افزایش قیمت بلیت قطار دولتی

به گزارش خبرنگار مهر، محمدعلی صاحب محمدی امروز در نشست خبری در پاسخ به پرسش مهر درباره افزایش قیمت بلیت های رجا اظهارداشت: سیاست راه آهن این است تا نسبت هزینه و درآمدهای بخش خصوص را یکسان کنند بنابراین تا سال سوم برنامه پنجم توسعه هم قصد داریم تا این سیاست را اجرا کنیم، بنابراین تا آن زمان قیمت بلیت را افزایش نخواهیم داد.

وی درباره پروژه مشترک ایران و روسیه در ساخت راه آهن رشت - آستارا اظهارداشت: بر اساس مذاکره با روسیه دو نوع همکاری مد نظر است که اولین مورد این است که یک شرکت 3 جانبه عملیات اجرایی را انجام دهد که در مراحل مطالعاتی است و دوم اینکه این پروژه 75 درصد از سوی روسیه و 25 درصد از سوی ایران انجام می گیرد. فعلا منتظر نتیجه این مذاکرات هستیم تا اگر شرط طرح دوم را نپذیرفتند طرح اول اجرا شود.

مدیرعامل راه آهن درباره حضور بخش خصوصی در پروژه های ریلی کشور گفت: اکثر وظایف شرکت راه آهن به بخش خصوص واگذار شده است، زیرا ما معتقدیم خصوصی سازی منجر به توسعه راه آهن می شود، بنابراین تاکنون بخش مسافری کاملا به بخش خصوصی واگذار شده و نزدیک به 95 درصد بخش باری هم خصوصی سازی شده است.

صاحب محمدی تصریح کرد: آخرین مزایده مربوط به ماه گذشته بود که از مجموع 3 هزار واگن آن به بخش خصوصی واگذار شد. همچنین در حال حاضر بیش از 50 لکوموتیو در بخش خصوصی فعالیت دارند.

معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به بسته های حمایتی بیان کرد: بسته های حمایتی برای بخش خصوصی آماده کرده ایم که مابقی لکوموتیوها را هم به هرکدام از شرکت ها واگذار کنیم.

مدیرعامل شرکت راه آهن تصریح کرد: تسهیلاتی از محل وجوه ارائه شده و از محل صندوق توسعه ملی برای متقاضیان خرید واگن ها در نظر گرفته شده است.

وی درباره آزادسازی قیمت بلیت اظهارداشت: در سال های گذشته قیمت بلیت مناسب با هزینه ها رشد نکرده است و برخی قیمت ها مربوط به سال 83 است، اما پس از اجرای قانون هدفمندی یارانه ها یک افزایش 14 درصدی را در قیمت بلیت داشتیم که توان بخش خصوصی را افزایش داد.

وی با بیان اینکه محور تبریز- آذر شهر آماده افتتاح است، گفت: منتظریم تا مسئولین راه آهن روسیه برای افتتاح به ایران بیایند و تاکنون امکان آن فراهم نشده اما در حال مذاکره هستیم.

مدیرعامل شرکت راه آهن در مورد راه آهن ایران - عراق - سوریه اظهارداشت: امیدواریم قرارداد سه جانبه تا یک ماه آینده منعقد شود تا ظرفیت جدید ریلی در این بخش از کشور اضافه شود.

معاون وزیر راه و شهرسازی درباره راه آهن رشت - آستارا اظهارداشت: این راه آهن کلیدور شمال جنوب را فعال می کند و مسیر 45 روزه ای که توسط کشتی ها طی می شود را به 25 روز کاهش می دهد.

صاحب محمدی در درباره دو خطه کردن راه آهن تهران - بندرعباس گفت: 180 کیلومتر از این مسیر باقیمانده که حدود 96  کیلومتر آن ریلی گذاری شده است و همچنین خط راه آهن چابهار هم در حال اجرا است.

وی با بیان اینکه در سال های اخیر بخش مسافری با رشد زیادی همراه بوده است، گفت: در سال 83 حدود 16 میلیون جابجایی مسافر داشتیم که این رقم امسال به 29 میلیون نفر رسیده است.