بدهی میلیاردی برخی شرکتها به راه آهن

عبدالعلی صاحب محمدی در گفتگو با مهر درباره ابزارهای دولت برای جلوگیری از بروز تخلف در برخی از شرکتها، گفت: برخی از شرکت های قطارهای باری میلیاردها تومان به راه آهن بدهی دارند که دولت هم باید از ابزارهای خود برای بازپرداخت این پول استفاده کنند.

وی بابیان اینکه اجازه فعالیت واگن به برخی از این شرکتها داده نمی شود، اظهار داشت: دولت سعی می کند که از این ابزار برای فشار بر شرکتها استفاده نکند اما وقتی افرادی با بدهی بسیار زیاد به شرکت راه آهن وجود دارند باید با این روشها آنها را مجبور به پرداخت کرد.

معاون وزیر راه و شهرسازی به برگزاری مناقصه برای معرفی پیمانکار قطار برقی تهران -مشهد اشاره کرد و گفت: پس از برگزاری مناقصه یکی از این شرکتها که زیر مجموعه قرارگاه سازندگی خاتم الاوصیاء است، نسبت به اجرای طرح به روش BOT اعلام آمادگی کرد.

صاحب محمدی افزود: در روش BOT ساخت و بهره برداری از پروژه توسط شرکت خصوصی انجام می‌گیرد و پس از اتمام دور بهره برداری، خط و ناوگان به شرکت راه آهن داده می شود.

مدیرعامل شرکت راه آهن با اشاره به اینکه سال گذشته شرکت راه آهن بیش از 28 میلیون مسافر را جابه جا کرده است، گفت: پیش بینی می شود که امسال تعداد مسافران راه آهن افزایش بیشتری نسبت به سال گذشته داشته باشد.