تصویب افزایش ۴۵ درصدی کرایه تاکسی
به گزارش تابناک به نقل از مهر، لایحه تعیین نرخ بلیت و کرایه وسایل حمل و نقل عمومی شهر تهران در سال ۱۴۰۳ در شورای شهر بررسی و تصویب شد.
اعضای شورای شهر تهران صبح امروز بررسی لایحه تعیین نرخ بلیت و کرایه وسایل حمل و نقل عمومی شهر تهران در سال ۱۴۰۳ را روی میز بررسی قرار دادند و جعفر تشکری هاشمی با بیان اینکه جلسات مختلفی برای بررسی نرخ کرایه برگزار شد، گفت: در جلسات کمیسیون نرخ ورودیه در مترو داخل تهران تنها ۱۶ درصد را افزایش دادیم که با نرخ تورم فاصله زیاد دارد و به ازای هر کیلومتر فقط تا سقف ۳۰ کیلومتر نرخ محاسبه می‌شود و از ۳۰ کیلومتر بیشتر تردد کند، نرخ محاسبه نمی‌شود.
وی افزود: بر این اساس نرخ بلیت تک سفر که فعلا ۳۳۰۰ تومان است، برای سال آینده مبلغ ۴۳۰۰ تومان خواهد شد و در مورد خطوط حومه برای پرند و هشتگرد نیز افزایش ۳۰ درصدی نرخ را در نظر گرفتیم.
تشکری هاشمی درباره بهای بلیت اتوبوس با بیان اینکه برای مبلغ ورودیه در اتوبوس تندرو و عادی ۲۲ درصد افزایش پیش بینی کردیم و به ازای هر کیلومتر پیمایش برای اتوبوس‌های تندرو ۲۰ درصد افزایش و برای اتوبوس‌های عادی ۴۰ درصد افزایش داده شد، گفت: پس اگر بگویم که در حوزه اتوبوس چند درصد رشد داریم به طور میانگین قیمت تمام شده در اتوبوس تندرو ۲۱ درصد و اتوبوس عادی ۳۰ درصد نسبت به سال ۱۴۰۲ رشد خواهند داشت و در مورد اتوبوس‌های ارائه خدمات دربستی ۴۰ درصد رشد در نظر گرفته شده است
وی با بیان اینکه در مورد نرخ تاکسیرانی نیز با بیان اینکه حداکثر رشد ۴۵ درصد برای نرخ کرایه تاکسی‌ها در نظر گرفته شده است، گفت: دو متغییر در لایحه داریم که ضریب شیب معابر ۱۵ درصد و ضریب اوج ۵۰ درصد خواهد بود و همچنین اگر رانندگان بخواهند سرویس‌هایی مانند تمدید پروانه دریافت کنند این نرخ حدود ۴۰ درصد افزایش می‌یابد.
مهدی چمران در جریان بررسی این لایحه گفت: به نظرم برای سهولت کار به نظرم ضریب اوج ترافیک و شیب معابر را حذف کنیم چراکه میزان شیب و اوج را چه کسی مشخص می‌کند؟ و قرار بود مشکلات تاکسیرانی در مورد پرداخت سیستم الکترونیک را حل کنند که نکردند.
تشکری هاشمی گفت: ضریب شیب فقط برای تاکسیهای خطی است و سازمان تاکسیرانی باید کوریدور‌های شیب دار را شناسایی کند و در جدولی این موضوع مشخص شده است و در مورد ساعات اوج هم دوستان تاکسیرانی ۷ تا ۹ صبح و ۱۶ تا ۲۰ را ساعت اوج مشخص شده کرده‌اند و شامل مسیر‌هایی می‌شود که با ترافیک مواجه هستند.
همچنین شادی مالکی سرپرست سازمان تاکسیرانی با بیان اینکه باید بستر‌های هوشمند در تاکسبرانی اعمال شود، گفت: با توجه به نرخ تورم، استهلاک و... اگر کرایه تاکسی اصلاح نشود خروج به سمت سایر شرکت‌های اینترنتی خواهیم بود و در حال حاضر هم تاکسی‌ها آنجا فعال هستند و می‌بینیم که تعداد تاکسیهای زیادی به سمت این شرکت‌ها رفته و باید برای برگشت آن‌ها شرایط را مهیا کنیم و در هفته جاری با شرکت کنترل ترافیک در مورد کنترل هوشمند تاکسی‌ها قراردادی را منعقد کردیم.
مهدی چمران گفت: پیشنهادم این است که ضریب شیب فقط برای تاکسیهای خطی باشد، اما ضریب ساعت اوج و بارندگی جز دعوا و اعصاب خردکنی ثمره بیشتری ندارد و از الان این دو نرخی کردن مشکل بین مردم ایجاد می‌کند و باید نرخ کرایه‌ها روشن و صریح باشد و بهتر است که الکترونیکی باشد و در مورد رشد ۱۶ درصدی هم مناسبت است.
