سهميه بنزين خودروها در 3ماهه دوم سال
کد خبر: ۱۱۹۲۳
| | 24977 بازدید
سرپرست وزارت کشور با بيان اينکه سهميه بنزين خودروهاي شخصي و موتورسيکلتها در سه ماهه دوم سال جاري ثابت مانده است، از اعمال تغييراتي در سهيمه برخي خودروها خبر داد.
سيدمهدي هاشمي روز شنبه در گفتوگو با خبرنگاران گفت: سهميه بنزين خودروهاي شخصي 120 ليتر در ماه ثابت مانده است و موتورسيکلتها نيز ماهانه 36 ليتر بنزين دريافت خواهند کرد.
سيدمهدي هاشمي روز شنبه در گفتوگو با خبرنگاران گفت: سهميه بنزين خودروهاي شخصي 120 ليتر در ماه ثابت مانده است و موتورسيکلتها نيز ماهانه 36 ليتر بنزين دريافت خواهند کرد.
هاشمي تصريح کرد: از ابتداي تيرماه امکان دريافت بنزين سوپر از طريق کارت سوخت وجود ندارد و کساني که ميخواهند از اين نوع بنزين استفاده کنند، ميبايست آن را به صورت آزاد از جايگاههاي عرضه بنزين دريافت کنند.
وي نرخ هر ليتر بنزين سوپر آزاد را 540تومان اعلام کرد.
رئيس ستاد تبصره 13 همچنين تأکيد کرد: از ابتداي تيرماه براي خودروهاي توليد داخل که حجم موتور آنها بيش از دوهزار سيسي مي باشد، بنزين سهميه اي تعلق نخواهد گرفت و دارندگان اين خودروها ميبايست بنزين مورد نياز خود را به صورت آزاد تهيه کنند.
رئيس ستاد تبصره 13 همچنين تأکيد کرد: از ابتداي تيرماه براي خودروهاي توليد داخل که حجم موتور آنها بيش از دوهزار سيسي مي باشد، بنزين سهميه اي تعلق نخواهد گرفت و دارندگان اين خودروها ميبايست بنزين مورد نياز خود را به صورت آزاد تهيه کنند.
هاشمي درباره علت حذف بنزين سهميهاي براي اين دسته از خودروها گفت: اين دسته از خودروها، درصد پاييني از خودروهاي موجود را به خود اختصاص دادهاند و بيشتر اين خودروها از جمله خودروهاي گرانقميت هستند که افراد متمکن آن را خريداري ميکنند.
رئيس ستاد تبصره 13 تصريح کرد: خودروهاي وارداتي نيز که حجم موتور آنها 1300 سيسي به پايين باشد، ميتوانند از سهميه سوخت استفاده کنند و به خودروهاي وارداتي که حجم موتور آنها 1300 سي سي به بالا باشد، سهميه بنزين تعلق نميگيرد.
خودروهاي دوگانهسوز
هاشمي درباره سهميه خودروهاي عمومي دوگانه سوز نيز گفت: سهميه خودروهاي عمومي دوگانه سوز 200 ليتر در ماه تعيين شده است.
خودروهاي دوگانهسوز
هاشمي درباره سهميه خودروهاي عمومي دوگانه سوز نيز گفت: سهميه خودروهاي عمومي دوگانه سوز 200 ليتر در ماه تعيين شده است.
به گفته وي، خودروهاي دوگانه سوز مسافربر شخصي 400 ليتر، خودروهاي آژانس ها که دوگانه سوز هستند 300 ليتر ، خودروهاي آموزش رانندگي دوگانه سوز 300 ليتر، وانت هاي پر مصرف دوگانه سوز 300 ليتر بنزين در ماه دريافت خواهند کرد.
وي تصريح کرد: دارندگان وانت هاي پر مصرف که تاکنون براي دوگانه سوز شدن خود اقدام نکرده اند تا پايان تابستان امسال فرصت دارند که نسبت به اين مساله اقدام کنند و در غير اين صورت سهميه اين دسته از خودروها در سه ماهه سوم سال با خودروهاي دو گانه سوز برابر در نظر گرفته خواهد شد.
هاشمي درباره وانت هاي دوگانه سوز کم مصرف نيز گفت که براي اين دسته از خودروها 250 ليتر بنزين در ماه در نظر گرفته شده است.
وي افزود: خودروهاي مسافربر شخصي بين شهري که دوگانه سوز مي باشند، نيز ماهانه 800 ليتر بنزين دريافت خواهند کرد.
