حوادث ترافیکی دومین علت مرگ زودرس
رئیس اداره پیشگیری از حوادث و ارتقاء ایمنی مرکز مدیریت حوادث و فوریتهای پزشکی کشور، از حوادث ترافيكي به عنوان نخستين علت بار بيماريها و دومين علت سالهاي از دست رفته عمر به علت مرگ زودرس نام برد.
به گزارش مهر، دکتر مشیانه حدادی افزود: حوادث ترافيكي نخستين علت بار بيماريها، دومين علت سالهاي از دست رفته عمر به علت مرگ زودرس و سومين علت سالهاي از دست رفته عمر به علت ناتواني است.
وی گفت: حوادث ترافيكي در سال 90 عامل 20068 كشته و حدود 800 هزار مجروح بوده يعني 55 كشته و 2100 مجروح در روز و 2 كشته و 87 مجروح در هر ساعت بوده است.
حدادی ادامه داد: بر اساس مطالعات پژوهشكده حمل و نقل وزارت راه، هزينه هاي مستقيم درمان مصدومين حوادث ترافيكي در سال 86 ، 11 درصد كل هزينه ها و هزينه فوت، معلوليت، كاهش كيفيت زندگي و تبعات اجتماعي اقتصادي و فرهنگي آن 50 درصد هزينه ها را تشكيل مي دهد.
به گفته وی، در سال 89 در كشور راهبرد ملي ايمني راههاي ايران با همكاري پليس راهنمايي و رانندگي، سازمان راهداري، معاونت هماهنگي وزارت كشور، معاونت سلامت وزارت بهداشت، معاونت برنامه ريزي و نظارت راهبردي، معاونت آموزش و نوآوري وزارت آموزش و پرورش، موسسه استاندارد و تحقيقات صنعتي، شركت ارتباطات زيرساخت وزارت ارتباطات و فناوري اطلاعات، جمعيت هلال احمر و بيمه مركزي ايران و با همت وزارت راه و شهرسازي تهيه و در سال 90 بازنگري گرديد.
حدادی افزود: چشم انداز اين راهبرد استفاده ايمن از راه براي تمام اقشار جامعه و هدف كلي آن كاهش شاخص تلفات رانندگي به 100 هزار نفر جمعيت در دوره 10 ساله بطوريكه مقدار اين شاخص در ابتداي سال 1400، به عدد 9 برسد. (اين شاخص در انتهاي سال 88 حدودا 30 محاسبه گرديد) در تدوين اين شاخص لزوم كاهش سالانه 10درصد تلفات رانندگي مطابق بخش 3 از بند "و" ماده 163 قانون برنامه پنجم توسعه جمهوري اسلامي ايران لحاظ گرديده است.
وی گفت: در سال 91 و در آسانه نخستين سالگرد دهه ايمني جاده ای با كاهش 13.7 درصد مرگ و ميرناشي از حوادث ترافيكي از برنامه پيش بودیم . آخرین آمار موجود(آمار 9 ماهه 91) حاکی از کاهش 6.6 درصد فوت ناشی از حوادث ترافیکی بوده است. (15381 در مقایسه با 16460)
