دولت به بنیاد بدهکار است یا بنیاد به دولت؟!

در اسفند ماه گذشته ۸۲ میلیارد تومان بابت تکمیل آزادراه تهران – شمال در نظر گرفته شده بود. در حالی که مسئولان بنیاد مستضعفان مدعی هستند ۸۲ میلیارد تومان که در اسفند ماه سال گذشته به آزاد راه تهران- شمال تزریق شده، در واقع بدهی دولت به بنیاد مستضعفان بابت آزاد راه تهران- شمال است اما مسئولان وزارت راه و شهرسازی اعلام می‌کنند كه این بدهی براي پرداخت قسط بنیاد مستضعفان به دولت بابت خرید سهمی از شرکت حفاری شمال است و به جای واریز به خزانه دولت بايد در آزادراه تهران شمال سرمايه گذاري شود.

به گزارش ایلنا، در اسفند ماه سال گذشته ۸۲ میلیارد تومان به آزاد راه تهران- شمال تزریق شد که به گفته صادقیان، معاون هماهنگی بنیاد مستضعفان، آورده وزارت راه و شهرسازی تا پایان سال گذشته حدود ۱۹۰ میلیارد تومان و آورده بنیاد مستضعفان برای تکمیل آزادراه تهران- شمال؛ ۲۰۲میلیارد تومان بوده است.

این در حالی است که مسئولان وزارت راه و شهرسازی عنوان می‌کنند آورده دولت بیش از ۲۰۰ میلیارد تومان بوده و در اين خصوص مدعی هستند که دولت در اسفند ماه سال گذشته ۸۲ میلیارد تومان از بابت طلب سهم فروش شرکت حفاری شمال، از بنیاد مستضعفان مطالبه داشته است و به جای اینکه بنیاد این مبلغ را به خزانه دولت واریز کند، طی دریافت مجوز از رئیس جمهور، مقرر شد این ۸۲ میلیارد تومان بدهی بنیاد به دولت براي سرمایه گذاری در آزاد راه تهران-شمال اختصاص يابد.

اما در همین حال مسئولان بنیاد مستضعفان مدعی هستند اين ۸۲ میلیارد تومان، جزء آورده وزارت راه و شهرسازی به عنوان ۵۰ درصد از سهم آن‌ها نیست و این میزان اعتبار بدهی دولت به بنیاد بابت آزادراه تهران- شمال است.

اینکه ۸۲ میلیارد تومان سهم وزارت راه از بابت فروش سهمی از شرکت حفاری شمال به بنیاد از سوی دولت است یا اینکه بدهی بنیاد از دولت بابت آزادراه تهران شمال، در هاله‌ای از ابهام قرار دارد.

اما بالاخر وزیر راه و شهرسازی هفته گذشته از مذاکره با دو کنسرسیوم جدید برای احداث قطعات ۲ و ۳ آزادراه تهران شمل خبر داد.

در همین حال مسئولان بنیاد بر این عقیده اند که وزات راه، به هیچ وجه نمی‌تواند بنياد را از ادامه همکاری کنار بگذارد چرا كه این امر به معنای فسخ قرار داد است.از طرفی ۱۵ سال است که عملیات ساخت پروژه آزاد راه تهران _ شمال در چهار قطعه به طول تنها ۱۲۱ کیلومتر همچنان ادامه دارد.

این در حالی است که هنوز هیچ فعالیتی در دو قطه دو و سه این آزاد راه آغاز نشده است؛ این پروه، یک پروژه ملی و بزرگ در بخش آزادراهی کشور است که با مشارکت ۵۰ درصد دولت و ۵۰ درصد بنیاد مستضعفان در دو قطعه یک و چهار در حال ساخت است.

بر اساس این گزارش، تا چه زمانی آرزوی دیرینه مردم باید قربانی عدم هماهنگی مشارکت کنندگان در ساخت آزادراه شود؟ افكار عمومي در جریان اعتبارات تزریقی به آزادراه و عدم هماهنگی مسئولان نيستند اما مسئولان هر دو طرف مشارکت کننده از عدم دسترسی مردم به مسئولان سوء استفاده می‌کنند و به جای همکاري برای اتمام هرچه زود‌تر آزادراه، مدام از میزان آورده یکدیگر سخن می‌گویند.

بر اساس این گزارش، تنها مردم قربانی سهل انگاری هر دوطرف مشارکت کننده در ساخت آزادراه هستند، آزادراهی که ۱۵ سال حسرت مردم را در پی دارد.