خودروهاي تک سوز
رييس ستاد تبصره 13 همچنين درباره سهميه خودروهاي تک سوز گفت: براي خودروهاي شخصي که حجم موتور آنها دوهزار سي سي به پايين باشد، ماهانه 120 ليتر بنزين در نظر گرفته شده است.
به گفته هاشمي، سهميه تاکسي ها 650 ليتر، مسافربر هاي شخصي 550 ليتر، آژانس ها 400 ليتر، خودروهاي آموزش رانندگي 400 ليتر و وانت هاي کم مصرف 300 ليتر در ماه تعيين شده است که سهميه آنها از ابتداي تيرماه در کارت سوخت آنان شارژ خواهد شد.
وي همچنين گفت که از سه ماهه دوم سال جاري سهميه خودروي جانبازان در کارت سوخت آنان شارژ خواهد شد و کوپن هاي سوخت توزيع شده نيز تا ابتداي تيرماه امکان استفاده دارند و پس از اين تاريخ ابطال خواهند شد.
هاشمي در باره کارت سوخت خودروهاي ديزلي نيز گفت: دارندگان اين دسته از خودروها مي توانند از ابتداي تير ماه بدون اعمال محدوديت سهميه اي و تنها با ارايه کارهاي سوخت ، گازوئيل دريافت کنند.
رئيس ستاد تبصره 13 به دارندگان خودروهاي ديزلي که تاکنون براي دريافت کارت سوخت اقدام نکرده اند، توصيه کرد که در فرصت باقيمانده براي دريافت کارتهاي خود اقدام کنند زيرا از ابتداي تير ماه نفت گاز تنها با ارايه اين کارتها عرضه خواهد شد.
سرپرست وزارت کشور اظهار داشت که سهميه خودروهاي شخصي و موتورسيلکت ها به صورت سه ماهه در کارت سوخت آنان شارژ خواهد شد و سهميه بقيه خودروها به صورت ماهيانه شارژ مي شود.
وي درباره افزايش کرايه اتوبوس هاي غير يارانه اي نيز گفت که اين نرخ از سوي شوراي اسلامي شهر تهران تعيين شده است.
از سرپرست وزارت کشور درباره اختلافات موجود بين اين وزارتخانه و شهرداري تهران سوال شد که وي در پاسخ گفت: قرار است در جلسه اي که طي دو هفته آينده و با حضور بنده و شهردار تهران برگزار خواهد شد، اين موارد بررسي و به آن رسيدگي شود.
هاشمي افزود: سهميه خودروهاي دولتي نيز در سه ماهه دوم سال ثابت مانده است و قيمت هر ليتر آن 400 تومان تعيين شده است.
وي درباره سهميه معلولاني که از خودروهاي شخصي استفاده مي کنند نيز گفت: با مشارکت سازمان بهزيستي مقرر شده است آمار اين دسته از معلولان جمع آوري و سپس بنزين مورد نياز آنان تامين شود.
وي با بيان اينکه تعداد معلوليني که از خودروهاي شخصي استفاده مي کنند از جانبازان کمتر است، ابراز اميدواري کرد که در صورت ارايه آمار از سوي سازمان بهزيستي، سهميه مورد نياز آنان ظرف يک ماه آينده تامين شود.
هاشمي درباره سهميه بنزين براي خبرنگاران نيز گفت که به دليل وجود محدوديت هاي شديد براي تامين بنزين مورد نياز خودروها، امکان تفکيک آنان از ساير دارندگان خودروها وجود نداشته است.
رييس ستاد تبصره 13 با بيان اينکه بخش عمده از خبرنگاران از خودروهاي دولتي استفاده مي کنند، گفت: مساله اختصاص سهميه به خبرنگاران هنوز تصويب نشده اما از دستور کار ستاد نيز خارج نشده است.
وي درباره علت قطع سهميه بنزين يارانه اي براي خودروهايي که حجم موتور آنان بيش از 1300 سي سي است ، گفت: سهميه اي که به اين دسته از خودروها در گذشته اختصاص يافته بود، درصد پاييني از نياز اين خودروها را تامين مي کرد و دارندگان اين دسته از خودروها از تمکن مالي خوبي برخوردار هستند و مي توانند بنزين مورد نياز خود را تامين کنند.
وي با اشاره به افزايش قيمت جهاني سوخت ماههاي اخير اظهار داشت: در ستاد تبصره 13 تلاش شد تا فشار ناشي از اين افزايش قيمت، به کمترين ميزان بر جامعه تحميل شود و به همين خاطر سياست تعديل سهميه خودروها در پيش گرفته شد.
