اطلاعات: شاسی بلند بهانه است؛ رانت عظیم نشانه است!
به گزارش «تابناک»، روزنامه اطلاعات نوشت: جنجالی که خودروهای شاسی بلند نمایندگان ایجاد کرد، هر بدی که داشته باشد، این حسن را هم دارد که باعث شد در تک و پاتک دولت و مجلس در این ماجرا، مردم و افکار عمومی با بخشی از لایه‌های زیرپوستی جریان آشنا شوند.
پس از تأیید و تکذیب‌های اولیه، سرانجام معلوم شد که بیش از هفتاد خودرو شاسی بلند تولیدی شرکت بهمن به مجلسیان داده شده. از آن طرف هم نماینده دیگری برای دفاع از مجلس سندی را افشا کرد که حاکی از درخواست و احتمالاً تحویل هزار خودرو به قیمت دولتی به این نهاد است. نماینده دیگری هم گفته مگر این امکان صرفاً به مجلس داده شده؟ بسیاری از سازمان‌ها و وزارتخانه‌های دولت هم سهمیه خودرو به قیمت دولتی گرفته‌اند که چون فهرست این خودروها و تقاضاها و درخواست‌ها علنی نشده کسی خبر ندارد و بسیار خوب است مردم هم بدانند که چه نهادها یا سازمان‌ها و افراد ذی‌نفوذی توانسته‌اند به این موهبت شایان دسترسی پیدا کنند…
حال این مقدمه را داشته باشید تا چرخی در اتفاقات سال گذشته بزنیم. اگر یادتان باشد در سال قبل با عرضه خودرو در بورس کالا، همین اتوموبیل‌هایی که حال قیمت میلیاردی پیدا کرده‌اند با نصف قیمت امروزی در عرضه‌های بورسی کشف قیمت می‌شدند و در مواردی هم میزان عرضه به خوبی به تقاضا پاسخ می‌داد و حتی در چند مورد تقاضا کمتر از عرضه بود.
رفته رفته داشت اوضاع خرید و فروش، نظم و نسق مناسبی پیدا می‌کرد تا اینکه حمله به خودروسازان شدت گرفت و نهادهایی هم وارد ماجرا شدند و جلوی این اقدام گرفته شد و مجدداً تصمیم‌گیری به شورای رقابت واگذار شد و دولت هم کوتاه آمد و به یکباره همه چیز به روال قبل برگشت و قیمت‌های دستوری که باید حداقل در این بازار غزل خداحافظی را می‌خواند، ملاک عمل قرار گرفت و هیچکس هم متوجه نشد که چه شد و چرا؟
حال اگر مقدمه اول را با ماجرای بعد و قضایای اخیر و نیز با مصوبات دولت و مجلس در بحث تشویق به فرزندآوری و ازدواج و نیز افشاگری‌های دولت و مجلس و سهمیه‌ها و واگذاری‌های محل نزاع با یکدیگر جمع بزنید به چه نتیجه‌ای می‌رسید؟ آفرین، درست حدس زدید.
از این گپ قیمتی ناشی از تفاوت قیمت رسمی و آزاد بسیاری سهم می‌برند و اگر جمع شود همه ناگزیرند این محصول را به یک قیمت بخرند و از یک فرصت در دسترس محروم می‌مانند و اتفاقاً هر ارگان و نهاد و فرد و ذی‌نفوذی، حق خود می‌داند تا از این فرصت استفاده کند و چرا استفاده نکند؟ ده میلیون متقاضی برای تصاحب چند صد هزار خودرو برای همین است. خوب اگر این اختیار از نظام تصمیم‌گیری خارج شود دولت و مجلس چطور می‌توانند به جای تعیین امتیازاتی با هزینه خود که کلی زحمت دارد و بودجه می‌خواهد، سهمیه خودرو برای اجرای طرح حمایت از خانواده و فرزندآوری تهیه و تصویب کنند؟ دولت یا نهادها و سازمان‌ها یا مقامات و… چطور می‌توانند با لابی یا نامه‌نگاری یا فشار و تهدید، بخشی از این خوان پرمنفعت را به دست آورند؟
اصولاً چه منفعتی برای آن‌ها دارد که این فاصله قیمتی را بردارند؟ (راستش از بس از واژه رانت استفاده شده دیگر آبرویی برای آن نمانده و حساسیتی برنمی‌انگیزد، به همین خاطر در این مقال سعی شد که تا بیش از این آبرویش نرفته، زیاد خرجش نکنیم) به اعتقاد نگارنده بزرگ‌نمایی ماجرای تخصیص ۷۰ شاسی بلند به نمایندگان و دعواها و جنجال‌های پیش آمده و حمله به مجلس تا حد زیادی بحثی انحرافی و توقف بر آن دنبال کردن یک نشانی غلط است.
