مدل فعلی سهمیه بندی بنزین تغییر خواهد کرد؟
به گزارش تابناک اقتصادی؛ روندهای کنونی پرداخت یارانه پنهان انرژی باعث شده است که قیمت های دستوری را داشته باشیم، به نحوی که سرمایه گذاری بخش خصوصی عملاً امکان پذیر نیست و فقط بخش دولتی و خصولتی در پروژه های انرژی همکاری دارند.
با اختصاص سهمیه بنزین به نفر، قرار نیست سهمیه کاهش پیدا کند. کماکان متناسب با میزان پیمایش به اعطای سهمیه بنزین به دارندگان خودرو می پردازیم؛ اما در یک حرکت اصلاحی به اعطای یارانه بنزین به افرادی که خودرو ندارند نیز اقدام می کنیم.
طرح اعطای یارانه بنزین به نفر از اواخر دولت دهم و همزمان با مطرح شدن مباحث مربوط به هدفمندی یارانه ها شروع شد. قرار بود در ادامه اجرای طرح هدفمندی یارانه ها موضوع اعطای سهمیه بنزین به افراد نیز پیش برود. اما مجلس با این روند موافقت نکرد و کار پیش نرفت. دولت یازدهم و دوازدهم نیز کلاً به این موضوع اعتقادی نداشت و به سمت واردات بنزین رفت و زیرساخت کارت سوخت را حذف کردیم.
در پیشنهاد دولت دهم مطرح شده بود که به جای اعطای یارانه پنهان انرژی به صورت بی هدف و کورکورانه، به هر نفر سهمی از یارانه حامل های انرژی را اختصاص دهیم.
در این باره حمیدرضا صالحی، عضو کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی تهران با اشاره به این موضوع که اختصاص سهمیه بنزین به نفر برایمان مزیت دارد، در گفتوگو با تابناک اقتصادی تصریح کرد: یکی از بزرگ ترین مزیت های طرح مورد بحث این است که عدالت در تخصیص یارانه های انرژی لحاظ می شود و همه از این یارانه بهره می برند.
وی ادامه داد: در حال حاضر، در روش اعطای کارت سوخت به ازای هر خودرو، هر که خودروی بیشتر و تمکن بالاتری داشته باشد، بیشتر از یارانه بهره می برد؛ اما کسانی که فاقد خودرو هستند، اصلاً از یارانه بنزین بهره مند نمی شوند؛ این نوعی بی عدالتی است که با اختصاص سهمیه بنزین به نفر حل و فصل می شود.
عضو کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی توضیح داد: با اختصاص سهمیه بنزین به نفر، بازار ثانویه ای ایجاد می شود و کسانی که به بنزین نیاز ندارند، آن را در این بازار می فروشند و کسانی که نیاز به بنزین مازاد بر سهمیه ی یارانه ای خود دارند، آن را از بازار آزاد تهیه می کنند. قبلاً ما همین پیشنهاد را مطرح کرده بودیم که کارت انرژی به افراد تعلق بگیرد و هر کسی خودش مدیریت سهمیه ی یارانه ای اش را بر عهده داشته باشد.
صالحی گفت: تمامی حامل های انرژی از جمله گاز، برق، آب و... نیز می توانند در این کارت انرژی تعریف شوند. اختصاص سهمیه انرژی به نفر باعث می شود که افراد خودشان در مورد نحوه ی مصرف سوخت و یا انرژی سهمیه ای و یارانه ای شان تصمیم بگیرند. این روش به مدیریت مصرف کمک می کند.
وی درباره انتقاد برخی کارشناسان مبنی بر اینکه در اوضاع کنونی با ناترازی بنزین مواجه هستیم و چطور می خواهیم به همه افراد حتی کسانی که خودرو ندارند، سهمیه بنزین اختصاص دهیم، خاطرنشان کرد: بر اثر اجرای طرح تخصیص سهمیه بنزین به نفر، صرفه جویی در مصرف سوخت را خواهیم داشت. اختصاص سهمیه بنزین به نفر در مقابله با قاچاق بنزین نیز موثر خواهد بود. بنابراین، جلوی قاچاق سوخت به خارج از کشور گرفته می شود و بخشی از بنزین مورد نیاز برای اعطای سهمیه به نفر از این محل تأمین می شود.
