین‌های همراه دکتر زرهی محسوب نمی‌شدند تیم حفاظت اجازه نمی‌داد رئیس‌جمهور سوار ماشین دیگری شود. در نتیجه بچه‌ها دست به کار شدند و تلاش کردند با هل دادن ماشین رئیس‌جمهور آن را روشن کنند. آخر سر هم با کلی مصیبت و زحمت، ماشین روشن شد و دکتر را تا پاستور رساند! بعد‌ها تیم حفاظت چند ماشین عادی در نهاد را زرهی کرد تا برای رفت و آمد رئیس‌جمهور مورد استفاده قرار بگیرند. دکتر تا آخرین روزهای ریاست جمهوری‌اش هیچ‌گاه سوار بنز یا سایر ماشین‌های گرانقیمت تشریفات نشد‌».

اما دو هفته مانده به برگزاری مراسم تحلیف دکتر حسن روحانی، حاشیه‌ها پیرامون این مراسم فراوان شده و روز گذشته با موضع‌گیری حول آمدن جک استرا و همین طور گمانه‌زنی درباره دیگر مهمان‌ها به اوج خود رسید.

روزنامه ابتکار در گزارش خود درباره این حاشیه‌ها می‌نویسد: «مراسم تحلیف رؤسای جمهور در ایران اگر چه یک امر مهم بوده، اما از سال ۸۸ که مراسم تحلیف محمود احمدی‌نژاد تحت تأثیر شرایط سیاسی پس از انتخابات به مراسمی متفاوت و پرحاشیه تبدیل شده بود، در این دوره اهمیت بیشتری دارد که همین موضوع سبب ایجاد حاشیه‌هایی قبل از برگزاری آن شده است.

مراسم تحلیف محمود احمدی‌نژاد در چهار سال پیش، در حالی برگزار شده بود که برخی از مسئولان سابق کشور در اقدامی بی‌سابقه در جمهوری اسلامی از حضور در این مراسم رسمی سرباز زدند و برخی دیگر نیز به این مراسم دعوت نشدند. غیبت آیت الله هاشمی رفسنجانی به عنوان رئیس آن روز مجلس خبرگان و رئیس مجمع تشخیص مصلحت نظام و رئیس‌جمهور و رئیس مجلس پیشین، سیدمحمدخاتمی به عنوان رئیس‌جمهور سابق، میرحسین موسوی به عنوان آخرین نخست وزیر و عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام، مهدی کروبی به عنوان رئیس پیشین مجلس و علی اکبر ناطق نوری نیز به عنوان رئیس سابق مجلس، به این مراسم تفاوتی بخشیده بود که درتاریخ جمهوری اسلامی بی‌سابقه بوده است‌».

این روزنامه در ادامه، ‌علی اکبر ناطق نوری، آیت الله هاشمی، سید محمد خاتمی و سید حسن خمینی‌ را مهمان‌های ویژه این مراسم می‌خواند و ابراز امیدواری می‌کند که مراسم تحلیف روحانی به مراسم وحدت ملی تبدیل شود.