شهر 30 ميليوني كه اصلاً ترافيك ندارد
کد خبر: ۱۱۰۸۱۹
| | 30868 بازدید
با وجود جمعيت زياد شانگهاي، تردد وسايل نقليه در اين شهر بدون ايجاد كمترين ترافيكي انجام ميشود و مردم اين شهر اغلب براي جابهجايي خود از دوچرخه، موتور سيكلت و وسايل نقليه عمومي استفاده ميكنند.به گزارش خبرنگار باشگاه خبري فارس «توانا» در محل برگزاري نمايشگاه اكسپو 2010 شانگهاي چين، اين شهر نزديك به 20 ميليون نفر جمعيت دارد و با برگزاري نمايشگاه اكسپو پيشبيني شده است كل جمعيت شانگهاي همراه با توريستها و بازديدكنندگان از نمايشگاه، طي اين مدت شش ماه برگزاري نمايشگاه، به 30 ميليون نفر افزايش يابد.
به گزارش فارس با وجود جمعيت زياد، تردد وسايل نقليه در اين شهر بدون ايجاد كمترين ترافيكي انجام ميشود البته مردم شانگهاي اغلب براي جابهجايي خود از دوچرخه، موتور سيكلت و وسايل نقليه عمومي نظير اتوبوس و مترو استفاده ميكنند.
در حالي كه براي اتوبوسها خط ويژه تردد وجود ندارد، موتورسواران و دوچرخهسواران داراي خط ويژه تردد هستند بدين ترتيب كه پيادهروها به دو قسمت براي عبور عابر پياده و خط ويژه عبور دوچرخه و موتورسيكلت تقسيم شده است؛ دوچرخهها اغلب برقي هستند و دوچرخهسواران نيازي به ركاب زدن ندارند.
به گزارش فارس آلودگي هوا در اين شهر معنا ندارد و قوانين راهنمايي و رانندگي در اين كشور به دقت توسط مردم رعايت ميشود.
وسيله اصلي حمل و نقل در محوطه 500 هكتاري نمايشگاه اكسپو، اتوبوس است كه به صورت رايگان بازديدكنندگان را جابهجا ميكند.
همچنين براي ارتباط دو بخش نمايشگاه اكسپو كه در دو طرف رودخانه هوانگپو قرار دارد، بازديدگنندگان از قايق (تردد روي آب) و يا اتوبوس (تردد از طريق تونل دريايي) استفاده ميكنند.
اين شهر از دو ناحيه اصلي پو زي (شهرك غربي) و پو دونگ (شهرك شرقي)، تشكيل شده است، كه هر كدام از آنها با سرتاسر رودخانه هوانگ پو مواجه هستند.
به عنوان يك قاعده كلي، پو زي مظهر «شانگهاي قديمي» و پو دونگ نشان دهنده «شانگهاي جديد» است.
شانگهاي بزرگترين شهر و مركز صنعت، تجارت و امور مالي چين و همچنين بهعنوان بزرگترين بندر چين از لحاظ ظرفيت مطرح است؛ سرعت تحولات و حجم فعاليتهاي اقتصادي و صنعتي در اين شهر به نحوي است كه تصور تبديل شدن شانگهاي را به قطب بزرگ اقتصادي جنوب و شرق آسيا در آينده نزديك تقويت ميكند.
اين شهر بزرگترين پايگاه صنعتي چين است و بزرگترين مجتمع فولاد، پتروشيمي و بزرگترين كارخانه اتومبيل سازي، هواپيما سازي، كامپيوتر و از اين قبيل در اين شهر مستقر است.
شانگهاي يكي از چهار شهر مستقل و مستقيماً تحت نظارت حكومت مركزي و دومين شهر سياسي بعد از پكن است؛ در اين شهر نزديك به 40 كنسولگري وجود دارد.
اين شهر بزرگترين بندر كانتينري در كل چين و چهارمين بندر بزرگ جهان از نظر ظرفيت بارگيري است.
گزارش خطا
غیر قابل انتشار: ۰
در انتظار بررسی: ۲
انتشار یافته: ۰
این که هنر نیست، بیاید ببینید ما با نصف این جمعیت چه ترافیکی راه انداختیم تصویر که مربوط به کره شمالیه !! چه ربطی به شانگهای چین داره اتوبوسرانی منظم و پیشرفتهای داره .موتور سوارها هم بی قانون نیستند تو ایستگاهها مامور انتظامات دارند پلیس هم کنترل خوبی دارهکلی هم توریست داره
خوش به حال اهالی آنجا که لازم نیست پس از دهها سال زندگی در یک شهر، برای حفظ شغلشان مجبور به ترک شهرشان بشوند. تعداد اتوبانها شون رو با تهران مقایسه کنید!مثل سوئد که با 8میلیون جمعیت 4برابر ایران اتوبان دارد!!!
اون عکسی که گذاشتید مشکوکه.چون پرچم کره شمالی رو به جای پرچم ین نشون مده. بهتر است بجای "ترافیک" از "راه بندان" استفاده کنید.در ضمن من از طرفداران استفاده از دوچرخه در تهران هستم ولی فکر میکنم اگر تنها یکسال از دوچرخه به عنوان وسیله رفتن و برگشتن یه محل کارم استفاده کنم و اگر در این مدت بر اثر تصادف فوت نشده باشم دچار انواع امراض ریوی میشوم نظرسنجی
آیا جام جهانی میتواند مانع جنگ آمریکا با ایران شود؟