آلودگی شهرها و راهکارهای آن
یکی از طرحهایی که در میان مدت و دراز مدت منجر به کاهش آلودگی هوا و همچنین کاهش مصرف بنزین ميشود و در دنیای امروز با استقبال شدید بسیاری از کشورها روبهرو شده استفاده از وسایل نقلیه برقی است که شامل انواع اتوبوس، سواری، موتورسیکلت و دیگر وسایل کوچک و بزرگی است که تنها با انرژی الکتریکی یا ترکیبی از انرژیهای دیگر باعث صرفهجویی در مصرف سوختهای فسیلی و در نهایت پاکیزگی هوای شهرها ميشوند.
کد خبر: ۱۸۹۲۱۶
| | 2164 بازدید
گویا دیگر شنیدن خبرهایی از آلودگی نگرانکننده تهران و دیگر شهرهای بزرگ برای همه ما تبدیل به یک عادت روزانه شده و شاید بتوان گفت آسمان آبی برایمان عجیب و دور از دسترس شده است.
به نوشته دنیای اقتصاد٬ گاه فراموش میکنیم که این به معنای مرگ تدریجی ما و آیندهای ناسالم برای کودکانمان است. دراین راستا فقط در زمانهای بحرانی به فکر اجرای برخی طرحهای مقطعی میافتیم و پس از آن دوباره انگار همه چیز به فراموشی سپرده میشود تا بحرانی دیگر. این در حالی است که بسیاری از طرحها و پروژههایی که منجر به پاکیزگی محیط زیست و کاهش آلایندگی ميشود راهبردی طولانیمدت میطلبد و به هماهنگی و همکاری بسیاری از نهادها و وزارتخانهها نیازمند است.
یکی از طرحهایی که در میان مدت و دراز مدت منجر به کاهش آلودگی هوا و همچنین کاهش مصرف بنزین ميشود و در دنیای امروز با استقبال شدید بسیاری از کشورها روبهرو شده استفاده از وسایل نقلیه برقی است که شامل انواع اتوبوس، سواری، موتورسیکلت و دیگر وسایل کوچک و بزرگی است که تنها با انرژی الکتریکی یا ترکیبی از انرژیهای دیگر باعث صرفهجویی در مصرف سوختهای فسیلی و در نهایت پاکیزگی هوای شهرها ميشوند.
این در حالی است که در كشور ما بهرغم نیاز شدید به اینگونه وسایل نقلیه در عمل به غیر از شهرداری تهران که اقدام به استفاده از اتوبوسهای برقی در سطح شهر كرده، هیچ تلاش جدی دیگری دراین زمینه از طرف خودروسازان نشده است.
به عنوان مثال، در مورد موتورسیکلت این وسیله نقلیه محبوب در کلانشهرها و مخصوصا شهری مانند تهران باید گفت که در این شهر طبق برآوردها در حدود 000/500/2 موتورسیکلت در حال تردد است که به گفته معاون عمرانی استاندار تهران هر کدام از آنها هشت برابر یک خودروی سواری آلودگی ایحاد ميكنند و در مجموع طبق برآوردهای سازمان محیط زیست سهمی30 درصدی در آلودگی هوای شهر بر عهده دارند.
این در حالی است که موتورسیکلتهاي برقی نه تنها آلودگیایجاد نميكنند، بلکه با سرعتی مطمئن تر و استهلاکی کمتر میتوانند زمینهساز ترددی بی خطر و پاکیزهتر در شهرهای ما باشند. هر موتورسیکلت برقی برای هر 100 کیلومتر در حدود تنها یک کیلووات ساعت برق مصرف ميكند و بینیاز از بنزین و جایگاه سوخت میتوان آن را با هر پریز برقی در سطح شهر شارژ كرد.
به امید روزی که وسایل نقلیه الکتریکی جایگزین خودروها و موتورسیکلتهای دود زای تهران شود، شاید در آن روز دیدن آسمانی آبی دیگر رویایی دور از دسترس نباشد.
به نوشته دنیای اقتصاد٬ گاه فراموش میکنیم که این به معنای مرگ تدریجی ما و آیندهای ناسالم برای کودکانمان است. دراین راستا فقط در زمانهای بحرانی به فکر اجرای برخی طرحهای مقطعی میافتیم و پس از آن دوباره انگار همه چیز به فراموشی سپرده میشود تا بحرانی دیگر. این در حالی است که بسیاری از طرحها و پروژههایی که منجر به پاکیزگی محیط زیست و کاهش آلایندگی ميشود راهبردی طولانیمدت میطلبد و به هماهنگی و همکاری بسیاری از نهادها و وزارتخانهها نیازمند است.
یکی از طرحهایی که در میان مدت و دراز مدت منجر به کاهش آلودگی هوا و همچنین کاهش مصرف بنزین ميشود و در دنیای امروز با استقبال شدید بسیاری از کشورها روبهرو شده استفاده از وسایل نقلیه برقی است که شامل انواع اتوبوس، سواری، موتورسیکلت و دیگر وسایل کوچک و بزرگی است که تنها با انرژی الکتریکی یا ترکیبی از انرژیهای دیگر باعث صرفهجویی در مصرف سوختهای فسیلی و در نهایت پاکیزگی هوای شهرها ميشوند.
این در حالی است که در كشور ما بهرغم نیاز شدید به اینگونه وسایل نقلیه در عمل به غیر از شهرداری تهران که اقدام به استفاده از اتوبوسهای برقی در سطح شهر كرده، هیچ تلاش جدی دیگری دراین زمینه از طرف خودروسازان نشده است.
به عنوان مثال، در مورد موتورسیکلت این وسیله نقلیه محبوب در کلانشهرها و مخصوصا شهری مانند تهران باید گفت که در این شهر طبق برآوردها در حدود 000/500/2 موتورسیکلت در حال تردد است که به گفته معاون عمرانی استاندار تهران هر کدام از آنها هشت برابر یک خودروی سواری آلودگی ایحاد ميكنند و در مجموع طبق برآوردهای سازمان محیط زیست سهمی30 درصدی در آلودگی هوای شهر بر عهده دارند.
این در حالی است که موتورسیکلتهاي برقی نه تنها آلودگیایجاد نميكنند، بلکه با سرعتی مطمئن تر و استهلاکی کمتر میتوانند زمینهساز ترددی بی خطر و پاکیزهتر در شهرهای ما باشند. هر موتورسیکلت برقی برای هر 100 کیلومتر در حدود تنها یک کیلووات ساعت برق مصرف ميكند و بینیاز از بنزین و جایگاه سوخت میتوان آن را با هر پریز برقی در سطح شهر شارژ كرد.
به امید روزی که وسایل نقلیه الکتریکی جایگزین خودروها و موتورسیکلتهای دود زای تهران شود، شاید در آن روز دیدن آسمانی آبی دیگر رویایی دور از دسترس نباشد.
گزارش خطا