سرپرست وزارت کشور در پاسخ به اين سوال که با توجه به تعديل سهميه خودروها چه تمهيداتي براي بهبود وضعيت ناوگان حمل و نقل عمومي انديشيده شده است، گفت: تسهيلات و خدماتي که در دولت نهم به اين بخش اختصاص يافته، چندين برابر دوره هاي گذشته بود.
وي در عين حال تاکيد کرد: نمي توان همه مسايل را به اعتبارات محدود کرد گرچه اعتبارات اين بخش نيز در دولت نهم چند برابر افزايش داشته است.
وي به افزايش اعتبارات اختصاص يافته از سوي مجلس براي توسعه خطوط مترو به صورت ارزي و ريالي اشاره کرد و گفت: در اين دوره کمک هاي فوق العاده اي به بخش هاي حمل و نقل عمومي بخصوص تاکسي ها و ون صورت گرفت که ادامه خواهد يافت.
هاشمي در پاسخ به سوالي درباره علت کاهش تعداد اتوبوسهاي يارانه اي در سطح شهر نيز اظهار داشت: شکاياتي در اين زمينه به ستاد تبصره 13 واصل شده است که به شهرداري منتقل شد تا بين تعداد اتوبوسهاي يارانه اي و خصوصي تعادلي وجود داشته باشد و تمامي اتوبوس هاي واگذاري به شهرداري در بخش غير يارانه اي استفاده نشود.
رييس ستاد تبصره 13 با بيان اينکه مشکل ناوگان حمل و نقل عمومي تنها به تامين اتوبوس باز نمي گردد، گفت: در سه سال گذشته سه هزار و 500 دستگاه اتوبوس جديد به ناوگان حمل و نقل عمومي وارد شده است.
هاشمي افزود: در حالي که پيش از افزايش ظرفيت ناوگان اتوبوسراني سه ميليون و 500 هزار نفر جا بجايي در اين بخش داشتيم، به رغم افزايش ظرفيت آن اين جابه جايي به رقم سه ميليون و 150 هزار نفر در روز کاهش يافته است.
وي درباره افزايش کرايه اتوبوس هاي غير يارانه اي نيز گفت که اين نرخ از سوي شوراي اسلامي شهر تهران تعيين شده است.
از سرپرست وزارت کشور درباره اختلافات موجود بين اين وزارتخانه و شهرداري تهران سوال شد که هاشمي در پاسخ گفت: قرار است در جلسه اي که طي دو هفته آينده و با حضور بنده و شهردار تهران برگزار خواهد شد، اين موارد بررسي و به آن رسيدگي شود.
گزارش خطا
غیر قابل انتشار: ۰
در انتظار بررسی: ۰
انتشار یافته: ۰
بسياري از دارندگان ماشينهاي بالاي 2000سي سي مثل خود من كه يك خودرو اين سيستمي (قديمي)دارم از اقشار كم درآمد هستيم واتفاقاً قدرت خريد ماشينهاي امروزي را هم نداريم تكليف ما چيه كه موقع فروش ماليات خودرو را با توجه به سيلندر ماشين محاسبه وپرداخت كنيم واين مواقع هم اين جوري باشيم با آرزوي سلامتي براي تمامي دست اندر كاران ... نظري به مشخصات فني خودروهاي توليد داخل از جمله پژو ،405 ،206،... يادآور اين نكته مي باشد كه در اكثر خودروهاي توليد داخل استقاده از بنزين سوپر الزامي بوده و استفاده از بنزين هاي معمولي در دراز مدت تاثيرات نامطلوبي بر روي سيستم توزيع و احتراق سوخت و موتور مي گذارد . بد نبود مسوولين مربوطه با ديد كارشناسي نيم نگاهي به مشخصات فني خودروهاي فوق الذكر انداخته و سپس بنزين سوپر را گران ميكردند. پاسخگويي مسوولان بدون دخول احساسات در تنوير افكار عمومي قطعا موثر خواهد بود 
چه فرقي بين تاكسي ومسافربرشخصي 2گانه سوزاست كه سهميه اولي200ليترودومي 400ليتراست باسلام، در خصوص سهميه بندي جديد چند نكته قابل توجه است :
1- برخي از خودروهاي جديد كه در زمره خودروهاي داري قيمت متوسط نيزمي باشند بالاجبار مي بايست از بنزين هاي با درجه اكتان 95 ( بنزين سوپر ) استفاده نمايند كه در سهميه جديد بايد بنزين مورد نياز خود رابه قيمت آزاد و ليتري 5400 ريال تهيه نمايند .
