پایان ورود موتورسیکلتها به پیاده‌روهای تهران
به گزارش تابناک به نقل از تسنیم؛ درباره طرح «پیاده‌راه ایمن» اظهار کرد: متأسفانه هجوم موتورسیکلتها به معابر، پیاده‌روها و فضاهایی که مختص عابر پیاده، خودرو یا مسیرهای ویژه اتوبوس است، موجب بی‌نظمی در شهر شده است.
وی ادامه داد: با توجه به اینکه پیاده‌روها برای عبور امن و راحت عابران طراحی می‌شوند، برنامه‌ای تدوین کردیم تا ورود موتورسیکلتها را کنترل کنیم و مانع ورود خودرو و موتورسیکلت به پیاده‌روهای شهر شویم.
مدیرکل حمل‌ونقل عمومی و امور مناطق شهرداری تهران تصریح کرد: با همکاری پلیس راهور در هر منطقه 10 پیاده‌رو شناسایی شده که با تجهیزات ترافیکی و موانع بسته می‌شوند و فقط امکان عبور عابران وجود خواهد داشت و ورود موتورسیکلتها ممنوع است.
وی گفت: نام این طرح «پیاده‌روی ایمن» است تا مردم بتوانند با ایمنی و امنیت عبور کنند. بسیاری از سرقت‌ها در سطح شهر در پیاده‌روها رخ می‌دهد و موتورسیکلت‌هایی که وارد پیاده‌روها می‌شوند این مشکلات را ایجاد میکنند. این طرح شرایط پیاده‌روی ایمن و امن را برای شهروندان فراهم می‌کند.
وی افزود: این طرح از ابتدای امسال آغاز شده و تا پایان سال ادامه دارد. هر منطقه موظف است 10 معبر را اجرا کند و علاوه بر آن، 30 معبر فرامنطقه‌ای نیز تعیین شده است. بنابراین تا پایان سال 250 معبر در سطح شهر دارای پیاده‌راه ایمن خواهند شد.
گلشنی تصریح کرد: ما وظیفه داریم همه پیاده‌روهای شهر را ایمن کنیم، اما با توجه به توان اجرایی و بودجه، امسال برای 250 محور برنامه‌ریزی شده و ان‌شاءالله سال آینده نیز ادامه دارد.
تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
پیاده رو هارو عریض کردن و موتوری ها قطاری پارک می کنن توی پیاده رو. ازونجا بندازین بیرون میرن توی خیابون پارک می کنن. پدرم منو یک موتورسوار نوجوان در پیاده رو کشت. چرا نوجوانان به همین راحتی موتورسواری میکنند؟ چرا نظارت نبست؟ دوباره طرح های تکراری که پس از صرف میلیاردها تومان از مالیات مردم ، موضوع فراموش می شود ..... ورود موتورسیکلتها به پارکها هم ممنوع شود 
| 
کلا باید موتور جمع بشه وچیزی بنام موتور سه چرخ مد بشه که سرعت وخطر کمتری هم دارد مثل هندوستان موتور سوار ها فقط به پشت بام بازار ورود نمی کنند وگرنه همه جا هستند چون فرهنگ سازی نمی شود | داداش فرمایش شما را اصلاح کنم فقط از آسمان نمی افتند تمامی اینها در آیین نامه و مقررات پلیس راهنمایی و رانندگی هست ولی خود پلیس متاسفانه از آن بی خبر است و اعمال قانون نمیکند و وقتی همگیر شد کاسه چه کنم چه کنم دست میگیرد احتمالا ی قرارداد پیمانکاری لازم دارن که یسری میله ای چیزی بزنن ی عده وضعشون خوب شه. وگرنه کسی به فکر مردم نیست حداقل در عمل باید طرح موتور بگیری اجرا بشه این هوندا ها خیلی سرو صدا میکنند جدیدا با دستگاری چند روز دیگه بچه ها میخواهن بن مدرسه خطرناکه چنا با سرعت میرون خودشون به درک مردم نفله میکنند اگر اجرا شود و مثل طرح تخلفات ساکن فراموش نشود تعمیر گاههای موتور هم کل پیاده روها را مال خود میدانند بنده با کالسکه بچه باید از وسط خیابان عبور کنم. سد معبر شهرداری تقریبا تعطیل است مخصوصا بعد از ظهر به بعد
اول پارکینگ میخواد موتور. وقتی داری تولید میکنی باید به فکر جاش هم باشی. وقتی میتونه پیاده رو پارک میکنه پس میتوه پیاده رو هم بیاد. دوم طرحهای تشویقی و آموزشی و کنترلی سخت گیرانه. پلیس راهور هم از این رخوت باید در بیاد به جای جریمه نوشتن صرف.
سوم شغلهایی مثل پیک موتوری و اسنپ و اینا که بیشترین گردش موتور در روز توی شهر رو دارن باید نظارت و امتیازدهی کنن.
چهارم منطقه طرح ترافیک که رسما شبیه هندوستان شده سمت جمهوری و بازار و اونجاها کنترل باید خیلی دقیق تر و منظم تر باشه
پنجم تولید موتور تو سال ۲۰۲۵ با این حجم به غیز از ناپایداری محیظ زیستی و هزینه ایجاد کردن برای مردم هیچی نداره. برید به سمت برقی حداقل که هم سر و صدا کم بشه هم محیط زیست کمتر خراب بشه
ششم هیچ کشور توسعه یافته ای توش موتور زیاد دیده نمیشه. پس بگردبد دنبال علت اصلی که اقتصاد باشه