هزينه‌هاي توليد خودرو در ايران بالاست

بايد بررسي شود كه چرا توليد خودرو در كشورهاي همسايه‌ مانند تركيه ارزان‌تر از ايران تمام مي‌شود.

به گزارش ايسنا، ارسلان فتحي‌پور ـ رييس كميسيون اقتصادي مجلس، امروز در نخستين جشنواره‌ خدمات خودرويي كشور با بيان مطلب بالا افزود: قيمت انرژي در كشور تركيه بيشتر از ايران است، ولي با اين حال مشاهده مي‌كنيم كه توليد خودرو در اين كشور ارزان‌تر تمام مي‌شود.

وي با بيان اين‌كه ماليات توليدكنندگان در تركيه بيشتر از ايران است، خاطرنشان كرد: بنابراين بايد بررسي كنيم كه دليل بالا بودن هزينه‌هاي توليد خودرو در كشور چيست. بايد صنعت كشور با افزايش بهره‌وري و كاهش قيمت‌ها به سمت حضور در بازارهاي جهاني حركت كند.

وي افزود: بايد از محل 30 درصد حمايت از توليد در قانون هدفمندسازي يارانه‌ها تسهيلاتي به بخش صنعت پرداخت شود. همچنين اگر امكان حضور در بازارهاي صادراتي با قيمت‌هاي فعلي وجود ندارد، بايد بخش توليد كشور يك سال از معافيت مالياتي برخوردار شود.

فتحي‌پور خاطرنشان كرد: اگر مي‌خواهيم توليد را نجات دهيم بايد صادرات غيرنفتي كشور افزايش يابد. اين موضوع نيز نيازمند حمايت از بخش صنعت بوده و با حلوا حلوا گفتن دهان شيرين نمي‌شود.

وي ادامه داد: تاكيدات مقام معظم رهبري نيز تاكنون بر حمايت از بخش خصوصي بوده است. بايد بخش خصوصي را مورد حمايت قرار دهيم كه در اين زمينه مجلس و دولت هر كدام وظايف خود را دارند.

وي افزود: قبل از اجراي قانون هدفمندسازي يارانه‌ها عده‌اي عنوان مي‌كردند كه پس از اجراي اين قانون با تورم 60 و70 درصدي مواجه خواهيم شد، اما دولت زماني اين قانون را اجرا كرد كه تورم انتظاري صفر درصد شد.

رييس كميسيون اقتصادي مجلس خاطرنشان كرد: امروزه اثرات وارداتي كه به كشور صورت مي‌گيرد كمتر از مواد مخدر نيست كه جوانان را به تباهي كشيده است. واردات به بهاي افزايش بيكاري و مشكلات اجتماعي جوانان تمام مي‌شود.

وي افزود: در حال حاضر با توجه به اجراي قانون هدفمندسازي يارانه‌ها زمان مناسبي براي واقعي كردن نرخ ارز نيست، اما در آينده بايد اين اتفاق بيفتد. در آن صورت قيمت كالاهاي وارداتي افزايش يافته و از توليدات داخلي حمايت خواهد شد.