عقبنشینی غولهای جادهمخصوص در برابر افشاگریهای «تابناک» / شورای رقابت دستور به افشای آمار داد
پس از ماهها مطالبهگری و پافشاری رسانهای بر ضرورت افشای آمار دقیق عرضه در بازار خودرو، سرانجام شورای رقابت با اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار، خودروسازان را از پشت پردههای ابهام بیرون کشید و حالا «تعداد عرضه» دیگر یک عدد محرمانه نیست، بلکه حقی است که باید پیش از هر ثبتنام به اطلاع مردم برسد.
به گزارش سرویس اقتصادی تابناک، بازار خودروی ایران سالهاست که با واژهای به نام قرعهکشی گره خورده است؛ فرآیندی که در آن متقاضیان بدون دانستن شانس واقعی خود، سرمایههایشان را به امید برنده شدن در یک صندوق سیاه به امانت میگذاشتند تا اینکه تابناک در ماههای اخیر بارها در گزارشهای تحلیلی و میدانی خود، این پرسش اساسی را مطرح کرد که چرا خودروسازان تعداد دقیق خودروهای قابل عرضه در هر طرح فروش را پنهان میکنند؟
به دنبال انتشار گزارش هایی ازجمله با پول گرفتن از مردم، اسامی سفارشی را در طرحهای فروش برنده میکنند! / اگر قیمتها به قبل از جنگ بازنگردد مجلس دست به کار می شود / و یا دام ۱۵ ماههی ایرانخودرو / سود ۲۰ درصدی شرکت، ضرر ۱۰۰ درصدی مردم! نهایتا این رویه اشتباه متوقف شد و مصوبه جلسه ۸۴۶ شورای رقابت نشان داد که صدای رسانه و مطالبهگری مستدل، به ثمر نشسته است.
تغییر از «ابهام» به «الزام»؛ اصلاح ماده ۵
در نسخه قبلی دستورالعمل بازار خودرو (بازنگری ۵ اسفند ۱۴۰۴)، خودروسازان صرفاً مکلف بودند طرحهای خود را در سامانه ارائه دهند و این کلیت مبهم به خودروساز اجازه میداد بدون اعلام تیراژ عرضه، اقدام به ثبتنام کرده و عطش بازار را مدیریت کند اما در اصلاحیه جدید که نتیجه مستقیم فشارهای رسانهای و مطالبات سازمان حمایت است، ماده ۵ به شکلی صریح بازنویسی شد.
بنابراین خودروسازان به تازگی مکلف شده اند که مشخصات دقیق خودرو، تعداد دقیق عرضه و مهلت زمان ثبتنام را به صورت شفاف منتشر کنند ؛ مساله ای که تا پیش از این، عدم اعلام تعداد عرضه، دست خودروساز را برای مهندسی بازار باز میگذاشت.
ثمره پافشاری رسانهای بر اصلاح دستورالعمل خودرو
وقتی مصرفکننده نمیداند برای ۱۰ هزار خودرو ثبتنام میکند یا ۱۰۰ خودرو، عملاً در یک بازی ناعادلانه شرکت کرده است که پیگیریهای تابناک بر این نکته متمرکز بود که پنهانکاری در آمار عرضه، علاوه بر ایجاد رانت، سیگنالهای غلط به بازار صادر کرده و قیمتها را در بازار آزاد ملتهب میکند.
به همین جهت با مصوبه جدید، سازمان حمایت موظف شده است هر ۶ ماه یکبار گزارش عملکرد خودروسازان را به شورای رقابت ارائه دهد. این یعنی «نظارت» از حالت صوری خارج شده و دارای بازه زمانی و سنجههای عددی شده است؛ هرچند شورای رقابت همچنان بر استفاده از روش قرعهکشی در صورت مازاد تقاضا تأکید دارد که خود نشاندهنده تداوم وضعیت غیررقابتی در بازار است اما تغییر سازوکار به نفع شفافیت، گامی رو به جلوست.
اصلاح این دستورالعمل ثابت کرد که وقتی رسانههای تخصصی بر نقاط تاریک و مبهم تصمیمات دولتی نور میتابانند، نهادهای تصمیمگیر ناچار به بازنگری در رویههای غلط خواهند بود حالا توپ در زمین سازمان حمایت است تا با نظارتی سختگیرانه، اجازه ندهد خودروسازان از بند جدید «اعلام تعداد عرضه» شانه خالی کنند البته تابناک کماکان به عنوان دیدهبان بازار خودرو، فرآیند اجرای این مصوبه را رصد خواهد کرد تا اطمینان حاصل شود که «حق دانستن تعداد عرضه»، به طور کامل برای هر ایرانی محقق شود.
سال گذشته ازشرکت کلاهبردارسایپا یک کوئیک پیش خرید کردم با موعدتحویل دیماه 1404. حالا 6 ماه پس ازموعد دعوتنامه تکمیل وجه ارسال شدوهنگامی که به نمایندگی مراجعه و مابقی قیمت را واریزنمودم با اینکه در برگه تکمیل وجه قیدگردیده بود تحویل 30 روزپس از تکمیل وجه -ولی گفتند چهارماهه تحویل میشود گفتم پس چرابرخلاف قرارداد به جای یکماه قبل از 4 ماه مابقی دریافت میشود گفتند ما کارمندیم برو به خود سایپا بگو.