2- در مورد خودروهاي خارجي با حجم موتوربالاتر از1300 سي سي لازم بذكر است كه بسيار خودوهاي قديمي مانند تويوتا پژو 504 و فيات كه عملاً و ضعيت مصرف سوخت و راندمان كاري آنها از بسياري از خودروهاي نو ساخت كشور بهتر مي باشد و دارندگان آنها نيز برخلاف ادعاي مسئولين اين طرح از قشر متمول نيز نيستند از سهميه بندي بنزين خارج شده اند.
3- بنظر مي رسد مقدار بنزين 120 ليتر برا ي مصرف خودروهاي شخصي براي حدود 80% مصرف كنندگان زياد بوده و شايد همان سهميه بندي 100 ليتر در ماه كافي باشد .
4- بطور كلي نحوه سهميه بندي مي بايست به گونه اي باشد كه بيانگر سياست كلي كشور براي عموم مردم باشد بعبارت ديگر چارچوب هاي سهميه بندي اعلام شده در هر فصل سال نمي بايست با فصل بعدي سال مغايرت داشته باشد. بايد از نحوه سهميه بندي اعلام شده مردم براحتي از اهداف طرح آگاه شوند . خاطر نشان مي سازد در سهميه دوره قبل اعلام شده سهميه خودروهاي شخصي از 100 ليتر به 120 ليتر افزايش يافت و دليل آن ايجاد شرايط بهتر و سهل تر براي مردم است .اگر هدف از سهميه بندي بنزين مديريت مصرف و به نوعي كاهش مصرف بي رويه بنزين است مي بايست در سهميه هاي اعلام شده به نوعي نشان داده شود
بنظر مي رسد كه مي بايست دقت بيشتري د
با اینکه نظر قبلی من را ننوشتید ولی باز هم مینویسم مگه همه ما ایرانی نیستیم و از این مملکت حق وحقوق نداریم پس چرا سهمیi بسیاری از خودروها قطع شده مگه نه اینکه بسیاری از خودروهای وارداتی مصرفشان از بسیاری از خودروهای داخلی کمتر است پس تفاوت چیست صرف اینکه صاحبان آنها تمکن مالی دارند شد دلیل؟ پس از فردا بگویید افرادی که خانه های بزرگتر از 50 متر مربع دارند چون تمکن مالی دارند بایستی پول آب برق گاز خود را به قیمت آزاد بپردازند مگر پول نفت نبایستی برای همه ایرانیان خرج شود؟ با سلام طبق توصيه كارخانه هاي اتومبيل سازي خودروهاي دوگانه سوز بايد از بنزين سوپر استفاده كنند چرا بايد اينگونه اختلاف قيمت وجود داشته باشد و برچه اساس اينگونه قيمت ها تعيين ميشوند.
بر روی در باک بنزین سمند نوشته شده: فقط بنزین سوپر با اکتان 95. ظاهراً مسوولان این خودرو را مربوط به مرفهین دانسته اند که قیمت لیتری 540 تومان را برای بنزین آن تعیین کرده اند. واقعا کسانی که در این زمینه اظهار نظر کرده اند گویا اصلا در مورد خودروهای وارداتی از قبیل پرادو و آزرا و.... که حجم موتور این دسته از خودروها بالای 2000 سی سی است اطلاعات ندارد و یا.... مثلا خودوری 405 دوگانه سوز elx مصرف کمتری داره یا آزرا 3300 سی سی .!!!!!!!!جز تاسف در مورد کسانی که در اینگونه موارد تصمصم میگیرند کار دیگه ای نمیشه کرد.منتظر عواقب بد و بدتر این طرح هستیم
این مملکت تا کی باید از ضعف کارشناسی رنج ببرد ایا واقعا کسی که پژو 405 2000 مدل80 به پایین دارد و قیمت ان حداکثر 8000000 تومان است از مرفهین می باشد که باید بنزین او قطع شود بهتر است مسو لین در تصمیم خود تجدید نظر کنند ابتدا بنزین آزاد بصورت آزمایشی توزیع شد و چون با استقبال عالی مردم مواجه شد فروش بنزین آزاد در جایگاهها مجاز شد. سپس سهمیه بنزین خودروهای دولتی حذف شد و در پی آن سهمیه بنزین خودروهای گران قيمت. با اين روند ظرف چند ماه آینده سهمیه کلیه خودروها حذف می شود و بنزينن به شکل آزاد به فروش می رسد. نظرسنجی
پیش بینی شما از نتیجه مذاکرات و توافق چیست؟