عضو کمیسیون انرژی مجلس خاطرنشان کرد: قاچاق بنزین، مساله ی اساسی برای کشور است و باید برایش راهکار منطقی در پیش بگیریم. واقعیت این است که در مقابل قاچاق بنزین، ارز وارد کشور نمی شود. به طور مثال، در مقابل قاچاق سوخت به ترکیه، پوشاک این کشور وارد می شود. این مساله به تولیدکنندگان داخلی ضربه می زند.
وی در پایان تأکید کرد: هر چه سریع تر طرح اختصاص سهمیه بنزین به نفر را در کشور شروع کنیم، به نفع مان است و از هزینه های جنبی بیشتر جلوگیری می کنیم.
شدیم موش آزمایشگاهی برای تصمیم گیران. 
| 
موش آزمایشکاهی سرانجام کشته و بدنش تشریح می شود. اما ما به تدریج زجر کش می شویم که دردش بسیار بیشتر است! | کفگیر دولت محرومان بدجوری به ته دیگ خورده است.دیروز در بعضی از سایتها اعلام شد که با یک کارت بانکی تنها 4 عدد نان داده می شود!
| آقایان دولت و مجلسکمی از بریز و بباش هایتان کم کنید. بودجه نهادها و سازمانهای بی حاصل را قطع نه، تقلیل دهید. والله کار خیری می کنید.
این ملت دیگر تحمل این همه گرانی و کمبود و فشار را ندارد.
| آیا سهمیه بنزین خودیها با غیر خودیها یکسان است؟!!! | بفرض که سوخت به نفر اختصاص یابد کسی که وسیله ندارد باید سهمیه خود را بفروشد حالا فرض کنیم به هرنفر ۱۵ لیتر در ماه سهمیه داده شود ماهیانه چیزی حدود ۲۰ هزار تومان سود نصیب کسانی می شود که خورو ندارند بنظر شما ارزش اینکه کل مردم را درگیر چنین طرحی کنید دارد ؟ | متاسفانه مدیران عالی کشور حرف از عدل علی میزنند ولی در تصمیم گیری اصلا به عادلانه بودن این گونه موارد توجه نمیکنند فقط نگاه میکنند چطور میتونند مثلا مثل بنزین بگذرونند سهمیه بر اساس ماشین اصلا عادلانه نیست کسی که ده چهاتا ماشین داره و اکثر مواقع تک سرنشین حرکت میکنند داره از یارانه بنزین بینهایت بیشتر از کسی که ده سر عائله است و حتی یک ماشین نداره استفادهمیکنه
| بی زحمت یارانه ی مصرف نان را هم ،برای هر نفر،ماهیانه حساب کنید،ما یه خانواده ی چهار نفره،ماهیانه بیست تا نان مصرف میکنیم.در ضمن سوبسید اتوبوس واحد و مترو را هم ،بر اساس نفر بدید،چون ما سال به سال هم سوار مترو و اتوبوس نمیشیم. | سلا نفت گاز تجدید پذیر نیست و روزی تموم میشه از همین الان با انرژیهای تجدید پذیر خوبه جایگزین بشه انواع انرژیهای در اطراف خورشیدیرباد زمین گرماییوواتمی مشکلی نیست به نفر بدهند . بنزین به نفر همان لیتری 1500 و مازاد هم 3000 تومن یعنی درست مثل الان و انهایی که میخواهند بفروشند لیتری 3000 بفروشند ولی نه اینکه سهمیه بنزین را بدهند لیتری 1500 و مازاد را بکنند لیتری 10 هزار و بعد بگویند بروید از کسایی که بنزین دارند لیتری 10 هزار بخرید و اگر کسی را گیر نیاوردید بیایید ما خودمان لیتری 10 هزار به شما میفروشیم !!!! یه عده کمی هم قرار است پول بگیرند بکنند حامی این طرح این همان گران کردن بنزین است با عنوان دیگر 
| اگر جلوی چای دبش ها رو بگیرن همه این مسائل حل میشه کیسه درآمد سوراخه | اتفاقا مشکل هست.فرض کنید یک خانواده فقط یک ماشین داره. اینکه اون خانواده 2 نفره باشه یا 4 نفره تفاوتی در میزان سوخت مصرفی نداره (درصورتی که در زمان تردد، همه افراد خانواده با هم تردد کنند که بیشتر اینجوریه). پس تخصیص سوخت به تعداد نفرات خانوار عین بی عدالتیه و از انصاف و عدل به دوره.
