رتبه‌بندی و تغییر تعرفه امدادرسان‌های جاده‌ای

شهریار افندی‌زاده در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی باشگاه خبری فارس «توانا»، با اشاره به ساماندهی شرکت‌های خدمات‌رسانی جاده‌ای، خاطرنشان کرد: از ابتدای سال جاری ساماندهی شرکت‌های خدمات‌رسانی آغاز شد که شامل شرکت‌های خدمات‌رسانی خودرویی در سراسر کشور است.

وی ادامه داد: این مورد از مصوبات ماده 31 قانون بررسی تخلفات رانندگی است که طبق این بخش، ساماندهی شرکت‌های امدادرسان در جاده‌های کشور مطرح شده است.

معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: از ماه جاری به تمامی ادارات کل استان‌ها ابلاغ می‌شود که باید ظرف سه ماه آینده شرکت‌های امدادرسان نسبت به تکمیل پرونده‌های خود اقدام کنند.

رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای یادآور شد: همچنین رتبه‌بندی نیز برای این شرکت‌ها در نظر گرفته شده است و متناسب با رتبه آنها، میزان پوشش خدمات جاده‌ای متفاوت خواهد بود.

معاون وزیر راه و شهرسازی ادامه داد:‌ بدین ترتیب هم مردم می‌دانند از شرکت‌های امداد خودرو چه توقعاتی داشته باشند و هم شرکت‌ها موظف می‌شوند بر اساس میزان تعرفه‌های موجود، خدمات مناسبی را ارائه دهند که قطعاً این امر فعالیت مناسبی در ساماندهی خدمات جاده‌ای کشور خواهد بود.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای با اشاره به اینکه ارائه خدمات جاده‌ای توسط شرکت‌های امدادرسان خصوصی انجام می‌شود، خاطرنشان کرد: تمامی امکاناتی که در حمل و نقل جاده‌ای وجود دارد براساس سرمایه‌گذاری‌های بخش خصوصی است.

* صدور 144 موافقتنامه اصولی برای توسعه مجتمع‌های خدماتی - رفاهی

افندی‌زاده با اشاره به توسعه مجتمع‌های خدماتی ـ رفاهی در جاده‌های کشور، تصریح کرد: در سال 1390 حدود 114 موافقتنامه اصولی برای ‌مجتمعات خدماتی ـ رفاهی صادر شده و هم‌اکنون حدود 415 مجتمع خدمات رفاهی در جاده‌های کشور از طریق بخش خصوصی در حال ساخت است.

رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای افزود: طی چند ماه گذشته حدود 47 مجتمع خدماتی ـ ‌رفاهی در جاده‌های کشور افزوده شده است و در مجموع بیش از 550 مجتمع خدماتی ـ رفاهی (به غیر از رستوران‌ها) در جاده‌ها داریم.

معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: پیش‌بینی می‌کنیم امسال بتوانیم تعداد صدور موافقتنامه‌ها تا بیش از 300 موافقتنامه افزایش دهیم زیرا بخش خصوصی با علاقمندی، سرمایه‌گذاری مطلوبی برای ساخت مجتمع‌های خدماتی ـ رفاهی دارد.

* آموزش به‌‌روز رانندگان حمل و نقل عمومی برون‌شهری و کاهش مالیات آنها

معاون وزیر راه و شهرسازی ضمن اشاره به آموزش رانندگان بخش حمل و نقل برون‌شهری تصریح کرد: معتقدیم رانندگانی که در بخش برون‌شهری حمل و نقل عمومی بار و مسافر فعال هستند باید رانندگان حرفه‌ای باشند و تحت آموزش‌های به‌روز قرار بگیرند.
افندی‌زاده افزود: در سال 89 بیش از یکصد هزار نفر از رانندگان از طریق کانون‌ها و انجمن‌های صنفی آموزش دیدند که همین رویه در سال 90 دنبال می‌شود.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای ادامه داد: همچنین تلاش می‌کنیم که بتوانیم رشد مالیات رانندگان را کاهش داده و حتی متوقف کنیم تا هیچ افزایش مالیاتی برای قشر حمل و نقل نداشته باشیم.

* در نیمه ابتدایی سال هدف برنامه پنجم را در امر ترانزیت محقق کردیم

معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره رشد جابه‌جایی مسافر در هشت ماهه ابتدایی سال جاری، خاطرنشان کرد: طی این مدت حدود 6 میلیون و 305 هزار تُن جابه‌جایی کالا ترانزیتی انجام شد.
افندی‌زاده ادامه داد: با توجه به قانون برنامه پنجم که جابه‌جایی حدود 5 میلیون و 360  هزار تن کالا برای سال اول پیش‌بینی شده است، توانستیم این رقم را در نیمه اول سال محقق کنیم و در این هدف از برنامه پنجم جلوتر هستیم.

رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای خاطرنشان کرد: 90 درصد جابه‌جایی کالاهای ترانزیتی از طریق جاده و 10 درصد از طریق سیستم حمل و نقل ریلی انجام شده است.

معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: تبدیل بزرگراه‌ها به آزاد‌راه‌ها جزو فعالیت‌های دیگری است که ‌با همکاری سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای و شرکت زیرساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل در حال انجام است.