گره ترافيكي قلب تهران باز ميشود
با احداث و بهرهبرداري از پل غير چهارراه ابوسعيد، مشکل ترافيک سنگين مرکز شهر تهران در تقاطع خيابان ابوسعيد با وحدت اسلامي و 15 خرداد رفع خواهد شد.
بهگزارش «شهر» بهنقل از روابط عمومي شهرداري منطقه 11 ، پروژه ساخت پل رو گذر تقاطع خيابان ابوسعيد و وحدت اسلامي که از مدتي پيش عمليات اجرايي آن آغاز شده و هم اکنون در مرحله اجراي ستوان هاست، راهي براي برون رفت از مشکل ترافيک سنگين در محدوده مرکزي شهر تهران خواهد بود.
بر اساس اين گزارش، کوروش خرد معاون حمل و نقل و ترافيک شهرداري منطقه 11، با ابراز اميدواري از کاهش مشکلات ترافيکي محدوده مرکزي شهر تهران به ويژه مناطق 11و12 ؛ خاطر نشان کرد که هم اکنون اين پل مراحل پيشرفت کار را ميگذراند و سعي بر اين است که اقدامات فني در کمترين زمان انجام شود.
او افزود: پل غير همسطح ابوسعيد - وحدت اسلامي داراي 180 متر طول و 55/10 متر عرض است كه به صورت شمالي ـ جنوبي در طول خيابان وحدت اسلامي با 3 خط عبوري از روي خيابان ابوسعيد - 15 خرداد عبور مي كند.
معاون حمل و نقل و ترافيک شهرداري منطقه 11 ادامه داد: بهمنظور شروع عمليات اجرايي كه طي جلساتي با حضور معاونت ترافيك مناطق11و12 و همچنين راهور منطقه و سازمان فني و مهندسي شهر تهران برگزار شد،گزينه هاي انحراف مسير بار ترافيكي به صورت مستمر مورد بررسي قرار گرفت.
او گزينه هاي انحراف مسير بار ترافيکي را انسداد جريان غرب به شرق ابوسعيد ، خيابان غفاري جايگزين حركت غرب به جنوب ابوسعيد، دو طرفه شدن خيابان فرهنگ حدفاصل وحدت اسلامي – غفاري،احداث پل عابر پياده جهت دسترسي غرب به شرق و بالعكس عابرين پياده، تغيير جهت خيابان عدالت خواه از شمال به جنوب، استفاده از خيابان اسدي منش - حيدري فرد به منظور كاهش بار ترافيكي وحدت اسلامي ، طراحي ونصب علائم هشداري و تابلوهاي هدايت مسير در سطح محدوده طرح و تقاطع هاي مهم و تاثير گذار بر ترافيك عبوري عنوان نمود تا كمترين تاخير عبور و مشكلات ايمني و ترافيكي در حين اجراي پروژه ايجاد شود.
خرد خاطر نشان کرد: از آنجايي كه با حذف چراغ براي جريان شمال به جنوب، متقاضيان اين مسير مي توانند بدون تاخير عبور و با ضريب ايمني بالا عبور نمايند و جريان هاي حركتي زير پل نيز با كمترين تاخير عبور مورد استفاده شهروندان قرار گيرد اميدواريم هرچه سريعتر بهره برداري از اين پل آغاز شود تا شهروندان از آن بهرهمند شوند.
