هشدار یک مقام مسئول درباره مجوز «فراز»

در حالي كه بر اساس آمارها تريلرهاي «هُوو» در سال گذشته در بيش از 400 تصادف كشور موجب مرگ حدود 400 نفر و مجروح شدن حدود 800 نفر ديگر شدند، معاون فني مهندسي پليس راهنمايي و رانندگي نيروي انتظامي از مجوز موسسه استاندارد براي شماره‌گذاري تريلر «هُوو» با نام جديد «فراز» خبر داد و گفت: قطعا موسسه استاندارد و شركت وارد كننده در خصوص تصادفات احتمالي اين خودرو بايد پاسخگوي افكارعمومي باشند.

سرهنگ جهانگيري در گفت‌وگو با ايسنا با اشاره به اينكه بررسي‌هاي انجام شده توسط پليس راهنمايي و رانندگي نشان مي‌دهد تريلر «فراز» كه حدود چند ماه است توسط يكي از شركت‌هاي داخلي وارد كشور شده، همان «هُوو» محصول يكي از شركت‌هاي چيني است، افزود: سوابق كارخانه‌اي اين تريلر اين موضوع را تاييد مي‌كند، اما موسسه استاندارد پس از كش و قوس‌هاي فراوان، مجوز شماره‌گذاري اين خودرو را به وزارت صنايع ارسال كرده كه رونوشتي از آن نيز براي پليس ارسال شده است.

وي تصريح كرد: بر اساس آمارها تريلرهاي «هُوو» در سال گذشته در بيش از 400 تصادف كشور موجب مرگ حدود 400 نفر و مجروح شدن حدود 800 نفر ديگر شدند.

معاون فني مهندسي پليس راهور ناجا در خصوص كشنده‌هاي «هُوو» گفت: ورود اين خودرو به عنوان كشنده به كشور اشتباه بوده، چرا كه اين خودرو ظرفيت لازم را در اين خصوص ندارد و در حالي كه كمي بيش از يك درصد خودروهاي سنگين كشور را تشكيل مي‌دهد10 درصد تصادفات فوتي و جرحي خودروهاي سنگين متعلق به آن است. اين در حاليست كه ميانگين سن اين خودرو هم‌اكنون در كشور 2.5 سال و حداكثر آن 5 سال است.

وي تصريح كرد: در عين حال شركت واردكننده نيز از سوي نهادهاي ذيربط محكوم و ملزم شده نسبت به رفع نقص اين خودرو اقدام كند. اين در حاليست كه معايب رفع شده توسط شركت وارد كننده تنها معايب ابتدايي خودرو بوده و همچنان تصادفات اين خودرو به دليل نقص فني قرباني مي‌گيرد.

معاون فني مهندسي پليس راهور ناجا با اشاره به اينكه دغدغه اصلي پليس موضوع ايمني خودرو و حفظ جان مردم است گفت: بر اين اساس پليس راهور ناجا درخواست انجام تست‌هاي تكميلي را ارائه كرده است كه اين تست‌ها هم اكنون در حال انجام است.

وي با تاكيد بر اينكه هنوز هيچ گونه مجوزي براي شماره گذاري كشنده «فراز» از سوي پليس صادر نشده است افزود: شركت وارد كننده «هُوو»هاي چيني خودروهاي قديمي خود را مورد بازبيني در بخش‌هاي ترمز و ايمني كرد، اما ساختار اين خودرو تفاوتي نكرده است؛ لذا پليس به دنبال تعديل ظرفيت و تغيير وضعيت اين خودرو، جلوگيري از سفرهاي طولاني و حمل بارهاي حجيم، سنگين و خطرناك توسط آنهاست.

معاون فني مهندسي پليس راهور ناجا با اشاره به اين كه مجوز شماره‌گذاري خودروها پس از تاييد موسسه استاندارد و سازمان حفاظت محيط زيست صادر مي‌شود گفت:‌ بر اساس قانون جديد اخذ جرايم رانندگي كه بزودي ابلاغ خواهد شد اگر تصادفات يك خودرو ناشي از نقص وسيله نقليه باشد شركت توليدكننده يا واردكننده و بخش‌هاي مجوز دهنده در اين خصوص مسئولند و به عنوان متخلف معرفي مي‌شوند.

وي با تاكيد بر اينكه موسسه استاندارد بايد مسووليت عواقب ناشي از شماره‌گذاري تريلرهاي «فراز» را بر عهده گيرد گفت: در غير اين صورت پليس راهنمايي و رانندگي از شماره‌گذاري اين خودرو جلوگيري مي‌كند چرا كه بايد مشخص شود وقتي دستگاهي ايمني خودرو را تاييد مي‌كند در قبال اين تاييديه مسئول است.

معاون فني مهندسي پليس راهور ناجا با اشاره به اينكه موسسه استاندارد براي خودرو «فراز» با توجه به مدارك و اسناد ارائه شده نسبت به صدور مجوز اقدام كرده است گفت: در عين حال پليس معتقد است ورود و شماره گذاري اين خودرو به كشور همانند «هُوو» اشتباه خواهد بود و به بروز حوادث جبران ناپذير منتهي مي‌شود.

وي از دستگاه‌هاي نظارتي خواست پيش از بروز فاجعه در اين زمينه، در خصوص تريلرهاي «فراز» وارد عمل شده و اجازه ندهند كه اين تريلرها نيز همانند «هُوو»ها جان مردم را در جاده‌ها بگيرند.

به گزارش ايسنا، سردار اسكندر مومني، رييس پليس راهور ناجا نيز چندي پيش تاكيد كرده بود: بررسي‌هاي پليس نشان مي‌دهد مشخصات خودرو «فراز» با «هُوو» يكي است و لذا عليرغم درخواست شركت وارد كننده براي شماره‌گذاري اين خودرو، پليس تا كنون اجازه شماره گذاري اين خودرو را نداده است.

سردار اسماعيل احمدي‌مقدم، فرمانده نيروي انتظامي نيز سال گذشته با انتقاد از يكي از شركت‌هاي خودروساز داخلي گفته بود: متاسفانه كاميون چيني كه عامل قتاله در جاده‌هاي ماست را مي‌گوييم نياورند آقايان مي‌روند با اسم ديگر مي‌آورند!