۴۰ هواپیما سال گذشته وارد ناوگان هوایی کشور شد
به گزارش «تابناک»، «حمیدرضا سیدی» در گفت‌وگو با ایرنا با بیان اینکه شرکت فرودگاه‌ها تصمیم‌گیرنده در مورد افزایش تعداد هواپیماها و مدل آنها نیست، افزود: با این حال برنامه توسعه ناوگان و توسعه زیرساخت فرودگاهی در تعامل با هم قرار دارند.
وی ادامه داد: بخش خصوصی و دولتی متقاضی ورود هواپیما به کشور است تا تعداد ناوگان را افزایش دهند، اما این صنعت نزدیک به ۴۰ سال است که تحت تحریم‌های ظالمانه و سرسختانه دشمنان قرار دارد و دانش ساخت هواپیما غالباً در اختیار چند کشور غربی قرار داشته که دانش آن را در اختیار دیگر کشورها قرار نمی‌دهند.
مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران با بیان اینکه فروش و عرضه هواپیما به کشور ما به دلیل تحریم‌های آمریکا ممنوع است، گفت: سعی کرده‌ایم به واسطه دانشمندان غیور و به همت بلند آنها صنعت هواپیمایی کشور را سرپا نگه‌داریم و بخش خصوصی و دولتی از هرجایی که توانسته نیازمندی‌ها را تامین کرده است.
سیدی در مورد قیمت بلیت هواپیما نیز تصریح کرد: نرخ بلیت‌های هواپیمایی به شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی مربوط نمی‌شود، بلکه شرکت‌های هواپیمایی در تعیین نرخ دخیل هستند.
وی توضیح داد: شناور شدن نرخ بلیت هواپیمایی مصوبه سال ۹۵ بوده که یک تصمیم منطقی بود، اما وقتی عرضه و تقاضا متعادل نباشد این مسائل پیش می‌آید و باید فاصله بین عرضه و تقاضا را کنترل کنیم.
مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران گفت: شرایط فعلی به‌گونه‌ای است که نه برای شرکت‌های هواپیمایی مقرون به‌صرفه بوده نه مسافران، چون بازار دست دلال‌ها افتاده است و عامل گرانی آنها هستند. امیدواریم شرایط به‌گونه‌ای شود تا هم هواپیماها به‌روزتر شوند و هم تعداد پروازها بیشتر شود.
افزایش ۲۰ درصدی پروازها در نوروزی امسال
وی در بخش دیگری از سخنان خود با بیان اینکه تعداد پروازهای نوروزی امسال نسبت به سال گذشته ۲۰ درصد افزایش داشته است، گفت: در تلاش هستیم تا کیفیت خدمات هوایی و فرودگاهی به مسافران را افزایش دهیم. امسال برای اولین بار تمام اختیارات رئیس سازمان هواپیمایی کشوری و مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها را به مدیران فرودگاه‌ها تفویض شد و آنان موظف بودند از تاخیرات پروازها جلوگیری کرده و در صورت تاخیر به مسافران پاسخگو باشند.
سیدی اضافه کرد: شاید نتوان از برخی تاخیرات احتمالی جلوگیری کرد، اما باید اطلاع رسانی کامل انجام شود و اگر نمایندگان شرکت‌های هواپیمایی پاسخگو نباشند عذر آنان را خواهیم خواست و هیچ‌کس حق ندارد که نسبت به مسائل بی‌تفاوت باشد.
بادرودوآرزوی سلامتی وموفقیت برای دانشمندان غیور کشورسربلندمان وتمام کسانی که برای سرافرازی ملت وکشورتلاش میکنند. 
| 
چیزی که منمیدونم وظیفه دانشمند کشف یا اختراع و یا حداقل نوآوری در علم و فناوری است و کسی که به این کارهای فنی می پردازه اسمش رو گذاشتن مهندسبا حلوا حل.وا کردن دهن شیرین نمیشه
وقتی با همه سر جنگ دارید و امریکا رو دشمن می دونید و پرچمش رو آنش می زنید؛ چرا باید توقع داشته باشید که بتونید از تکنولوژی اونها و وسایل ساخت انها استفاده کنید ؟؟؟؟؟؟؟ سلام من هفته پیش با هواپیمایی پرشین فلای از کیش به تهران امدم تعجب کردم چطور پرواز می کند اگر بروید سرویس توالت و کمی به هواپیما دقت کنید فکر کنم شاید نزدیک به 50 سال عمر کرده اینطوری افزایش ظرفیت داده اید خدا نکند در ایند دچار فاجعه ای شویم | شما گه ظاهرا از هواپیما اندازه نوشتن نامش اطلاعات دارین از کجا فهمیدین ۵۰ سالش! برادر پیکان نیست که اینقدر راحت نظر میدی 
| قربونت برم آلان یک هواپیمای درست درمان ۰/۵ میلیارد دلار قیمت دارد شما فکر میکنی قراره تو صنعتی با قیمت گزاری دستوری و مردمی فقیر که یک میلیون براشون خیلی هست قراره چنین هواپیماهایی سرویس دهی کنند ؟ته برادر این ۴۰ تا را از قبرستان هواپیماهای اوراقی خریده اند الان بلیط های بین المللی ۱۰ ساعت پرواز ۱۰۰ میلیون تومان است گیریم هواپیما هم باشه کو مسافرش که از این پولها بدهد؟ چرا پرواز های تهران به کرمانشاه انقدر کنسلی داره. اگه تعداد هواپیماهاتون زیاد شده معنی کنسل شدن سه پرواز از ۵ پرواز هرروزه چیه؟ به ندرت میشه بلیط خرید و امیدوار بود که کنسل نشه.