«بی وای دی» با احتمال آتش سوزی به بازار کشور عرضه می‌شود؟
به گزارش خبرنگار تابناک، به تازگی سازمان دولتی تنظیم بازار چین، طی بیانیه‌ای برای حدود ۹۷ هزار دستگاه از خودروهای بی وای دی در مدل‌های یوان پلاس و دلفین فراخوان اعلام کرد. این فراخوان برای حدود ۸۸ هزار دستگاه خودرو دلفین و یوان پلاس برقی تولید شده در سال ۲۰۲۳ و حدود ۸ هزار دستگاه بی وای دی یوان پلاس تولید ۲۰۲۲ است.
دلیل فراخوان نیز احتمال خطر آتش سوزی ناشی از ضعف کنترلر ستون فرمان برقی اعلام شده است، ظاهرا این سیستم می‌تواند سبب اتصال کوتاه و داغ کردن مدار و اتصالات شود که احتمال آتش سوزی را تقویت خواهد کرد. به گفته برخی از رسانه چینی‌ها هنوز نسبت به آمار فروش این خودرو در خارج کشور جهت اعلام فراخوان مطلع نیستند.
باتوجه به اینکه دو خودرو مذکور حدود ۲۶ درصد از فروش بی وای دی را به خود اختصاص دادند، این فراخوان می‌تواند بزودی به سایر محصولات نیز تعمیم یابد. لازم به ذکر است که برخی از رسانه‌های خارجی مدعی عدم پاسخگویی بی وای دی در خصوص وضعیت فنی و فراخوان این محصولات شدند.
چشم پوشی از استانداردهای جدید برای خودروهای برقی
کارشناسان صنعت خودرو در دنیا بر این باور هستند که چین با چشم پوشی بر بسیاری از استانداردهای اجباری و تعریف استانداردهای جدید برای خود به دنبال توسعه تیراژ محصولات برقی است. اگر چین قصد رعایت استانداردهای بین المللی در تولید خودروهای برقی یا توجه به کیفیت را داشت، اکنون بزرگترین تولید کننده خودروهای برقی در دنیا محسوب نمی‌شد.
«گروه بهمن» به دنبال واردات خودروهایی با ریسک آتش سوزی؟
باتوجه به اعلام فراخوان بی وای دی برای دو محصول و احتمال وجود این ریسک در سایر خودروها، متاسفانه شرکت «بی ام اسپیس» به عنوان زیر مجموعه گروه بهمن اقدام به واردات بی وای دی به ایران کرده است. باتوجه به اینکه اعتماد و اطمینانی نسبت به عملکرد خودروهای برقی چینی مانند «بی وای دی» در کشور وجود ندارد، از وزارت صمت به عنوان متولی صنعت و بازار خودرو باید سوال کرد که چگونه ایمنی این محصولات را تایید خواهد کرد؟
متاسفانه وضعیت ایمنی خودروهای برقی فقط منوط به عدم رعایت کیفیت و استانداردهای جهانی نیست، بلکه در کشور وزارت صمت و سازمان ملی استاندارد به عنوان مراجع تایید محصول جهت عرضه به بازار، آزمایشگاه و امکانات تست ایمنی باتری خودروهای برقی را فراهم نکردند. نبود چنین آزمایشگاهی و فقدان تدوین فرآیند‌های ایمنی باتری و سیستم‌های خودروهای الکتریکی در کشور می‌تواند در صورت ورود یک خودرو از برند چینی و ایجاد حادثه‌ای به برند برقی سازی در کشور آسیب جدی وارد کند.
با در نظر داشتن فقدان چنین آزمایشگاهی و احتمال خطر بروز آتش سوزی در خودروهای برقی چینی، آیا وزارت صمت حاضر به عرضه این برند‌ها توسط شرکت‌هایی مانند گروه بهمن به بازار است؟ این سوالی است که مدیران ارشد وزارت صمت باید نسبت به آن پاسخگو باشند.
موضوع چیه؟ اول گفتین تکنولوژیش اسراییلیه. الان میگین آتیش میگیره. 
| 
یک نوع رقابت به اصطلاح اقتصادی است! خودروهای ساخت چین گران، بی کیفیت و نا ایمن هستند.به خاطر تجریم ها و نفت صادراتی به چین که در قبل آن دلاری دریافت نمی شود، مسئولان مجیور هستند که نیازهای خودرویی و قطعات یدکی خودرو را از چین بدون حق انتخاب وارد کنند.
| مردم از سوار شدن خودروهای اروپایی محروم شدن و باید چینی مونتاژی بی کیفیت سوار بشناین وسط هم سود میلیاردی نصیب بهمن خودرو میشه
تولید پیکان و ژیان سالهای دور شرف دارد به واردات و مونتاژ خودروهای چینی. واقعاً چرا باید چینی بی کیفیت وارد بشه؟؟ | چون مردم میخرن خیلی خیلی مراقب قلم بدستان جیره خوار باشید. در تابناک شدیداً فعال هستند. چندین سال پیش، شرکت ایران خودرو کامیونهای «هوو» چین را وارد جاده های ایران کرد. کامیونهایی که در خود کشور چین دارای پرونده سیاه ایمنی بود. کامیونی که ترمزهایش ضعیف بوده و باعث تصادفهای و حشتانکی در جاده های ایران شد. بی وای دی یکی از بهترین خودروسازان امروز دنیاست و مخصوصاً در حوزه تولید خودروهای برقی جزو پیشروهای جهان محسوب می شود که بیشترین میزان خودورهای برقی اروپا از این برند هست. اما اینکه اشکال فنی در برخی خودروها بروز کند و فرخوان بدهند برای همه شرکتهای بزرگ جهان بجز سایپا و ایران خودرو مرسوم است. این مطلب که تابناک از جایی کپی کرده قطعاً ناشی از کم اطلاعی و یا تلاش شرکتهای رقیب برای تخریب است. | چی میگی عمو؟ یکی از بهترین خودروسازها؟ | احتمالا کارمند بهمن خودرو هستی | وقتی ما در داخل کشور آزمایشگاه کنترل کیفیت برای خودروهای وارداتی برقی ندارم، مطمئن باشید بهترین خودروسازان هم بدترین محصولات خود را به کشور ما خواهند فروخت. 
| درسته در مجارستان و مکزیک هم کارخانه زدند بی وای دی بزرگترین باطری ساز دنیاست و اروپا ، امریکا با طعرفه های خیلی بالا سعی در کنترل آن می‌کنند
حتی باطری های تسلا ساخت بی وای دی هستش
| یک سرچ ساده در گوگل موتور جستجوگر آمریکایی بزنی متوجه میشید که این برند رقیب اصلی تسلا در دنیاست. 
نمایندگی خدمات پس از فروش طبق فراخوان شرکت اصلی مسئول اطلاع به خودرو های مشکل دار است تا مراجعه کنند و مشکل را حل کنند.مثل قضیه کنده شدن دوتا چرخ عقب یه برند چینی دیگه اخیرا در ایران !
مسئله این هست که چرا برند و کیفیت بهتر وارد نکنیم ؟ مگرنه این مسائل هرجایی ممکن هست پیش بیاد و منطقی هست که خدمات پس از فروشی باشه حل کنند.
یه سوال!؟ چرا باید به جای خودروهای اروپایی و ژاپنی و کره ای و آمریکایی، آشغال های چینی را سوار شویم؟؟؟ | سوال خوبیه ، چون مردم میخرن | چون مسئولان کوته فکرمون اینارو لایق مردم میبینند