توسعه متروی شهری ، طرحی در بوته فراموشی

محسن نریمان در گفت‌وگو با خانه ملت در رابطه با حل معضل ترافیک در شهر تهران، تصریح کرد: سال‌های طولانی است که با معضل ترافیک در تهران روبه‌رو هستیم و در این باره تا کنون چاره اندیشی‌هایی صورت گرفته که نتوانسته به برطرف شدن مشکلات موجود کمک چندانی بکند؛ به طور مثال طرح زوج و فرد کردن خودروها برای ورود به محدود طرح ترافیک نیز از همین مواردی است که نتوانست آن طور که باید و شاید راه‌گشا باشد.

نماینده مردم بابل در مجلس شورای اسلامی، ادامه داد: معضل ترافیک در تهران مساله جدیدی نیست، ترافیک تهران دلایل متعددی دارد که در نهایت منجر به افزایش ترافیک در سطح شهر می‌شود.

وی افزود: با بررسی‌هایی انجام شده تهران با محدودیتهایی که در امکانات، فضای سبز ، منابع آبی و...دارد فقط می‌تواند جوابگوی شش میلیون نفر باشد و هرچه قدر از این میزان فراتر برود بر تعداد مشکلات در همه زمینه‌ها افزوده خواهد شد.

به توسعه شبکه شهری در کنار، ساخت و سازها توجه نشده است

نماینده مردم در مجلس، بیان کرد: در مناطق شمالی تهران مانند زعفرانیه، فرشته، نیاوران،دربند و... ساخت وساز فضای مسکونی رو به افزایش است اما در برابر این افزایش ساخت و سازها به زیربناهایی شهری و توسعه شبکه شهری توجه نشده است.  

وی تاکید کرد: در گذشته ازدحام ترافیک را بیشتر در شبکه‌های اصلی شهر دیده می‌شد، ولی الان در کوچه پس کوچه‌ها و خیابان‌های فرعی تهران نیزمشکلاتی از این بابت برای شهروندان ایجاد می‌شود.

وی با تاکید بر اینکه باید به ریشه‌های اصلی معضل ترافیک شهری توجه کرد، یادآور شد: در صورتی که به ریشه‌های این معضل توجه شود شهر سالم، کار آمد و پویایی خواهیم داشت.

نائب رئیس کمیسیون عمران، گفت: یکی از راه‌هایی که می‌توانست مشکلات ترافیک شهری را حل کند توسعه متروی درون شهری بود، این تصمیمی بود که مجلس گرفت و در مجمع تشخیص مصلحت نظام هم تصویب شد، در بودجه امسال نیز مجددا به آن اشاره شد ولی متاسفانه همچنان در بوته فراموشی است و دولت به آن توجهی نمی‌کند.

نریمان ادامه داد: این مساله با شعارهای دولت مغایرت دارد زیرا دولتی که عدالت محور است و می‌خواهد به طبقه ضعیف و اقشار متوسط کمک کند چطور توجه‌ای به حل این مشکل ندارد و حاضر نیست به گسترش و توسعه شبکه مترو شهری کمک کند.

وی تصریح کرد: در حالی که توسعه شبکه مترو علاوه بر اینکه معضل ترافیک را حل می‌کند حتی در کاهش آلودگی هوا نیز تاثیر بسزایی خواهد داشت.

نائب رئیس فراکسیون شهری، تاکید کرد: به نظرمن یکی از راه‌کارهای مقابله با  ترافیک، توسعه شبکه‌های شهری و را‌ه‌ها و همچنین مترو است تا  شرایط برای استفاده آسان از قشرمتوسط و پایین جامعه فراهم شود و در عین حال با تخصیص اعتبارات به مترو، مسائل زیست محیطی  مورد توجه بیشتری قرار می‌گیرد.