اهالي شرق تهران صاحب بي آر تي شدند
معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران از راه اندازي ششمين خط اتوبوس هاي تندرو در بزرگراه رسالت خبر داد.

معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران از راه اندازي ششمين خط اتوبوس هاي تندرو خبر داد و گفت: همانطور كه از قبل وعده داده بوديم بهره برداري آزمايشي از خط 5 اتوبوسهاي تندرو در محور بزرگراه رسالت از هفته گذشته آغاز شد و اين خط هم زمان با آغاز سال جديد تحصيلي از اول مهر به صورت رسمي مورد بهرهبرداري قرار ميگيرد.
به گزارش روابط عمومي معاونت حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران، مهندس سيد جعفر تشكري هاشمي افزود: اين خط كه به طول حدود 10 كيلومتر و در 10 ايستگاه احداث شده، پايانه علم و صنعت در شرق تهران را به پايانه بيهقي در مركز شهر متصل ميكند و با خط سه بي آر تي در ايستگاههاي دردشت و شهيد آيت و نيز با خط يك مترو در ايستگاه مصلي و با خط دو مترو در ايستگاههاي علم و صنعت و سرسبز نقاط تبادل سفر دارد.
وي متوسط سرعت اتوبوسها در خط 5 بي آر تي را 24 كيلومتر در ساعت و متوسط مسافران آن را 88 هزار نفر در روز پيشبيني نمود و اظهار كرد: زمان سفر اتوبوس از مبدا تا مقصد در اين خط را حدود يك ساعت برآورد مي شود و 100 دستگاه اتوبوس شامل 50 اتوبوس دوكابين و 50 اتوبوس تككابين با سر فاصله حركت دو دقيقه براي اين خط در نظر گرفته شده است.
مهندس تشكري هاشمي با اعلام اين كه پيشبيني ميشود با احداث خط 5 بي آر تي، 12 درصد از ترافيك اين محدوده از طريق جذب دارندگان وسايل نقليه شخصي به اين خط كاسته شود، تصريح كرد: با اجراي خط 5 بي آر تي، 24 درصد كاهش در زمان سفر با اتوبوس و در مقابل 59 درصد افزايش در تعداد مسافران اتوبوس در اين خط برآورد شده است.
معاون شهردار تهران در پايان خاطرنشان كرد: در حال حاضر شبكه اتوبوسراني تندروي پايتخت داراي 6 خط و بيش از 100 كيلومتر شبكه ارتباطي است و روزانه بالغ بر دو ميليون مسافر از طريق ناوگان اتوبوسهاي تندرو در تهران جابه جا مي شوند.
به گزارش روابط عمومي معاونت حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران، مهندس سيد جعفر تشكري هاشمي افزود: اين خط كه به طول حدود 10 كيلومتر و در 10 ايستگاه احداث شده، پايانه علم و صنعت در شرق تهران را به پايانه بيهقي در مركز شهر متصل ميكند و با خط سه بي آر تي در ايستگاههاي دردشت و شهيد آيت و نيز با خط يك مترو در ايستگاه مصلي و با خط دو مترو در ايستگاههاي علم و صنعت و سرسبز نقاط تبادل سفر دارد.
وي متوسط سرعت اتوبوسها در خط 5 بي آر تي را 24 كيلومتر در ساعت و متوسط مسافران آن را 88 هزار نفر در روز پيشبيني نمود و اظهار كرد: زمان سفر اتوبوس از مبدا تا مقصد در اين خط را حدود يك ساعت برآورد مي شود و 100 دستگاه اتوبوس شامل 50 اتوبوس دوكابين و 50 اتوبوس تككابين با سر فاصله حركت دو دقيقه براي اين خط در نظر گرفته شده است.
مهندس تشكري هاشمي با اعلام اين كه پيشبيني ميشود با احداث خط 5 بي آر تي، 12 درصد از ترافيك اين محدوده از طريق جذب دارندگان وسايل نقليه شخصي به اين خط كاسته شود، تصريح كرد: با اجراي خط 5 بي آر تي، 24 درصد كاهش در زمان سفر با اتوبوس و در مقابل 59 درصد افزايش در تعداد مسافران اتوبوس در اين خط برآورد شده است.
معاون شهردار تهران در پايان خاطرنشان كرد: در حال حاضر شبكه اتوبوسراني تندروي پايتخت داراي 6 خط و بيش از 100 كيلومتر شبكه ارتباطي است و روزانه بالغ بر دو ميليون مسافر از طريق ناوگان اتوبوسهاي تندرو در تهران جابه جا مي شوند.
گزارش خطا
غیر قابل انتشار: ۰
در انتظار بررسی: ۱
انتشار یافته: ۳
تقسیم بسیار ناعادلانه بی ار تی های تهران ،خانم ها جایگاه بسیار کمی دارند.
بسیار مشاهده شده است خانم ها در داخل بی ار تی سراپا ایستاده اند و سن بالایی دارند اما در قسمت اقایون از بس ندلی خالی وجود دارد که مایه شرمندگی برنامه ریزی و مدیریت این سازمان است.گاها که خانم و اقایی (زن و شوهر)در صف سوار شدن هستند ،اقا باید چندین با با اینکه نوبتش شده منتظر بماند تا خانمش محلی برای سوار شدن(ایستادن) بیابد.
نظرسنجی
آیا جام جهانی میتواند مانع جنگ آمریکا با ایران شود؟



