منطقي: پژو در آتشسوزيهاي 405 مقصر است
وي تأكيد كرد: هماكنون كارشناسان ما در حال بررسي هستند و پس از انجام بررسي درباره اعلام جرم و دريافت خسارت اعلامنظر ميكنيم.
کد خبر: ۱۹۰۴
| | 6453 بازدید
مدير عامل ايران خودرو گفت: شركت پژو فرانسه در آتشسوزيهاي پژو 405 مقصر است و بايد پاسخگو باشد.
به گزارش فارس، منوچهر منطقي، عصر امروز در سومين نشست كميته مشترك ايران خودرو و پليس راهنمايي و رانندگي (ايكاپل) به پرسشهاي خبرنگاران پاسخ گفت.
اين در حالي است كه آتشسوزيهاي 405 تلفات جاني نداشته است.
وي درباره بحثهاي مطرح درباره جان باختن برخي از سرنشينان پژو 405 هنگام آتشسوزيهاي اين خودرو گفت: شش هفته پيش، دادستان كل كشور از ايران خودرو بازديد داشتند و همان گونه كه ايشان اعلام كردند، بررسيها نشان داد آتشسوزيهاي 405 تلفات جاني نداشته است.
وي گفت: نقص سيستم سوخترساني به ناگهان موجب انفجار خودرو نميشود، بلكه توسعه آتشسوزي 30 دقيقه به طول ميانجامد و راننده امكان انديشيدن تدابير لازم را دارد.
منطقي اظهار داشت: البته يك مورد تصادف جادهاي داشتهايم كه آن نيز بايد در زمينه تصادفات جادهاي مورد تحليل قرار گيرد.
قطعات شركت پژو داراي نقص داشتند
مديرعامل ايران خودرو درباره بحثهاي مطرح درباره كوتاهي شركت پژو فرانسه در زمينه آتشسوزيهاي 405 گفت: قطعاتي كه پژو در اختيار ايران خودرو گذاشته بود، دچار نقص بودند.
وي ادامه داد: اين بحث در فازي است كه بايد آناليز شود تا با ادله كافي به سراغشان برويم.
مديرعامل ايران خودرو درباره بحثهاي مطرح درباره كوتاهي شركت پژو فرانسه در زمينه آتشسوزيهاي 405 گفت: قطعاتي كه پژو در اختيار ايران خودرو گذاشته بود، دچار نقص بودند.
وي ادامه داد: اين بحث در فازي است كه بايد آناليز شود تا با ادله كافي به سراغشان برويم.
منطقي با بيان اينكه پژو به لحاظ مالي و حيثيتي به ايران خودرو خسارت وارد كرده است، افزود: آنها قصور داشتهاند و بايد پاسخگوي آن باشند.
وي تأكيد كرد: هماكنون كارشناسان ما در حال بررسي هستند و پس از انجام بررسي درباره اعلام جرم و دريافت خسارت اعلامنظر ميكنيم.
مديرعامل گروه ايران خودرو در پاسخ به پرسش ديگري گفت: ظرف روزهاي آينده، تعدادي از سمندهايي را كه موتور ملي روي آنها نصب شده است، تحويل مشتريان خواهيم داد.
گزارش خطا
غیر قابل انتشار: ۰
در انتظار بررسی: ۰
انتشار یافته: ۰
اوایل میگفتند مشکل اصلی از شلنگهای سوخت رسانی است که از چین خریداری شده.بعد گفتند پمپ بنزین و .... .حالا هم فرانسه رو مقصر قلمداد کردند.یعنی میخواهید بگید حتی شلنگ سوخت رسانی هم از فرانسه وارد میشه؟پس چرا پژو فرانسه در هیچ کجای دنیا آتش نگرفته؟
مطلب فوق را فردي عنوان ميكند كه حتما متخصص متعهد وپاسخگو هست.