کل ماجرا و مقدار و وزن آن در مقایسه با بلایی که این رفتار و این سمت‌گیری و دخالت‌های بیجای دولت و نظام تصمیم‌گیری در سازوکار بازار کار و اقتصاد سالم، تولید محور و رقابتی و بری از هرگونه رانت می‌آورد، قطره در برابر دریاست. راستی مگر قرار نبود دولت و مجلس جدید با تمامی وجود با چند مورد از مهم‌ترین موانع رشد تولید که قیمت‌گذاری دستوری، ارز چند نرخی و مقابله با هرگونه رانت و از جمله تولید و توزیع رانتی است، مقابله کنند؟
چرا در دولت روحانی هیچ وزیر استیضا نمیشد معلوم نیست چی میدادن 
| 
ملت شریف ایران! ! نماینده گان مجلس آن اندازه که مشغول زدو بند برای اضافه کردن مالشان هستند اگه یک دهم آن برای مردم تلاش می کردند وضع کشور اینچنین نمیشد همه مسئولین از بالا تا پایین دزدند . پس مراقب رفتارتان باشید ایکاش فقط یک ماشین گرفته باشند نمایندگان مجلس خودشان هم میدانند چه امکانات زیادیازقبیل مجوز های بزرگ و..... از دولت ووزیران میگیرند سیستم فاسد یادش بخیر ... هنگامی که می خواستند رأی بگیرند می گفتند شعار این مجلس این است : حفظ معیشت مردم .اشتباه بود . درست این است : حفظ معیشت شما.
عجب! اصل ساختار تولید و واردات خودرو در کشور غلط است و الا فروش خودرو به قیمت کارخانه که نباید مشکلی ایجاد کند. هیچ دلیلی ندارد که دستگاه دولتی خودرو مورد نیاز خود را از بازار ازاد تهیه کند و باید از کارخانه به قمیت کارخانه بخرد. مشکل جای دیگر است و همه این جنجالها برای انحراف افکار عمومی از اصل موضوع است. اصل موضوع این است که دولتی ها و مجلسی ها و دیگر نهادهای ذینفع در بازار انحصاری خودرو در ایران نمی خواهند این انحصار شکسته شو دو با طرح این موضوعات افکار عمومی را به انحراف می کشند. 
| دستگاه دولتی اگر برای مصرف اداری وبا مالکیت دستگاه مربوطه(0مثل خودرو های پلیس یا ارتش ووو)خودرو بخرد حرف شما صحیح است اما اگر با رانت برای پرسنل خود بخرد اینجاست که مشکل پیش میاید. مقصر، روحانی و ظریف هستن | حالت خوبست؟ اگر گرفتن خودروها توسط نمایندگان انقلابی صحت داشته باشه و درست باشه باید با لگد همشون رو از مجلس بندازن بیرون و همچنین اعضای محترم شورای نگهبان و سخنگوهای قدیم و جدیدش باید کلاهشون رو بالاتر بگذارن که با عملکرد فراقانونی و غیر قانونیشون و نیت خوانی و تفتیش عقاید و بهانه تراشی و بهانه جویی سبب رد صلاحیت گسترده افراد با تجربه و پرهیزگار و چشم و دل سیر شدن و راه رو برای ورود افراد خریدنی و ندید پدید به مراکز قدرت باز و هموار کردن
| لگد شامل حال خیلی ها میشود.چون ظاهرا هم دولت وهم مجلس وهم سایر دوستان دست اندرکار گرفته اند تازه یکی از بزرگواران که خدا از چشم بد دور نگهش دارد افاضه فرمودند که این خودرو ها مثل سهمیه روغن وبرنج وامور رفاهی کارکنان است در واقع مردم باز هم باید به درگاه خداوند استغفار کنند که گناه این بزرگواران را با زدن این اتهامات پاک کرده است. رانت خورا جمعشون جمع تر از همیشه است چرا اسامی دریافت کنندگان خودروهای شاسی بلند رو منتشر نمیکنید؟؟منتشر کنید تا ببینیم اعضای محترم شورای محترم نگهبان در دور بعدی انتخابات هنگام بررسی صلاحیت کاندیداها به این رانت خوری این نمایندگان انقلابی توجه میکنن یا اینکه زیر سیبیلی رد میکنن؟
| چو دانی و پرسی سوالت خطاست خجالت بکشید . کجا تو بورس قیمت ها به نصف رسید ؟ تو بورس فروش خودرو حالت مزایده پیدا کرده بود . فشار بهتون آمده قیمت ها دستوری امده پایین ؟ به دست شما بود که قیمت ها رو به لجن کشیده بودید . خودروی ۴۰۰ تومنی رو یک میلیارد کردید بعد تو بورس ۹۰۰ فروخته می شد هورا می کشید ؟ تا زماني كه قانون شفافيت اجرا نشه همينه .بايد مشخص باشه نماينده چي گرفته چي داده اصلا چرا مردم نبايد بدونند نماينده شون داره چيكار ميكنه اگه قراره كه ندونيم پس چرا بهشون رأي ميديم لازم نیست شعر بگی" نشانه است بهانه است