امسال نوسازی در تاکسیرانی نداشتیم

عضو فراکسیون مدیریت شهری و روستایی مجلس با تاکید بر نقش مخرب خودرو‌های فرسوده در آلودگی‌های زیست محیطی کلانشهر‌ها، گفت: از ابتدای امسال شاهد نوسازی در خطوط تاکسیرانی به عنوان یکی از بخش‌های مهم حمل ونقل عمومی نبوده‌ایم.

منصور آرامی در گفت‌وگو با ملیت، افزود: در مسیر کاهش آلودگی‌های زیست محیطی باید اقداماتی اساسی پیرامون نوسازی خودرو‌های فرسوده انجام شود.

نماینده مردم بندرعباس، قشم و ابوموسی در مجلس شورای اسلامی، وسایل حمل ونقل عمومی نظیر ناوگان تاکسیرانی و اتوبوسرانی  را از عوامل تاثیر‌گذار در آلودگی‌های هوا و آلودگی صوتی خواند ویادآور شد: مجلس از طرح‌هایی که زمینه نوسازی و بهسازی حمل و نقل عمومی را فراهم سازد، استقبال می‌کند.

وی در توضیح ثمرات نوسازی و بهسازی ناوگان حمل ونقل عمومی، ادامه داد: در کلانشهر‌ها اگر ناوگان حمل و نقل عمومی  به نحوی مطلوب ساماندهی شده و برای این بخش تسهیلات  مناسبی در نظر گرفته شود، به طور طبیعی شاهد افزایش استفاده از وسایل حمل ونقل عمومی و در نتیجه کاهش معضلات شهری نظیر ترافیک و آلودگی‌های زیست محیطی خواهیم بود.

آرامی همچنین طرح اعطای وام برای از رده خارج کردن خودرو‌های فرسوده را اقدامی مثبت ارزیابی وتصریح کرد: اعطای وام ۱۰ میلیون تومانی به تاکسی‌های فرسوده با سود ۴ درصد می‌تواند اقدام تشویقی مناسبی برای نوسازی بخشی از ناوگان حمل و نقل عمومی باشد.

عضو کمیسیون عمران در مجلس نهم، همچنین با انتقاد ازسن فرسودگی خودروها در کشور، تاکید کرد: در حال حاضر استاندارد سن فرسودگی خودروها در دنیا ۷ سال بوده این در حالی است که این رقم برای خودروهای فرسوده در ایران بیش از ۲۰ سال است.

این نماینده مردم در مجلس نهم با تاکید بر تلاش‌های صورت گرفته برای کاهش سن فرسودگی خودروها و رساندن آن به ۲۰ سال در کشور، گفت: در تلاش هستیم که این سن کاهش یابد زیرا ۲۰ سال  نیز با استاندارد‌های جهانی فاصله زیادی دارد.

عضو فراکسیون مدیریت شهری و روستایی مجلس شورای اسلامی، تاکید کرد: امید می رود دولت در اجرای هدفمندی یارانه‌ها به وظایف خود که اختصاص بخشی از درآمد حاصل به نوسازی و بهسازی ناوگان حمل و نقل عمومی است عمل کند زیرا این موضوع می‌تواند درکاهش دغدغه‌ها در حوزه مدیریت شهری تاثیرات قابل توجهی داشته باشد.