وزارت راه: تمام جادههاي كشور استانداردند
رئيس سازمان راهداري و حملونقل جادهاي كشور با اعلام اينكه تمام جادهها استاندارد هستند، گفت: بنا نيست همه جادههاي كشور نور داشته باشند، زيرا خودروها مجهز به چراغ هستند.
به گزارش فارس، محمد بخارايي در حاشيه مراسم افتتاح طرح ترافيك زمستاني كه صبح امروز در آبعلي برگزار شد در جمع خبرنگاران، با اشاره به شعار سازمان بهداشت جهاني مبني بر ايمني اتفاقي بدست نميآيد، خاطرنشان كرد: اين باور در تمام مجموعه هاي امدادي و حمل و نقلي رسوخ كرده بر همين اساس ماموران سعي كردند با تلاش ايمني را در جاده ها حاصل كنند.
وي وضعيت جادههاي كشور را مطلوب دانست و ادامه داد: 10 هزار تن آسفالت در شبكههاي جادهاي امسال پهن شده است.
رئيس سازمان راهداري و حمل و نقل جادهاي كشور خاطرنشان كرد: ما اعتقاد داريم هيچ جاده كشور حادثهخيز نيست و جادههاي كشور بر اساس مشخصات فني ساخته شده و اگر با سرعت مطمئنه و تجهيزات مورد نياز در اين جادهها حركت كنيم، نبايد تصادفي رخ دهد. اما از آنجا كه اعتقاد داريم بايد جادهها بخشندهتر از خطاهاي احتمالي باشند، با همكاري پليس 676 نقطه را شناسايي و اصلاح كردهايم.
وي با اشاره به اينكه تمامي جادهها استاندارد هستند، افزود: جادههاي ما از نظر مهندسي هيچ مشكلي ندارد بلكه به دليل اضافه شدن ناوگان حمل و نقل بايد توسعه يابند. سالانه شاهد توسعه 1200 كيلومتر جاده در كشور هستيم.
جاده هاي ما استاندارد است.جاده هاي ما اسفالت است .
در جاده هاي ما چاله و چاه پيدا نمي شود!
ديروز چرخ ماشين پدرم در چاله وسط خيابان نيفتاد چون ماشين پدرم چراغ داشت!
جاده هاي شهر ما اصلا نياز به تعمير دارد چون بعضي از جاهاي جاده سنگ و گل كنار رفته و در زير ان اسفالت پيدا شده كه باد زودتر پر شود!!
در كشور ما كسي بر اثر تصادف كشته نمي شود چون راه هاي ما استاندارد است !
اين اقايون تا حالا از تنگه فني كه مسير خرم اباد به تهرانه رد شدن؟؟؟؟؟؟ اين گفته به طنز نزديكتر است. خواهش مي كنم اينقدر خودتان را به اون را نزنيد. مردمي كه روز وشب در جاده ها هستند به شدت از اين حرفها ناراحت وعصباني مي شوند. 
لطفاً به این آقایون بگین یه سری هم به جاده های به اصطلاح ایمن و استاندارد!! شمال بزنن، مخصوصاً جاده بابل- آمل یا بابل-بابلسر که تماما پر از بریدگیهای بسیار خطرناک هستن و هیچ پل روگذر یا زیرگذر و یا حتی دور برگردون در اونجاها وجود نداره! با سلام، بنده كارشناس ارشد راه و ترابري هستم و 2 نكته لازم است عرض كنم:اول اينكه وزارت راه مدعي استاندارد بودن جادهها است و جاده صرفاً به خيابانهاي خارج شهر اطلاق ميشود و وجود چاله و چاه در خيابانهاي شهر تهران و شهرهاي ديگر هيچ ربطي به جاده و خبر فوق ندارد.
دوم اينكه اگر آقايان منتقد از شاخصهاي استاندارد جادهها مطلع باشند اقرار خواهند كرد جادههاي ايران به حد استاندارد نزديك است. خود بنده تا قبل از تحصيل در اين رشته جور ديگري فكر ميكردم. در ساخت جادههاي بين شهري بين دو هزينه «ساخت» و «نگهداشت» جاده بايد بالانس ايجاد شود و اگر جاده خيلي بيكيفيت يا خيلي باكيفيت باشد درهردوصورت خسارت است، ضمن اينكه به هر حال هر جادهاي با هر كيفيتي، به هرحال عمري دارد و وقتي عمرش به سر رسيد طبيعتاً نياز به بهسازي دارد و مانند روز اول نيست، اين ديگر تقصير وزارت راه نيست كه زمان ميگذرد و جادهها مستهلك ميشوند، آقايان منتقد اگر هزينههاي توليد راه را بدانند متوجه ميشوند به هر بهانهاي نميشود جاده جديد ساخت.
يك نكته ديگر اينكه در اكثر كشورهاي متمدن، جادهها از حيث هزينهاي خودكفا هستند و هزينههاي عوارضي جادهها آنقدر بالا است كه اگر آقايان منتقد بشنوند تعجب ميكنند، درحاليكه هزينههاي عوارضي جادههاي ايران شديداً پايين است. اينها را هم بگوييد لطفاً !