مومنی: توليدكننده «هوو» و «فراز» يكي است

رييس پليس راهنمايي و رانندگي نيروي انتظامي با اشاره به اينكه طرح سراسري زوج و فرد به صورت دائمي در كل تهران اجرا نخواهد شد اما امكان دارد تغييراتي در آن پس از رفع آلودگي هوا صورت گيرد، از نبود نهادي مستقل براي كنترل ايمني و آلايندگي خودروهاي توليدي در كشور انتقاد كرد و گفت: متاسفانه در طول چهار سال حدود چهار ميليون دستگاه خودرو در كشور بدون كنيستر توليد و روانه خيابان‌ها شده‌اند كه توليدكنندگان اين خودرو بايد در خصوص آلودگي هواي ناشي از آنها هم‌اكنون پاسخگو باشند.

به گزارش ايسنا، سردار اسكندر مومني روز چهارشنبه با اشاره به اينكه موضوع آلودگي هوا و پايداري جوي خصوصا در تهران طي سال‌هاي گذشته بي‌سابقه بوده است افزود: در اين راستا تمهيدات خاصي اتخاذ شد كه اصلي‌ترين آن تسري طرح زوج و فرد به كل تهران و اجراي اين طرح در برخي شهرهاي بزرگ و صنعتي و آلاينده بود.

وي با بيان محدوده زوج و فرد در تهران در كل شهر تهران اجرا شد گفت: اين محدوده پنج برابر محدوده قبلي است اما با حضور گسترده ماموران راهنمايي و رانندگي و همكاري خوب مردم توانستيم اين طرح را با كمترين اقدامات بازدارنده در تهران اجرا كنيم.

رييس پليس راهنمايي و رانندگي نيروي انتظامي با اشاره به پيش بيني‌هاي صورت گرفته گفت: به نظر مي‌رسد امسال با ادامه پايداري جوي در كشور و خصوصا كلان شهر تهران در روزهاي و ماه‌هاي آينده نيز مواجه باشيم، لذا همچنان از شهروندان مي‌خواهيم تا ضمن همكاري با پليس از تردد با خودروهاي شخصي به جهت حفظ سلامت خود و ساير شهروندان خودداري كنند.

وي با بيان اينكه شمار خودروهاي كشور از مرز 13 ميليون دستگاه عبور كرده است، گفت: هم اكنون روزانه بيش از يك هزار خودرو فقط در شهر تهران شماره گذاري مي‌شود.

رييس پليس راهنمايي و رانندگي نيروي انتظامي با اشاره به اينكه به غير از تصميمات كوتاه مدت بايد تصميمات اساسي‌تري اتخاذ شود افزود: يكي از موضوعات مطرح در اين زمينه كنترل آلايندگي خودروهاي توليدي و كاهش مصرف سوخت آنهاست.

وي گفت: متاسفانه يكي از خودروسازان داخلي به مدت 4 سال نصب سيستم كنيستر را بر روي پرتيراژترين خودرو خود متوقف كرد كه اين امر موجب شد تا آلايندگي بسيار زيادي توسط خودروهاي توليدي اين شركت وارد هواي كشور شود كه به نظر مي‌رسد هم‌اكنون اين شركت خودروسازي بايد در اين زمينه پاسخگو باشد.

رييس پليس راهنمايي و رانندگي نيروي انتظامي خاطرنشان كرد: بايد بررسي شود كه به چه دليل و با چه توجيهي صرفا براي پايين آوردن هزينه توليد خودرو اين شركت نسبت به حذف كنيستر از محصولات خود اقدام كرده است.

وي با اشاره به اينكه خودروهاي جديد توليدي نيز از آلايندگي بالايي برخوردارند و بايد كنترل‌هاي لازم بر روي آنها صورت گيرد، گفت: بايد يك نهاد مستقل و كارآمد موضوع ايمني، آلايندگي و كيفيت خودروهاي توليدي را تحت نظارت قرار دهد كه اين نهاد بايد داراي اختيارات كافي نيز باشد.

به گزارش ايسنا، رييس پليس راهنمايي و رانندگي نيروي انتظامي به نبود مبدل‌هاي كاتاليستي در بازار اشاره كرد و گفت: مبدل‌هاي كاتاليستي كه هم اكنون بر روي خودروهاي توليدي نصب مي شود تا ميزان آلايندگي آنها را كاهش دهد پس از 80 هزار كيلومتر يعني حدود 3 سال پر شده و عملا كارايي خود را از دست مي‌دهد و اگر شركت‌ها براي تعويض آنها اقدام نكنند ميزان آلايندگي خودرو تا 5 برابر افزايش مي‌يابد.

