قطار خصوصي‌سازي در راه‌آهن

مديركل دفتر اقتصادي و سرمايه‌گذاري راه‌آهن با اشاره به اين‌كه طي چند سال گذشته بخش خصوصي براي ورود سه هزار و 185 دستگاه واگن باري و 75 واگن باري اقدام كرده است، تصريح كرد: اكنون تعداد زيادي قرارداد خريد ناوگان توسط بخش خصوصي با واگن سازان داخلي وجود دارد كه با ورود اين واگن‌ها شاهد توسعه صنعت حمل و نقل ريلي خواهيم بود.

حسين عاشوري در گفت‌وگو با خبرنگار راه خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، با اشاره به اين‌كه بنا بر سياست‌هاي كلي اصل 44 قانون اساسي يكي از تكاليف راه‌آهن، واگذاري و فروش سهام شركت‌هاي اقماري راه‌آهن بود، اظهار كرد: راه‌آهن 14 شركت اقماري و وابسته داشت كه مجموعه‌اي از شركت‌هاي حمل و نقل، خدماتي و احداث زيربنا را شامل مي‌شد.

عاشوري ادامه داد: طي يك سال و اندي كه از آغاز واگذاري شركت‌ها در راه‌آهن گذشته 11 شركت واگذار شده كه از جمله‌ آن‌ها مي‌توان به شركت مترا در زمينه مهندسي مشاور، شركت تراورس در زمينه احداث زيربنا و نگهداري خطوط ، واگن پارس و شركت‌هاي فولاد ريل، توكاريل، شركت حمل و نقل ريلي نيرو، ريل ابريشم، حمل و نقل تركيبي كشتيراني، سمندريل، شركت حمل و نقل ريلي مپنا و شركت قطارهاي مسافري رجا اشاره كرد.

وي گفت: پروسه واگذاري شركت رجا هم انجام شده اما مسائل تفكيك وظايف حاكميتي آن هنوز به پايان نرسيده است.

‌عاشوري درباره وضعيت شركت رجا خاطرنشان كرد: سهام شركت رجا از نظر حقوقي‌ واگذار شده و در اختيار سازمان تامين اجتماعي است و اين سازمان هم اختيار مديريت رجا را به شستا واگذار كرده است.

مديركل دفتر اقتصادي و سرمايه‌گذاري راه‌آهن اضافه كرد:در حوزه خصوصي سازي و انتقال حاكميت‌ها در راه‌آهن حركت بسيار خوب و بالاتر از حد انتظار اتفاق افتاده است به طوري كه سازمان خصوصي سازي در جلسات متعددي اذعان دارد كه راه‌آهن يك از شركت‌هاي پيشرو در امر خصوصي سازي است.

وي با بيان اين‌كه آن چيزي كه بايد در ادامه، گام را تكميل كند انتقال مديريت كارهاي تصدي‌گري و بخش غير حاكميتي است، اظهار كرد: اين گام را بايد در قالب برنامه پنجم عملياتي كنيم تا پروسه خصوصي سازي به هدف خود برسد.

واگذاري كليه شركت‌هاي وابسته به راه‌آهن تا پايان سال

مديركل دفتر اقتصادي و سرمايه گذاري راه‌آهن با اشاره به اين‌كه سه شركت باقي مانده در مراحل مختلف واگذاري هستند، گفت:20 درصد سهام شركت بالاست، طي يك ماه گذشته در شركت فرابورس عرضه شده و با ارزش هر سهم 433 تومان واگذار شد و خوشبختانه طي يك ماه گذشته ارزش سهام اين شركت رشد حدود 400 درصدي داشته و ارزش سهام آن به بيش از هزار و 600 تومان رسيده است.

عاشوري با اشاره به اين كه طي يك ماه گذشته 20 درصد سهام به صورت خرد عرضه شده است، خاطرنشان كرد: اميدواريم طي چند هفته آينده بلوك مديريتي اين شركت نيز عرضه شود.

وي به شركت موسسه تحقيقات و فن‌آوري ايران به عنوان يك ديگري از شركت‌هاي باقي مانده اشاره و تصريح كرد: اين شركت در مرحله تصميم گيري در هيات واگذاري است و به نظر مي‌رسد حداكثر تا يك ماه آينده مزايده آن براي واگذاري انجام شود.

اين مقام مسوول به شركت سايپا لجستيك اشاره و اضافه كرد: ‌اين شركت قرار است از طريق فرابورس واگذار شود.

عاشوري با تاكيد بر اين‌كه با واگذاري اين شركت‌ها كليه شركت‌هاي زير مجموعه راه‌آهن به بخش غير دولتي واگذار مي‌شود، خاطرنشان كرد: بنا داريم كه واگذاي كليه شركت‌ها تا پايان سال انجام شود.

واگذاري 15هزار واگن باري طي 5 سال گذشته

وي با اشاره به اين كه با واگذاري اين شركت‌ها پرونده آنها بسته مي‌شود، اضافه كرد: طي پنج سال گذشته كه واگذاري واگن‌هاي باري آغاز شد حدود 15 هزار واگن باري را واگذار كرديم و حدود سه هزار واگن نيز توسط بخش خصوصي وارد ناوگان ريلي شده است همچنين تعداد سه هزار و 500 دستگاه هم واگن باري داريم كه در مرحله واگذاري هستند.

اين مقام مسوول ادامه داد: مالكيت حدود 80 درصد ناوگان باري در اختيار بخش خصوصي است و مزايده واگذاري واگن‌هاي باقي‌مانده تا پايان سال برگزار مي‌شود.

وي با اشاره به اين كه كارهاي واگذاري انجام شده و قيمت‌گذاري صورت گرفته است، اظهار كرد: ‌واگذاري اين واگن‌هاي باري در مرحله انتشار در روزنامه است كه احتمال مي‌دهيم طي يك ماه آينده در روزنامه درج شود وبا واگذاري آن‌ها كل واگن‌هاي باري به بخش خصوصي واگذار شود.

احتمال واگذاري ماشين آلات ريلي دراوايل سال آينده

عاشوري در ادامه به واگذاري ماشين‌آلات ريلي اشاره و اضافه كرد: عمده ماشين‌آلات ريلي در شركت تراورس و بالاست مستقر بوده و با واگذاري اين شركت‌ها، بخش عمده‌اي از ماشين‌آلات راه‌آهن به همراه اين شركت‌ها واگذار شده است.

مديركل دفتر اقتصادي و سرمايه گذاري راه‌آهن در ادامه با بيان اين‌كه بخشي از ماشين‌آلات در راه‌آهن باقي مانده است، گفت: اين ماشين‌آلات در مرحله تعيين قيمت هستند كه احتمال دارد وگذاري آن‌ها در اوايل سال آينده انجام شود.

عاشوري در ادامه در پاسخ به اين سوال كه خصوصي سازي و واگذاري واگن‌هاي باري به بخش خصوصي چقدر در توسعه فعاليت‌هاي راه‌آهن تاثيرگذار است؟ اظهار كرد: واگذاري اموال راه‌آهن اعم از ناوگان و ماشين‌آلات به مفهوم توسعه حمل ونقل نيست زيرا فقط فعاليت‌هاي غير حاكميتي منتقل مي‌شود، در واقع زماني توسعه حمل ونقل ريلي اتفاق مي‌افتد كه سرمايه‌گذاري جديدي اتفاق افتد و ناوگان و ماشين‌آلات جديدي به ناوگان ريلي كشور اضافه شود.