ميانگين کاهش مصرف بنزين فقط 15 درصد
رئيس ستاد هواي پاک شهرداري تهران اعلام کرد در هفته هواي پاک براي نخستين بار پرونده آلودگي هواي تهران با حضور نخبگان محيط زيست، سازمانهاي غير دولتي و ارگانهاي مسئول گشوده خواهد شد تا مقصران اصلي اين پرونده شناسايي شوند.
به گزارش وحيد نوروزي صبح امروز در شوراي سياست گذاري ستاد هواي پاک شهرداري تهران ضمن بيان اين مطلب اظهار کرد: پرونده آلودگي هواي تهران قاعدتا متهمان و مدعيهاي بسياري خواهد داشت و بازگشايي اين پرونده ميتواند تاثيرات و نتايج مهمي را در پي داشته باشد.
نوروزي در مورد اهداف ستاد هواي پاک شهرداري تهران گفت: هرساله به مناسبت هفته هواي پاک که امسال از 30 دي تا 6 بهمن ماه برگزار ميشود، اقدامات گوناگون اما پراکندهاي توسط مناطق، سازمانها و شرکتهاي شهرداري تهران انجام ميشد که با تدابير صورت گرفته، مقرر شده است همه فعاليتها در شوراي سياست گذاري ستاد هواي پاک شهرداري تهران جمع بندي و اجرا شود.
مشاور محيط زيست معاونت حمل و نقل و ترافيک، افزود: پيشنهاد شده است که شعار محوري شهرداري تهران به مناسبت هفته هواي پاک امسال از بين شعارهاي «حمل و نقل کارآمد برازنده شهروندان تهراني»، «حمل و نقل عمومي کارآمد نيازمند عزم ملي» و «حق برخورداري از هواي پاک با حمل و نقل عمومي کارآمد» پس از جمع بندي انتخاب شود.
وي ضمن بيان آنکه در حال حاضر تنها 17 درصد حمل و نقل شهر تهران به وسيله اتوبوس، 5 درصد مترو و 20 درصد تاکسيها و ونها و آژانسها صورت ميگيرد گفت: توسعه ناوگان حمل و نقل عمومي و افزايش سهم آن در حمل و نقل شهر تهران مشروط به عزم ملي است و مردم نيز در اين ميان بايد نسبت به حقوق خود آگاه باشند.
وي گفت: مديريت کنوني حمل و نقل عمومي مديريت اضطراري و بحراني است، چنانچه اگر مديريت بحراني اعمال نميشد در اول مهرماه با وجود سهميه بندي بنزين و کمبود ناوگان حمل و نقل عمومي با مشکلات عديدهاي مواجه ميشديم.
رئيس ستاد هواي پاک شهرداري تهران در ادامه با اشاره به ادعاي يکي از مسئولان مبني براينکه تبصره 13 در سال جاري به اتوبوسراني شهر تهران کمکهاي زيادي کرده است، گفت: از محل اعتبارات تبصره 13 در سال 86 حتي يک ريال به اتوبوسراني شهر تهران کمک نشده است و همچنين در مورد تاکسيراني و خروج تاکسيهاي فرسوده نيز تبصره 13 کوتاهي کرده است.
وي افزود:2 هزار و 212 تاکسي فرسوده که عمر آنها بيش از 15 سال است براي تعويض خودرو ثبت نام کردهاند که از ابتداي سال تاکنون تنها 12 تاکسي فرسوده از محل تبصره 13 از رده خارج شده است و به جهت بازنشدن سايت تبصره 13 ساير تاکسيهاي فرسوده همچنان در انتظار به سر ميبرند.
وحيد نوروزي همچنين با ابراز تعجب نسبت به افزايش 20 ليتري سهميه بنزين گفت: اين مساله سوال برانگيز است که بر چه اساسي يکباره سهميه بنزين افزايش يافته است.
وي ضمن بيان آنکه ميزان توليد و واردات بنزين در کشور ثابت است افزود: دليل افزايش 20 ليتير بنزين به درستي مشخص نيست و اين امر چيزي جز افزايش ترافيک و آلودگي هوا به دنبال نخواهد داشت.
بر اساس اين گزارش مهندس مختاري مدير عامل سازمان پارکها و فضاي سبز نيز در اين جلسه اظهار کرد: اگرچه توسعه فضاي سبزبه تنهايي نميتواند مانع از ايجاد آلودگي هواي تهران شود اما ميتواند از افزايش آلودگي هوا جلوگيري کند و براين اساس توسعه فضاي سبز يکي از اولويتهاي مهم کاري شهرداري تهران است.
وي افزود: براساس فاز اول کمربند سبز شهر تهران 30 هزار هکتار فضاي سبز ايجاد شد و در فاز دوم که از 2 سال گذشته آغاز شده و برنامهاي 10 ساله است 50 هزار هکتار فضاي سبز در تهران ايجاد ميشود و در واقع کمربند سبز نه تنها مانند فيلتري براي تهران است بلکه مانع از گسترش شهر و ساخت و سازهاي غير مجاز ميشود.
مهندس مختاري تاکيد کرد: توسعه سرانه فضاي سبز در هر محله و ناحيه نيز به وسيله احداث پارکهاي محلهاي توسعه يکي از مهمترين اولويتهاي توسعه فضاي سبز شهر تهران محسوب ميشود.
گفتني است، نماينده شرکت مطالعات جامع حمل و نقل و ترافيک شهرداري تهران نيز در اين جلسه اظهار گفت: با توجه به اينکه سهم حمل و نقل عمومي براساس مصوبه مجلس بايد به 70 درصد برسد که براين اساس بايد علاوه بر توسعه تدريجي ناوگان حمل و نقل عمومي با تدابير خاص و برنامه ريزيهاي دقيق مانع از افزايش حضور خودروهاي شخصي در سطح شهر شد.
جمشيدي در پايان گفت: ضريب مالکيت خودرو در تهران در حال حاضر 250 خودرو به ازاي هزار نفر است که طي سالهاي آينده با روند کنوني پيش بيني ميشود اين ميزان به 500 خودرو به ازاي هزار نفر افزايش يابد.
همیشه می گفتند سهمیه بندی در کاهش ترافیک و کاهش آلودگی هوا تاثری نداشته حالا با این ترفند که افزایش سهمیه بنزین افزایش ترافیک و آلودگی را دنبال خواهد داشت به مخالفت برخاسته اند؟!