اما بفرض شركت پژو مقصر، نقش شما بعنوان سفارش دهنده وخريدار چيست؟ايمني وكيفيت واستاندارد چيست؟چه كساني براي بازديد ونظارت رفته اند ؟چه كساني ماموريت هاي انچناني به هزينه شركت پژو به فرانسه رفته اند چند باردرسال وبه چه مدت؟
اقاي بزرگوار اياتابحال كسي جان خودرا از دست نداده است؟ايكاش بجاي اينهمه توجيه وتفسير فقط يك كلمه ميگفتين دركشوري كه رقابت نباشد وپول خودرا را قبل از توليد از مردم بگيرند بروز چنين مواردي متداول ومعمول ميباشد...
""موتور ملي"" :
از دیدگاه اقتصادی تولید هرچیزی در کشور توجیه اقتصادی ندارد.با تولید موتور ملی چه اتفاق بزرگی در صنعت خودروسازی ایران می افتد؟آیا قیمت اتومبیلها برابر با قیمت استاندارد جهانی در تمام نقاط دنیا میشود؟آیا قیمت سمند که اتومبیلی است که در دنیا رده متوسط روبه پایین میباشد و هیچگونه امکانات خاصی ندارد باید برابر با قیمت اتومبیلی از کارخانه فورد یا هیوندای با امکانات بالا باشد؟در حالی که به ادعای مسئولان ایران خودرو خودروی "سمند"یک خودروی ملی-بومی است و اگر این ادعا درست باشد ،قیمت این اتومبیل بخاطر عدم واردات قطعات باید خیلی کمتر از اینها باشد.به امید روزی که مردم ایران نیز از رانندگی با خودروهای جدید و ""ایمن""لذت ببرند.
در كجاي دنيا ديده يا شنيده ايد كه 405 آتش گرفته است؟بهتر نيست بجاي مقصر تراشي سعي در رفع اين اشكال نمائيد.
واقعا" عجیب است که پس از گذشت اینهم زمان تازه اعلام شود مقصر شرکت پژو میباشد پس انهم دستگاه عریض و طویل ساپکو و کیفیت ایران خودرو چکاره هستند اگر قرار است همه مسئولیت با پژو باشد که ایران خودرو را تعطیل کنید و اتومبیل وارد کنید
کارمند یک شرکت قطعه ساز ایران خودرو
بنده از اهواز مزاحم میشوم.کسی هستم که سمند مدل 83 ام (و نه پژو)دو سال پیش در پمپ بنزین آتش گرفت که به زور توانستم همسر و کودک سه ساله ام را از ماشین خارج کنم (این عدد 30دقیقه برای گسترش آتش ناشی از بنزین را هم نمیدانم از کجا و با چه پارامترهائی حساب کرده اند)اولاً:
1-ازخود اطلاعیه های فراخوانی ایران خودرو پیداست که حداقل انواع پرشیا،206،405 و سمند مشکل دارند.پس لطفاً مسئله را محدود نکنید
2- بنده در مراحل مختلف پیگیری و از مسئولین پرونده ام شنیدم که قطعات مشکل دار همه ایرانی بوده و متاسفانه بدون طی کردن مسیر طبیعی بازرسی و کنترل کیفی بر روی خودروها بسته شده اند
3- مشکلات خودرو در همه جای دنیا پیش میاید ولی اولاً از این جنس نیست که خطر از بین رفتن کل خودرو و سرنشینان را داشته باشد و ثانیاً برخورد خودرو سازها بسیار متفاوت است و مثلاً بابت تعویض خودروئی که خودشان تائید میکنند مشکل ساخت داشته 1300000(یک میلیون و سیصد هزارتومان) بابت جایگزینی بامدل جدید از خریداران نمیگیرند و بعد از 50 روز بدون ماشین سرکردن و در نهایت بی احترامی خودرو را تحویل دهندو....بگذریم که هنوز هم پسرم بعد از دو سال برخی شبها با فریاد ماشین آتیش گرفت از خواب میپرد و....
4-آنچه البته بجائی نرسد فریاد است..
نظرسنجی
پیش بینی شما از نتیجه مذاکرات و توافق چیست؟





