واردات خودروی کارکرده می‌تواند قیمت خودرو در بازار را کنترل کند؟

داریم بشکن میزنیم که دولت و مجلس بعد از سالها خون دل خوردن اجازه دادند خودروهای دست دومی که مردم همسایه از
انها استفاده کرده اند وارد مملکت شود از اینکه توانستید آقای میرسلیم و دوستانش راضی کنید ازتون متشکریم

این تصمیم عملی نمیشه چون نمیزارن عملی بشه

اگر فرغون هم وارد کنند بهتر از لگن های جناب آقای میرسلیمه!!!!

تعرفه های گمرکی بالا برای واردات خودرو هیچوقت اجازه نداد خودروسازی کشور خود را در رقابت ببیند و دلیلی برای بهتر شدن داشته باشد

قطعاً آن قدر تعرفه و مالیات به قیمت نهایی خودرو کارکرده اضافه می کنند تا جیب پر کنند و مافیای خودرو هم ناراحت نشود. فکر کردید بنز رو به قیمت پراید به شما می فروشند؟!

اي ملت شما اميدتونو از دست ندهيد اميد خوب چيزيه ما ماشين سوناتا 2014 را 70 ميليون تومان ميخريم مياريم به شما ميديم 2 ميليارد ولي شما اميدتونو از دست ندهيد

استفاده از خودروها وهواپیماهای کارکرده و دورانداخته شده ملل دیگر در شان ملت بزرگ ایران نیست

۱۴۴۲
استفاده از این خودروهای باصطلاح نو با تکنولوژی ۳۰ سال پیش و بی کیفیت و پر ایراد در شأن مردم ایران است؟

هنوز کسی جواب قانع کننده ای به من نداده که چرا خودروی کار کرده چرا نباید خودروی نو وارد بشود؟!

لطف كرده با چشم باز قضاوت كنيد، خودروسازي تا كنون غير از دردسر براي دولت هاي مختلف اعم از اصلاح طلب يا اصولگرا، هيچ نفعي براي دولت نداشته، دولت هم بايد هزينه هاي مالي سنگيني متحمل شود (هم اكنون 2 خودروساز توليد كننده هزاران ميليارد تومان به دولت بدهكارند) و هم بايد هزينه هاي اجتماعي آنها را پرداخت كند و هم اينكه برخي اوقات هزينه هاي سياسي بر روي دست دولت مي گذارد! دليل اين همه هزينه كرد هم عدم واگذاري اين صنعت به بخش خصوصي و قيمت گذاري دستوري با هدف كنترل بازار بوده كه از يك طرف خودروسازان را متحمل زيان سنگين كرده و از طرف ديگر دولت را متحمل ضرر!
و اما اينكه چرا اين صنعت همانند صنعت لوازم خانگي به بخش خصوصي واگذار نمي شود به نظر مي رسد دليل آن واهمه دولت از تجربه هاي تلخ گذشته واگذاريها و تعداد كم توليد كنندگان خودرو براي حداقل كردن ريسك اين كار باشد.
از طرفي نبايد انتظار داشت كه اين صنعت تعطيل و نياز كشور از خارج تامين شود چرا كه اولا ميليونها نفر در كنار اين صنعت ارتزاق مي كنند ثانيا دانش ارزشمندي در مسير تكامل صنعت خودرو ايجاد شده كه تعطيلي آن اين دانش را به محاق خواهد برد ثالثا اين صنعت لكوموتيو ساير صنايع بوده و تعطيلي آن باعث تضعيف ساير صنهايع خواهد شد و رابعا اينكه در شرايط محدوديت ارزي انتظار اينكه بخش عمده اي از ارز موجود در كشور صرف واردات خودرو شود ساير نيازها را با مشكل جدي مواجه خواهد نمود.
لذا تنها راه براي حل اين معضل خصوصي سازي تدريجي و مشروط آن در كنار واردات مديريت شده خودرو به كشور مي باشد.

چرا نماینده های مجلس ماشین شاسی بلند نو و رایگان میخوان برای خودشون اونوقت به مردم که میرسه خودرو دست دو میخوان وارد کنن. دنیا پر خودرو نو هست چرا دست دوم؟؟؟

مسکن (خانه ) درد مردم هست!!!

مشکل اصلی دقیقا همینه که نمی خواهند خودرو ارزان شود مبادا لگن های داخلی مشتری نداشته باشد!!!

حمایت اشتباهی که از خودروساز داخلی شده باعث شده خودروسازی به بچه ای تبدیل شود که قرار نیست هیچوقت بزرگ شود و تا ابد باید از او از جیب مردم حمایت شود

این طرحها مال یکسری دلال است که می خواهند دلار صادراتی 38000 تومانشان را که باید تحویل دولت بدهند ببرند به بالاترین قیمت به مردم بیندازند. وگرنه این خودروها هیچ خدماتی ندارند و به علت عدم قطعه روی دست مصرف کنندگانشان می ماند

قبح فساد متاسفانه در این کشور ریخته!!!

مملكت امام زمان بايد اينطوري باشه؟

همین ایدآل نگری ها مردم را بدبخت کرد. می خواستن ژاپن اسلامی کنند . رسیدیم به ...

میرسلیم خودتی با اکانت فیک میای نظر میدی

یکیش این بود بقیش رو نمیشه گفت

بعید می دونم تو کل سیستم یک نفر با واردات خودرو مشکل نداشته باشه، میرسلیم هم جزوش.