نگاه شما: خدمات پس از فروش فراموش نشود
اینجانب در تاریخ ۲۸. ۲. ۱۳۹۱ به علت خرابی خودرو با امداد خودرو تماس گرفتم و پس از معاینه امداد خودرو به دستور ایشان با یدککش ماشین را به نزدیکترین مرکز بردم که بهرغم خرابی ماشین، نمایندگی با بهانههای واهی ماشین بنده را تحویل نگرفت، در حالی که بنا بر قانون، هر نمایندگی ملزم به پذیرش ماشین خراب است و ناگفته نماند که ماشین بنده گارانتی هم دارد.
پس از آن هم که در نمایندگی دیگری با هزار التماس و التجا پذیرش شدم دو هفته تمام منتظر یک واشر سر سیلندر بودم تا از تهران بیاید. به نظر شما این تکریم ارباب رجوع است؟
مگر قطعات سمند در ایران تولید نمیشود؟ پس چرا برای یک قطعه ماشین من دو هفته باید در تعمیرگاه بماند؟
نکته جالب این که این واشر سر سیلندر که قیمتی نزدیک دوازده تا سیزده هزار تومان دارد، اکنون در بازار سیاه تا دویست هزار تومان هم فروخته میشود.
اکنون حرف دل من و بسیاری از خریداران ماشینهای داخلی این است که با این همه پولی که ما برای خرید ماشین سواری میدهیم، این انصاف است خدمات پس از فروش این محصولات تا این میزان فاجعه آمیز باشد؟
«تابناک» مطالب اختصاصی و گردآوری شده توسط خوانندگان محترم را در قالب جدیدی با عنوان «نگاه شما» منتشر خواهد کرد.
مخاطبان محترم می توانند مطالب دلخواه خود را در موضوعات مختلف، به آدرس negaheshoma@tabnak.ir ارسال نمایند.
مخاطبان محترم برای ارسال مطالب خود باید چند نکته را در نظر داشته باشند:
1. این قالب جدید برای ارائه و معرفی «نگاه بییندگان به تمام موضوعات» می باشد.
2.مطالب اختصاصی یا گردآوری شده می تواند در قالب: ایده ، فیلم، عکس، گزارش تحلیلی، گزارش خبری، کاریکاتور و... باشد.
3. مطالب ارسال شده حتی الامکان با ذکر نام و نام خانوادگی فرستنده باشد.
4. موارد ارسالی مغایرتی با اصول اخلاقی و قوانین جاری نداشته باشد.
5. مطالب ارسالی به زبان و فونت فارسی باشد.
6.مطالب ارسال شده حتی الامکان حاوی اطلاعات دقیق باشد.
مشخصات فنی
1. از ارسال تصاویر در متن فایلهای word خودداری شود.
2. حجم فایل تصویری ارسالی( به صورت gif یا jpg ) بیشتر از 5 مگابایت نباشد.
3. حداکثر حجم فایل صوتی یا ویدیو پنجاه مگابایت باشد. (نوع فایل: wmv, flv, wav, mp3, wma)
اینهم از محاسن صنعت دولتی ما است!!
دوم اینکه واشر سرسیلندر سمند EF7 تولید داخل بیش از 10 هزار کیلومتر کار نمی کند . برای همین ایران خودرو مجبور به تعویض آنها با نوع آلمانی می باشد . واشر سرسیلندر آلمانی هم به علت تحریم ها به سختی وارد کشور می شود. به نظر من مشکل از ایران خودرو یا شرکتهای دیگر نیست . وقتی تولید کننده نتواند جنس مورد نیاز را تامین کند یا تکنولوژی تولید آن به هر دلیل در داخل کشور نباشد به این وضع دچار می شویم . گویا ایران خودرو باید در هر شرایطی بتواند خدمات رسانی کند! ولی وقتی امکان دستیابی به قطعه مورد نظر را ندارد طبیعی است که امکان خدمت رسانی هم ندارد .
با تشكر





