تهرانيها متخلف ترين رانندگان کشور
رئيس مرکز اجرائيات پليس راهنمايي و رانندگي ناجا، تهراني ها را با دو ميليون و دويست هزار تخلف در چهار ماهه نخست سال جاري، متخلف ترين رانندگان کشور دانست.
سرهنگ جهانگيري در گفتگو با برنا، گفت: طي چهار ماهه نخست سال جاري تعداد 10 ميليون و 500 هزار برگ جريمه در شهرها و جاده هاي کشور صادر شده است که بيشترين آنها در تهران با دو ميليون و 200 هزار برگ جريمه و کمترين آنها در استان ايلام با 76 هزار برگ جريمه بوده است.
وي افزود: در اين مدت، بيشترين مورد تخلف که منجر به صدور برگ جريمه شده است به نبستن کمربند ايمني با يک ميليون و 400 هزار برگ جريمه تعلق دارد.
رئيس مرکز اجرائيات پليس راهور ناجا تصريح کرد: طي چهار ماهه نخست سال جاري تعداد 230 هزار برگ جريمه به دليل ورود غير مجاز به محدوده طرح ترافيک و محدوده زوج و فرد در تهران بزرگ صادر شده است.
وي با اشاره به قطعي برق به ويژه در ساعات پاياني روز در تقاطع هاي پايتخت، تاکيد کرد: اين امر باعث افزايش 30 درصدي تصادفات و افزايش بيش از 30 درصدي تخلفات در شهر تهران شده است.
با سلامیک نکته خیلی باعث تعجب است
اگر این فرض که آنهایی که سوار خودرو و یا موتور سیکلت می شوند گواهینامه دارند درست باشد پس معنایش این است که اینها برای دریافت این گواهینامه مسیری را طی کرده اند که آشنایی با مقررات راهنمایی و رانندگی و رعایت این قوانین نتیجه قطعی اخذ گواهینامه است. به اعتبار اینکه نیروی انتظامی در دادن گواهینامه نهایت دقت را می کند نمی توان گفت که اینهمه راننده بدون طی این مراحل گواهینامه گرفته اند. حالا نکته این است که اینهمه آموزش در تلویزیون و از سوی دیگر اینهمه تخلف و تصادف چه معنایی دارد. اگر کسی تمایلی به رعایت قوانین ندارد برخورد با این افراد خیلی سخت نیست. نیروی انتظامی گواهینامه اش را پس بگیرد . ما چقدر باید هزینه انسانی بدهیم تا رانندگان متخلف به این باور برسند که ارزش جان انسانها بالاتر از خودروی آنهاست.
دلیل آن نادیده گرفتن تخلفات رانندگی توسط پلیس و همچنین عدم حضور موثر پلیس است به نظر می رسد در تهران (بخوانید ایران ) دوبل پارک کردن ، پارک در منطقه پارک ممنوع و 0000 اصولا جرم محسوب نمی شود . به نظر من درصد بالای از ترافیک تهران حاصل ابنگونه تخلفات رانندگان است و نه ازدحام خودرو در همه جاي ايران اصلا مردم رعايت نمي كنند . فرهنگ رانندگي دز كشور بايد عوض شود . واقعا جاي تاسف دارد كه اينهمه بي مبالاتي در ميان مردم به هنگام رانندگي وجود دارد . یعنی هر روز فقط 2000 اتومبیل وارد محدوده طرح ترافیک میشوند؟ کاش چند برگ هم برای کسانی صادر میکردند که خط کشی عابر پیاده را رعایت نمی کنند. با سلاممتاسفانه این آمار بیان کننده کل واقعیت نمیباشد .اینجانب متولد تهران بوده ولی یک سالی است در مشهد زندگی میکنم و قبل از آن مدتی را هم در اصفهان ساکن بوده ام.به سادگی میتوانم بگویم که به نسبت آمار تخلفات در مشهد و اصفهان بسیار بالاتر از تهران میباشد. به عنوان مثال عبور از چراغ قرمز،رعایت نکردن حق تقدم،توقف ترافیکی در وسط چهارراههاو ... در مشهد امری عادی میباشد. و یا به عنوان مثال دو سال قبل و در زمانی که من در اصفهان زندگی میکردم ورود غیر مجاز به میدان احمد آباد از طریق خط ویژه اتوبوس امری عادی به شمار میآمد و این کار حتی در حضور پلیس راهنمایی هم انجام میشد.در مشهد هم تا آنجایی که من دیدم کمتر پلیسی برگ جریمه دارد.
آمار باید بصورت درصد اعلام تا معنی دار باشد.باید تعداد ماشین در تهران وتخلفات مقایسه شود ،ضمنا با استاندارد معابر هم توجه شود .در شهری که 1000 دستگاه ماشین تردد دارد و شهری که یک میلیون باید تخلفات متفاوت باشد.تازه اگر سایر شرایط برابر باشد . با سلام،جناب سرهنگ جهانگيري، ترا به خدا فکری برای عابران که از خطکشی عبور میکنند بکنید! رانندگان اصلا مجال عبور نمیدهند انگار با ما مسابقه دارند انچنان با سرعت به آدم نزدیک میشوند که هر لحظه امکان تصادف میرود.
مگر در داخل شهر و محیطهای مسکونی حداکثر سرعت چقدر است و کی و چه کسی باید آنرا کنترل کنند.