تشکری هاشمی ادامه داد: در مورد سرویس به معلولان نیز ما کرایه را حداقلی گذاشتیم که ۵ هزار تومان خواهد بود و شهرداری تهران می‌بایست پلتفرم‌های تاکسی را راه اندازی کند و سه ماه فرصت به آن‌ها کافی است و معطل سیستم شهرداری هم نشوند. عدد افزایش هزار تومانی بلیت مترو هم واقعا در برابر هزینه‌های مترو زیاد نیست.
وی گفت: در مورد تاکسی ساعت اوج جذف خواهد شد و شهرداری مکلف خواهد شد ظرف مدت سه ماه بعد از اردیبهشت ماه سامانه‌ای برای پرداخت الکترونیک عملیاتی کند.
اعضای شورای شهر تهران به پیشنهاد تشکری هاشمی در مورد تعیین وقت به سازمان تاکسیرانی برای پرداخت الکترونیک رأی مثبت دادند و بر این اساس به سازمان تاکسیرانی سه ماه برای این مهم فرصت داده می‌شود تا پرداخت‌ها الکترونیک باشد.
اعضای شورای شهر تهران لایحه تعیین نرخ بلیت و کرایه وسایل حمل و نقل عمومی شهر تهران در سال ۱۴۰۳ را تصویب کردند.
کاش آقای تشکری هاشمی رئیس سازمان برنامه بودجه بود شاید حقوق کارکنان دولت هم تغییری می کرد!! تعیین کرایه برای تاکسی کاری کاملا بیهوده است.رانندگان تاکسی خودشان کرایه دلخواه آنهم نه بصورت ثابت بلکه با نگاه کردن به ظاهر مسافر که چقدر قابل گرفتن است میگیرند حقوق كارگر و كارمند را هم اين مقدار اضافه كرديد ؟ گويا زمامداران خبر از حال و روز مردم كشور ندارند
| 
رعیت که حقوقی نداره وابسته به لطف اربابه مگر حقوق کارمندان 45 درصد رشد داشته ؟ تورم بالای 50 درصد حقوق کارمند 20 دصد . باید جایزه داد به این دولت و مجلسیان نخبه متوسطدرآمد تاکسی ها ماهیانه 45 ملیون تومان هست. چقدر ک شما دلسوزید. 20 درصد به زور حقوق کارمندان رو زیاد کردید، 45 درصد کرایه تاکسی رو افزایش دادید!!!!! من با دو تا بچه چطوری برم سرکار با این نرخ کرایه نجومی؟!! من وطنم رو خیلی دوست دارم خیلی زیاد. اما با چه امیدی در ایران زندگی کنم؟ با امید به مرگ؟ مرگی ک ناشی از سکته قبلی در اثر این شوک های ناگهانیه؟! من یک جوان 30 ساله م. اما دیگه رمقی برای موندن در این شرایط تنگنا برام نمونده. یکی بهم امید بده برای ادامه این زندگی پر از سوز و گدااااز در این اوضاع وحشتناک مالی.....خوکشی هم نکنم، از غصه می میرم. چرا از گرانی های سر به فلک کشیده باید دچار شوک بشیم؟! چرا شوکی از بابت ارزان شدن بهمون وارد نمی کنید؟!! چرا به فکر قلب شکسته ما نیستید و همه ش با این شوک ها می خواهید این قلب شکسته رو هی شکسته و شکسته تر کنید؟!! بنزین گرون نمیشه، خیلی هم عالی. اما برای جبرانش، 45 درصد نرخ کرایه تاکسی افزایش پیدا می کنه! به این کارتون چی میشه گفت؟!! واسه تاکسیهای اینترنتی چر اعمال نمیکنید لعنت به این بیعدالتی به دادم برسین. دارم اساسی بالا میارم. طبق هر سال اسنپ کرایه ها رو کم هم می کنه ، نابود کرد ماشین مون رو برای کرایه های 20 تومنی ، ماشین رو می فروشم می ذارم بانک به صرفه تره درآمد رانندگان تاکسی ماهانه ۴۰ میلیون است و در مواقع بحرانی غیب میشوند.در حالیکه مالیات نیز نمیدهند. تعزیرات به کرایه اسنپ که میرسه میمیره درصدی اضافه کنه همین تاکسی ها که وقتی باد و باران و برفی مآد غیب میشوند و سهیه بنزین میفروشند ؟ فقط گرونی همه چیز چون عرضه هیچکاری رو ندارن.