تصویب دوفوریت طرح تمدید تسهیلات مترو
نمايندگان مجلس شوراي اسلامي در جلسه علني صبح امروز (سه شنبه) با 143 راي موافق ، 35 راي مخالف و 4 راي ممتنع از مجموع 197 نماينده حاضر به دو فوريت طرح تمديد قانون استفاده از تسهيلات حساب ذخيره ارزي براي حمل و نقل ريلي و عمومي شهرها راي دادند.
به گزارش ايسنا، در صورت تصويب نهايي طرح تمديد قانون استفاده از تسهيلات حساب ذخيره ارزي براي حمل و نقل ريلي و عمومي شهرها كه به دو فوريت آن به امضاي 114 نفر از نمايندگان رسيده اختصاص يك ميليارد دلار به متروي تهران، 700 ميليون دلار به كلان شهرها و 300 ميليون دلار به حمل و نقل ريلي كه در سال 88 به تصويب رسيده اما از سوي دولت اجرا نشده بود براي سال آينده نيز تمديد مي شود.
محمدياري نماينده تالش كه به عنوان يكي از طراحان اين طرح سخن مي گفت با اشاره به آلودگي هواي تهران و خسارات ناشي از آن، خواستار راي نمايندگان به دو فوريت اين طرح شد و گفت: روزانه بيش از 4 ميليون نفر از شهرهاي اقماري وارد تهران مي شوند و به جمعيت ثابت شهر تهران افزوده ميشود، همين موضوع ضرورت اجراي پروژه هاي ريلي و مترو را الزامي تر مي كند.
وي افزود: ما از دولت مي خواهيم مديريت كلان كشور را از مديريت شهر تهران جدا نكند، لازم است در اين رابطه شهرداري و دولت تعاملي كنند و اجراي قانون مصوب مجلس را به خاطر سو برداشت ها به تعويق نياندازد.
وي هم چنين خواستار تصويب دو فوريت اين طرح از سوي نمايندگان براي پافشاري به قانون مصوب مجلس و اجراي اين قانون از سوي دولت شد.
نورالله حيدري كه به عنوان يكي از مخالفان اين طرح سخن مي گفت، با بيان اين كه ادله اي در باب فوريت اين طرح ارايه نشده گفت: مسايل و موضوعات مختلفي است كه مشي عدالت گرايانه مجلس اقتضا مي كند موضوعاتي كه گستره بيشتري در آحاد جامعه دارد، در پيشنهادات فوريتي نمايندگان لحاظ شود.
وي اضافه كرد: حتي اگر اين طرح را قابل فوريت بدانيم هم ما در آستانه بررسي بودجه هستيم و مي توانيم اين نظر رادر تصويب بودجه سال 90 لحاظ كنيم كه زمان زيادي تا بررسي آن باقي نمانده و نياز به تصويب طرح ديگري نيست.
حيدري هم چنين با طرح سوالي درباره ميزان و مبلغ حساب ذخيره ارزي تاكيد كرد: ما بايد روي مباني مالي تاكيد بيشتري كنيم و به منابع مالي صندوق ذخيره ارزي توجه كنيم چرا كه بارها اين گونه طرح ها به دليل بار مالي مورد ايراد شوراي نگهبان قرار گرفته است.
وي هم چنين خواستار هدايت مبالغ كلان به سمت نيازهاي اصلي كشور شد.
مهرداد لاهوتي كه به عنوان موافق تصويب دو فوريت اين طرح سخن مي گفت، خاطرنشان كرد: اين رقم كمك به پروژه هاي عمراني نيست كه بگوييم به يك جا اجحاف شده است بلكه رقم مربوط به تسهيلات است.
وي با بيان اين كه طرح متروي تهران از سال 53 آغاز شده است افزود: در حال حاضر از 270 كيلومتر متروي پيش بيني شده براي تهران، 110 كيلومتر مترو ساخته شده كه از همين 110 كيلومتر تنها 50 درصد ظرفيت آن مورد استفاده قرار
مي گيرد چرا كه مترو قابليت اين را دارد كه هر دو دقيقه يكبار قطار در ايستگاه ها توقف كند درحالي كه در حال حاضر هر 4 دقيقه يكبار مسافرگير مي شود.
نماينده مردم لنگرود در خانه ملت با اشاره به تصويب اين طرح در رفع آلودگي شهرتهران و خسارات ناشي از آن افزود: اين قانون سال گذشته تصويب شد و با ايراد شوراي نگهبان و اصرار مجلس از سوي مجمع تشخيص مصلحت مورد تاييد قرار گرفت اما به هر دليلي از سوي دولت اجرانشد، ما بايد زمان بدهيم تا دولت اين قانون را اجرا كند.
وي هم چنين گفت كه در متروي تهران 350 ميليون دلار صرفه جويي ارزي در سوخت انجام مي شود.
عيسي جعفري نماينده بهار و كبودرآهنگ از مخالفان ديگر تصويب دو فوريت اين دو طرح اظهار كرد: متاسفانه همانند چندين دهه گذشته تهران به دليل اين كه پايتخت بوده در توزيع اعتبارات سهم بزرگي داشته است و به همين دليل اين شهر كه در دوران قاچار 10 تا 15 هزار جمعيت داشته اكنون 10 تا 15 ميليون جمعيت دارد.
وي با بيان اين كه آلودگي هواي تهران ناشي از جذب بيش از حد اعتبارات به اين شهر است، گفت: در حال حاضر تعداد زيادي واحدهاي توليدي در استان هاي مختلف نياز به تسهيلات دارند، ما مي توانيم اين تسهيلات را به واحدهاي توليدي اختصاص دهيم تا آنها جذب اشتغال كنند، در اين صورت به طور غيرمستقيم جمعيت تهران و آلودگي هواي تهران كاهش خواهد يافت.
عيسي جعفري هم چنين با اشاره به پيش بيني اختصاص 300 ميليون دلار در اين طرح براي شهرهاي كوچك خطاب به نمايندگان گفت: آيا اين عدالتي است كه ما در قانون اساسي به آن قسم خورده ايم.
عوض حيدري پور موافق ديگر اين طرح با اشاره به اتمام زمان اين قانون تا 15 اسفندماه جاري گفت: باتمام شدن عمر اين قانون كار بزرگي كه ما سال گذشته انجام داديم نيمه كاره مي ماند.
وي اضافه كرد: اين كه مي گويند اين قانون رادر بودجه سال آينده پيش بيني كنيد ما بودجه را بررسي كرده ايم هيچ رقمي در اين رابطه ديده نشده و ما هم نمي توانيم تغيير عمده اين چنيني در لايحه بودجه بدهيم.
وي با اشاره به اجراي قانون هدفمند كردن يارانه ها تصريح كرد: با شروع اجراي اين قانون حمل و نقل عمومي ، اتوبوسراني و مترو مورد استقبال مردم قرار مي گيرد و ما بايد بخشي از اين مشكل را حل كنيم و حمل ونقل د رون شهري را گسترش دهيم. ما وظيفه داريم به جذب دو ميليارد دلاربراي حمل و نقل ريلي و عمومي شهرها راي دهيم چرا كه از اين بابت در هزينه هاي دولت صرفه جويي صورت مي گيرد.
در پايان اظهارات نمايندگان موافق و مخالف، دو فوريت طرح تمديد قانون استفاده از تسهيلات حساب ذخيره ارزي براي حمل ونقل ريلي و عمومي شهرها بهراي گذاشته شد كه نمايندگان با 143 راي آن را به تصويب رساندند.
