رويانيان: بهكارگيري پمپ بنزينهاي سيار
رئيس ستاد حمل و نقل و مديريت مصرف سوخت با تشريح تصميمات ويژه اين ستاد براي كاهش صفهاي طويل بنزين در تهران گفت: پيشبيني ميشود صفهاي پمپ بنزينها بزودي عادي شود.
محمد رويانيان روز يكشنبه در گفتوگو با ايسنا، با اشاره به جلسه ويژه روز دوشنبه براي وضعيت پمپ بنزينها در تهران گفت: بر اين اساس مصوب شد كليه جايگاههاي عرضه بنزين تا پايان هفته داراي ژنراتور برق شوند تا در زمان قطعي برق، مشكلي براي آنها ايجاد نشود.
وي با اشاره به اين كه آموزش و آگاهي به مديران جايگاهها براي نحوه مديريت و اداره جايگاهها ضروري است، افزود: در عين حال مقرر شد در پمپ بنزينهاي شلوغ براي انضباط بخشي، پستهاي انتظامي تحت نظارت راهور تهران با مأموران آموزش ديده مستقر شوند.
رئيس ستاد حمل و نقل و مديريت مصرف سوخت با تاكيد بر اين كه وزارت نفت مكلف شد تا كليه پمپها، تلمبهها و نازلهاي خراب را به سرعت تعويض و تعمير كند، تصريح كرد: همچنين براي رسيدگي فوري به خرابيهاي احتمالي در جايگاههاي توزيع بنزين گشت امدادي جايگاههاي بنزين راهاندازي ميشود.
وي با اشاره به توقف توزيع بنزين سوپر در برخي جايگاههاي توزيع سوخت به ايسنا گفت: بر اساس مصوبه ستاد حمل و نقل و مديريت مصرف سوخت مقرر شد در اسرع وقت توزيع بنزين سوپر در تمامي جايگاهها آغاز شود.
رويانيان از بهكارگيري پمپ بنزينهاي سيار در تهران خبر داد و گفت: بر اين اساس، ظرف يك هفته آينده 22 پمپ بنزين سيار در نقاط مورد نياز با هماهنگي شهرداري تهران و راهنمايي و رانندگي براي عرضه بنزين به كار برده خواهد شد.
وي با اشاره به وجود 200 جايگاه توزيع بنزين در استان تهران گفت: از اين تعداد حدود 110 جايگاه در تهران بزرگ است كه اين رقم به هيچ وجه كافي نبوده و وزارت نفت ملزم شده است 70 جايگاه جديد در سطح استان تهران راهاندازي كند.
رئيس ستاد حمل و نقل و مديريت مصرف سوخت همچنين از تشكيل تيم نظارت و بازرسي ويژهاي براي بازديدهاي فوري از پمپ بنزينها خبر داد و در در خصوص دلايل شلوغي و صفهاي طويل پمپهاي بنزين طي هفتههاي گذشته به ايسنا گفت: بررسيهاي انجام شده نشان داده است اتمام مهلت كوپنهاي بنزين در پايان تير ماه كه رقمي معادل 3 ميليون و 200 هزار ليتر بوده است در كنار افزايش 30 درصدي تقاضاي بنزين در اين مدت براي انجام سفرهاي تابستاني مهمترين علل صفهاي طويل پمپ بنزينها بوده است.
وي افزود: از سوي ديگر قطعي برق و عدم آمادگي جايگاهها به دليل نداشتن ژنراتور، قطع توزيع بنزين سوپر به دليل عدم گرايش و استقبال از بنزين سوپر آزاد و ضعف مديريت برخي جايگاههاي پمپ بنزين نيز از ديگر علل افزايش صف پمپهاي بنزين بوده است.
بهتر است نکات ایمنی مد نظر قرار گیرند تا جایگاههای سوخت سیار بمب های متحرک در سطح شهر نباشند. 
دست کم 100 تا از 110 جایگاه در تهران مربوط به بیش از سی سال پیش است. چه کسی پاسخگوی این سکون 30 ساله در چنین خدمات مهمی است. مردم باید هزینه به هدر رفتن وقت خود را از کی بگیرند. چرا شهر ریاض پایتخت عربستان که کمتر از نصف تهران جمعیت دارد بی اغراق بیش از 50 برابر تهران پمپ بنزین دارد و از هنگامی که راننده تصمیم به زدن بنزین میگیرد تا هنگامی که با باک پر از جایگاه بیرون می آید بین 5 تا ده دقیقه طول میکشد. هنوز از نظر ايمني جايگاههاي سيار در دنيا در حال ترديد هستند بهتر است جايگاههاي كوچك ولي ايمن ساخته شود تا سيار.