20درصد خودروها مشكل دودزايي دارند
رييس پليس راهنمايي و رانندگي تهران بزرگ گفت: حدود 20 درصد خودروهاي تهران مشكل دودزايي دارند.
به گزارش ايسنا، سردار حسين رحيمي در نشست «معافيت تهران از هواي پاك» با اشاره به اينكه در بحث آلودگي هوا در بسياري از كلانشهرها با مشكلات جدي مواجه هستيم، گفت: يكي از مهمترين علل اين مشكلات عدم اجراي صحيح قانون فعلي است.
وي افزود: متاسفانه هنوز در شهر تهران خودروهايي عبور ميكنند كه وقتي آنها را در يك محور بزرگراهي ميبينيم با تودهاي از دود و آلايندگي مواجه ميشويم.
رييس پليس راهور تهران با اشاره به اينكه حدود 20 درصد خودروهاي تهران مشكل دودزايي دارند، افزود: متاسفانه در شهري زندگي ميكنيم كه بسياري از موتورسكيلتهايش بين 4 تا 8 برابر يك خودرو آلايندگي وارد هوا ميكنند و برخي از آنها نيز در زيرپلهها سرهم ميشوند!
وي با اشاره به اينكه خوشبختانه در بحث كنيستربا تلاش پليس مشكل مرتفع شده است، گفت: در عين حال در بحث كاتاليست مشكل خودروها حل نشده و عليرغم اينكه مشكل را همگان ميدانند هيچكس براي حل مشكل پاي كار نيامده است.
رحيمي تصريح كرد: بايد دستگاههاي ذيربط و كميتههايي تشكيل شوند تا سهم هر سازمان در كاهش آلودگي هوا مشخص شده و هر سازمان نسبت به انجام سهم خود اقدام كنند.
وي خاطرنشان كرد: بررسيهاي پليس نشان ميدهد هنوز خودروهايي در تهران هستند كه سي سال از عمر آنها گذشته و حجم بالاي آلايندگي را وارد پايتخت ميكنند.
مردم قاعدتا هيچگاه مقصران عقبگرد آلودگي هواي پايتخت را نميبخشند
مهندس وحيد نوروزي ـ معاون اجرايي سازمان حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران ـ نيز در اين نشست جمله خود را با" انالله و انا اليه راجعون" شروع كرد و با اشاره به معافيت پنج ساله خودروهاي نو از دريافت معاينه فني كه در مجلس شوراي اسلامي مصوب شده است، گفت: مردم قاعدتا هيچگاه مقصران اين عقبگرد را نميبخشند.
وي با اشاره به آيهاي از قرآن گفت: در قرآن آمده است" هر كسي جان يك انسان را نجات دهد گويي يك جامعه را نجات داده است" لذا اين سوال مطرخ است كه آيا كسي كه جان يك انسان را به خطر مياندازد جان يك جامعه را به خطر نيانداخته است؟
تهران امسال هيچ روز پاكي نداشت
2 سال است دستوالعمل جديد مواقع اضطرار آلودگي هواي تهران معطل يك جدول از سوي وزارت بهداشت است!
به گزارش ايسنا، در ادامه اين نشست دكتر يوسف رشيدي ـ مديرعامل شركت كنترل هواي تهران ـ نيز با اشاره به اينكه امسال هيچ روز پاكي در پايتخت نداشتيم، گفت: بررسيهاي انجام شده نشان ميدهد 31 روز امسال كيفيت هوا در شرايط «سالم» و 21 روز «ناسالم» و يك روز «بسيار ناسالم» بوده است.
وي با اشاره به اينكه حدود دو سال قبل دستوالعمل جديد مواقع اضطرار آلودگي هواي تهران تدوين و به شوراي عالي ترافيك جهت تصويب ارائه شد، گفت: دو سال است كه وزارت بهداشت قرار است يك جدول را در خصوص ارتباط بين استانداردهاي جديد و شاخصههاي آلايندگي در اين خصوص ارائه كند كه هنوز اين امر محقق نشده است.
مديرعامل شركت كنترل هواي تهران ادامه داد: به نظر ميرسد يا وزارت بهداشت جرات اين كار را ندارد و يا اينكه مسامحه ميكند، چرا كه اگر اين جدول را ارائه كند هر روز هواي تهران يا در شرايط هشدار است يا اضطرار است و يا حداقل 10 درصد روزهاي سال در بحران قرار داريم.
رشيدي با اشاره به اينكه بايد فكري جدي براي كاتاليست خودروها شود، گفت: ازبين رفتن كاتاليست خودروهاي كاربراتوري آلايندگي آنها را 20 تا 25 درصد و انژكتوري تا 80 درصد افزايش ميدهد، از سوي ديگر در صورت افزايش آلايندگي خودروها احتمال بازگشت آلايندههاي حذف شده از هواي تهران مانند مونوكسيدكربن مجددا وجود دارد.