تنها کاری که میشه کرد اینه که دولت محترم کلا در این زمینه هیچ کاری نکنه و حرفی نزنه و فقط و فقط سکوت پیشه کنه
نزدیک به نیمی از مردم یا مسافرکش هستند یت دارای شغلهایی هستند که ارتباط مستقیم با خودرو و بالطبع بنزین دارند.هر گونه دستکاری در سهمیه بنزین و یا بالا بردن قیمت آن موجب آسیب به درآمد آنانو بالطبع سبب ناراحتی آنها می شود. آن هم در این شرایط وخیم اقتصادی با این حقوق ها، مخارج و گرانی ها.
| آنانی که به این نظر منفی داده اند، سهمیه دریافت بنزین مفت و مجانی دارند. | با اختصاص سهمیه بنزین به هر نفر و فروش آن به چندرغاز دیگر هیچ ناراحتی برای هیچکس به وجود نمیآید چرا با روح و روان مردم بازی می کنید؟دیگر چه بلایی مانده که سر مردم نیاورده اید. با وجود تورم 100 درصدی، حقوق ها را 20% افزایش می دهید. سال به سال مالیاتها را افزایش می دهید. ارز را گران می کنید. خودرو و خدمات را گران می کنید.
حالا دوباره برگشتید سراغ گران کردن بنزین؟
اصلا سهمیه بندی نمی خواهیم حقوق به نرخ دلار همانند بقیه کشورها بنزین هم به نرخ دلار همانند بقیه کشور ها | بنزین رو جهانی کنن خودرو هم جهانی بشهخوروی 2 میلیارد تومنی میشه 400 میلیون
اون مازاد 1 میلیارد و 600 رو میذاریم بانک با سودش بنزین لیتری 100 هزار تومن هم بزنیم بازم تو سودیم
| ماشین رو فوب خلیج فارس بدن ما هم بنزین رو به قیمت فوب خلیج فارس میدیم. | خب جناب توحتماکارمندی وحقوق میگیری که میگی حقوق دلاری بنزینم دلاری من ماشین ندارم کارهم ندارم ولی بازم مخالف دادن بنزین به مردم هستم چون وقتی به ماکه ماشین نداریم بنزین بدن اونوقت کرایه صدبرابرمیشه ودودش توچشم ماماشین ندرارا میره | آنهایی که به این درخواست منطقی امتیاز منفی داده اند، و وجدان ندارند چرا این دور باطل تموم نمیشه؟چرا هر بار گرون می کنند میگن مشکل قاچاق و آلودگی حل میشه ولی نمیشه؟
البته همه میدونیم چرا!
ولی چرا باز فکر می کنند مردم باور می کنند؟
| مشکل آلودگی در کیفیت خودروهاست نه مصرف مردم اگه یک سال دولت و مجلس تعطیل شوند و هیچ کاری نکنند و هیچ قانون و مقرراتی را مصوب و اجرا نکنند، اغلب مشکلات اقتصادی خود به خود پاک می شوند. خودرو سازان اگه بتونند موتورها رو دستکاری کنند و از مازوت یه نوع پیشرفته ش نفت سیاه استفاده کنیم تراز بنزین مثبت میشه وقتی قرار است بنزین بر اساس سرانه نفرات بدون توجه به داشتن خودرو توزیع شود چرا باید بخشی از جامعه به بهانه تمکن مالی که خیلی هم صحیح نیست از دریافت یارانه محروم شوند و عده ای هم که دقیقا مشخص نیست محرومند یا مفت خور هم یارانه بگیرند هم سرانه بنزین این رویکرد در مقابله با قاچاق بنزین نیز موثر خواهد بود.مجید جون قاچاق بنزین که با کارت سوخت انجام نمیشه اصلا همه این ها از سر تولید فرغون های از رده خارج و پر مصرف دهه هشتاد فرانسه و آشغال های چینی هستش و الا اگر راست میگن واردات خودروهای استاندارد هیبرید و برقی را آزاد کنند.