اقدامات مهم دولت براي متروي شيراز: عدم خريد واگن!

در حالي كه مدير قطار شهري و برخي مسوولان وعده داده بودند كه سال آينده شاهد افتتاح و راه‌اندازي خط يك مترو در شيراز خواهيم بود، مدير عامل شركت مادر تخصصي حمل و نقل ريلي كشور گفت: تا اين لحظه هيچ ارگاني مسأله واگن‌هاي قطار شهري شيراز را دنبال نكرده و اقدامي نشده است.

به گزارش خبرنگار «شهري» خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)،‌ سردار محمد رويانيان كه به همراه هياتي از وضعيت قطار شهري در شيراز بازديد مي‌كرد، افزود: اگر همين امروز هم براي خريد واگن پول بدهيم و قرارداد با سازنده داخلي امضا كنيم 24 ماه ديگر واگن وارد خط يك شيراز مي‌شود و حتي اگر با شركت سازنده خارجي وارد مذاكره شويم باز هم بايد 24 ماه صبر كنيم.

وي تاكيد كرد: با مسوولان استان، شهرداري شيراز و سازمان قطار شهري به گفت‌وگو خواهيم نشست تا كوتاهترين راه براي دستيابي به اهداف را پيدا كنيم.

سردار رويانيان در بخشي از سخنان خود با اشاره به اختصاص اعتبار 100 ميليارد توماني براي قطار شهري شيراز از محل اعتبارات ملي، الزام شهرداري شيراز به تخصيص همين ميزان را يادآور شد و در عين‌حال اقرار كرد كه مي‌داند شهرداري شيراز قادر به تامين اين مبلغ نيست!

وي خاطرنشان كرد: برروي كاغذ مجموع اعتبارات ملي و شهرداري شيراز براي قطار شهري 200 ميليارد تومان است اما در واقع آنچه مدير عامل قطار شهري شيراز مي‌تواند روي آن حساب كند رقمي حدود 140 ميليارد تومان است.

سردار رويانيان در ضمن اظهار كرد: 60 درصد از كل اين رقم هم بايد به خريد واگن اختصاص پيدا كند.

وي با تاكيد بر اينكه بايد به مردم واقعيت‌ها را گفت،‌ قول داد: براي اتمام هرچه سريعتر پروژه قطار شهري شيراز،‌ از تمامي راهكارهاي مؤثر استفاده خواهيم كرد تا در كمترين زمان شاهد بهره‌برداري از آن باشيم.

وي روند كار قطار شهري شيراز را مثبت ارزيابي و با اين تاكيد كه كارهاي بزرگي انجام شده و اين حركت مديون مديريت قوي در سازمان قطار شهري شيراز، تعامل با شهرداري و مقامات استانداري فارس است اضافه كرد: آنچه در اين پروژه بزرگ ديده مي‌شود نشان از عزم جدي مسؤولين شيراز و استان فارس دارد كه به توسعه حمل و نقل ريلي توجهي مضاعف شده است.

سردار ‌رويانيان شيراز را يكي از كلان‌شهرهاي كشور با آوازه جهاني معرفي و تعامل و همراهي مديران شهري و استاني آن را به عنوان الگوي ملي مهم توصيف و اعلام كرد: به زودي عمليات اجرايي خط دوم قطار شهري شيراز و در شرايطي كه خط يك پروژه به زودي در مراحل پاياني قرار خواهد گرفت، آغاز مي‌شود.

وي خاطرنشان كرد: اين پروژه نيازمند اعتبارات بيشتري بوده و بايد منابع مالي بيشتري براي آن تعريف شود تا كمتر از يكسال شاهد پايان فاز اول خط يك آن باشيم و براي خريد واگن اقدام جدي شود.

مدير عامل شرکت مادر تخصصي حمل و نقل ريلي کشور اضافه كرد: در بخش سفارش و خريد واگن نيازمند تعامل و همدلي هستيم و بايد دست به دست يكديگر بدهيم،‌ حتي اگر تعداد واگن اندكي وارد كشور شود هم بايد خط اول مترو در شيراز حركت خود را آغاز كند و همزمان به فكر تكميل آن باشيم.

وي در بخشي از سخنان خود كيفيت فعاليت‌ها را مطلوب عنوان و تصريح كرد: كادر فني و مهندسي قطار شهري شيراز نسبت به ساير شهرهاي كشور از رتبه بالاتري برخوردار هستند.

گزارش خبرنگار ايسنا حاكي است پيش از اين مسوولان شهرداري، شورا و قطار شهري سفرهايي را به چند كشور خارجي براي بازديد از كارخانه‌هاي ساخت واگن داشته و از پيگيري كار تامين واگن‌هاي قطار شهري شيراز خبرداده بودند.