وي به موضوع خودروهاي فرسوده اشاره كرد و گفت: يكي از منابع آلاينده در كشور خودروهاي فرسوده است به شكلي كه حتي خودروهاي فرسوده بالاي 30 و 40 سال هم در كشور وجود دارند كه آلايندگي آنها 40 برابر خودروهاي جديد توليدي است. در اين خصوص نيز بايد اقدامات لازم صورت گيرد.


رييس پليس راهنمايي و رانندگي نيروي انتظامي با اشاره به اينكه قوانين و مقررات باز دارنده مي‌تواند كمك موثري به بحث آلايندگي خودروها كند، گفت: لايحه جديد اخذ جرايم رانندگي اوايل امسال در صحن علني مجلس مطرح و همه بندهاي آن به جز يك بند كه هيچ ضرورتي براي درج در لايحه نداشت و سه بار نيز در صحن علني مجلس رد شد يا برگشت خورد، به تصويب رسيد.

وي با انتقاد شديد از مجلس براي عدم تصويب نهايي لايحه اخذ جرايم رانندگي و معطلي آن افزود: متاسفانه اين لايحه همچنان در گير و دار آن يك بند در مجلس باقي مانده كه اميدواريم نمايندگان مجلس هرچه سريعتر تكليف اين لايحه را مشخص كرده تا بعد از چند دهه بتوانيم با قانون جديدي نسبت به برخورد با متخلفان اقدام كنيم چرا كه با شيوه‌هاي فعلي ديگر نمي‌توان تخلفات رانندگي را در كشور كاهش داد.

رييس پليس راهنمايي و رانندگي نيروي انتظامي در عين حال خواستار كنترل ايمني وآلايندگي خودروها هم توسط توليدكنندگان و هم توسط مصرف‌كنندگان شد و گفت: در عين حال انتظار داريم شهروندان برابر قانون براي دريافت برگه معاينه فني خودروهاي خود مراجعه كنند.


وي درخصوص استمرار طرح زوج و فرد در تهران گفت: بايد ايجاد محدوديت براي شهروندان به حداقل ممكن برسد و برنامه‌اي براي ادامه اجراي سراسري طرح زوج و فرد در تهران پس از عبور در شرايط اضطرار آلودگي هوا نداريم اما ممكن است در حدود محدوده زوج و فرد تغييراتي ايجاد شود.

به گزارش ايسنا، رييس پليس راهنمايي و رانندگي نيروي انتظامي با تاكيد بر اينكه اجراي سراسري طرح زوج و فرد خودروها تا اطلاع ثانوي و خروج تهران از شرايط فعلي وارونگي هوا ادامه مي‌يابد تاكيد كرد: در عين حال موضوع تغيير محدوده زوج و فرد در شوراي عالي ترافيك نيز بررسي خواهد شد.


وي در پاسخ به سوالي در خصوص كشنده «فراز» گفت: شركت توليدكننده كشنده «فراز» همان شركتي است كه كشنده‌هاي «هوو» را توليد كرده و هنوز راهنمايي و رانندگي نيروي انتظامي هيچ تصميمي براي شماره‌گذاري اين خودروها نگرفته است.

رييس پليس راهنمايي و رانندگي نيروي انتظامي با اشاره به اينكه درخواست شماره‌گذاري خودروي «فراز» از سوي شركت توليدكننده به راهنمايي و رانندگي نيروي انتظامي ارائه شده است، گفت: تا كنون مجوزهاي سازمان استاندارد براي شماره گذاري اين خودرو نيامده و بعيد مي‌دانم كه موسسه استاندارد با توجه به كيفيت خودروي فراز براي آن مجوز شماره گذاري صادر كند.

وي در عين حال تاكيد كرد: اگر هم مجوز شماره‌گذاري براي اين خودرو صادر شود راهنمايي و رانندگي نيروي انتظاي پس از تست و بررسي وضعيت اين خودرو در كشور براي شماره گذاري آن و يا عدم شماره گذاري آن تصميم‌گيري مي كند.


رييس پليس راهنمايي و رانندگي نيروي انتظامي در خصوص وضعيت موتورسيكلت‌ها نيز گفت: يكي از زير ساخت‌هاي كنترلي در خصوص موتورسيكلت‌ها موضوع پلاك ملي است كه اين موضوع در دستور كار قرار گرفته و تا كنون يك ميليون دستگاه موتورسيكلت پلاك ملي دريافت كرده‌اند.

به گزارش ايسنا، وي با اشاره به برخورد با موتورسيكلت‌ها و خودروهاي آلاينده در كشور خصوصا در تهران طي چند روز گذشته گفت: آمارها نشان مي‌دهد طي چند روز گذشته صرفا در شهر تهران ده هزار دستگاه خودرو و موتورسيكلت الاينده توقيف و روانه پاركينگ شدند.