هزينه تمام شده يك ليتر بنزين وارداتي
مركز پژوهشهاي مجلس شوراي اسلامي، هزينهي تمام شده يك ليتر بنزين وارداتي را - بدون در نظر گرفتن ماليات و عوارض- 6924 ريال اعلام كرد.
به گزارش دفتر اطلاعرساني مركز پژوهشها؛ دفتر مطالعات زيربنايي اين مركز در پاسخ به درخواست احمد توكلي نماينده تهران، ري، شميرانات و اسلامشهر در مجلس طي يك اظهار نظر كارشناسي در مورد هزينههاي عرضه بنزين آزاد خاطر نشان ساخت كه هزينه تمام شده يك ليتر بنزين وارداتي (منهاي ماليات و عوارض) 6924 ريال است، و تفاوت آن با بهاي بنزين آزاد دولتي معادل 2924 يال براي هر ليتر خواهد بود كه با توجه به مصرف روزانه 650 هزار ليتر بنزين آزاد در كشور، يارانه تخصيصي مورد نياز روزانه حدود 9/1 ميليارد ريال خواهد شد كه معادل 213 هزار و 483 دلار است. بنابراين به شرط ثبات قيمت بنزين وارداتي با بهاي فروردين ماه امسال و ادامه مصرف روزانه 650 هزار ليتر بنزين آزاد، يارانه مورد نياز براي تداوم اين طرح در سال 1387 حدود 694 ميليارد ريال (معادل 9/77 ميليون دلار) خواهد شد. ضمن اينكه حدود 14/1 هزار ميليارد ريال درآمد مالياتي و عوارض قانوني نيز وصول نخواهد شد.
مركز پژوهشهاي مجلس شوراي اسلامي، در همين زمينه افزود: افزايش ماهانه 20 ليتر به سقف سهميه بنزين خودروهاي شخصي در 5 ماهه اخير (از ابتداي دي ماه 1386 الي اول خرداد ماه سال جاري) و اختصاص 100 ليتر بنزين سفر نوروزي در مجموع حدود 37/839 ميليون دلار اعتبار اضافي براي واردات بنزين نياز خواهد داشت كه اين مبلغ با احتساب 9/77 ميليون دلار اعتبار مورد نياز براي توزيع بنزين آزاد جمعا 26/928 ميليون دلار هزينه بر بيتالمال تحميل خواهد كرد.
اين گزارش ميافزايد: در صورت ادامه روند كنوني سهميهبندي بنزين (بدون در نظر گرفتن توزيع بنزين آزاد) و عدم اصلاح سوخت مصرف خودروهاي عمومي (تاكسي، خودروهاي دولتي، بخشي از وانت بارها، آژانسهاي مسافرتي و مسافربرهاي شخصي داراي مجوز) دولت به طور ميانگين مجبور به واردات روزانه بيش از 17 ميليون ليتر بنزين- به شرط ادامه توليد روزانه 45 ميليون ليتر در داخل كشور- خواهد بود و بدين ترتيب در صورت استمرار قيمت متوسط يك تن متريك بنزين مشابه فروردينماه سال جاري در ايام باقيمانده سال در بازار خليج فارس، حدود 4/4 ميليارد دلار اعتبار براي واردات بنزين مورد نياز است كه تامين آن بدون تصويب مجلس خلاف بودجه سال 1387 خواهد بود.
مركز پژوهشهاي مجلس شوراي اسلامي، همچنين خواستار گاز سوز شدن خودروها و تغيير سهميه آنها طبق خودروهاي دوگانهسوز، عدم تمديد فرصت تعيين شده براي تعويض پلاك خودروهاي بنزين سوز (اعم از عمومي، خصوصي و دولتي)، عدم اعلام سهميههاي مازاد و تسريع در راهاندازي جايگاههاي جديد توزيع گاز CNG در كلان شهرها شد.
سلاممیگویند جایگاه CNG زیاد شده است. من در تبریزم از 12 جایگاه که از قبل (12 ماه پیش) بوده نه تنا اضافه نشده است!!! بلکه همواره 2-3 جایگاه ان هم با دو پمپ کار میکند. حال مردم چه گناهی دارند که باید 3 ساعت در صف بایستند. مسئولین به جای حرف عمل کنند!!!
عجیب است! پس چرا در کشور های حاشیه خلیج فارس لیتری 250 تومان اسن؟! خدا پدر و مادرتان را بیامورزد همین جیگاههای گاز سوز کنونی را بتوانند نگهداری کنند کافیست , نیازی به ایجاد جایگاه جدید نیست . کاشکی یکی مسئولیت بازرسی جایگاههای گاز را گزارش می کرد تا معلوم شود روزی چند ساعت وقت برای سوخت گیری در جایگاهها باید در نظر گرفت . 
قیمت 4 لیتر بنزین در دبی 6.25 درهم و معادل 1600 تومان است یعنی لیتری 400 تومان . دولت امارات خرید و پخش آن را نیمه خصوصی اداره می کند. یعنی در مقابل پمپ بنزین های دولتی پمپ بنزین خصوصی هم داریم. ضمنا قیمت حمل در امارات گرانتر از ایران است زیرا گازوئیل در امارات گرانتر از بنزین است!قیمت اعلام شده مرکز پژوهشها حدود 75 درصد بیشتر است. چرا؟
چرا در اين مملكت مسائل از يك زاويه ديده مي شود آنجاييكه نفت به بشكه اي 120 دلار مي رسد صحبتي از اين افزايش در آمد نمي شود ولي وقتيكه بنزين وارداتي 700 تومان مي شود بايد همه فشار آن روي مردم باشد . دولت بايد قيمت بنزين را بر اساس نفت 40 دلاري براي هر بشكه محاسبه كند و هزينه اضافي واردات بنزين را از اضافه در آمد فروش نفت تامين كند و در نهايت بنزين بصورت آزاد و ليتري 200 تومان ارائه كند. بسمه تعالی با سلام اگر یادمان نرفته باشه قول داده بودند با صرفه جویی بنزین از طریق سهمیه بندی میتوان پالایشگاه ساخت و بسمت خودکفایی در تولید بنزین رفت ولی حالا صحبت از عرضه ازاد و مسایل مرتبط است جرا بجای این حرفها تفکر مردم و مسئولین را اصلاح نمیکنیم و فقط بدنبال حاشیه هستیم دستور جدی به خودروسازها برای اصلاح مصرف سوخت داده شود از طرفی امکانات عمومی را به حد کفایت افزایش داد مسلما نیاز به واردات کم یشود تشویق به درست مصرف کردن راه اساسی بوده ومردم محوری به عنوان ولی نعمتان در رفتار مسئولین اثار مثبت بهمراه خواهد داشت موفق باشید 
دست مریزاد داره! اینجا تو مالزی که همه چیز خصوصیه بنزین با مالیات و.... حدودا لیتری 550 تومانه! چرا همه چیز به صرف جویی از طرف مردم ختم می شود؟ چرا مسولین گاهاً کارهایی انجام می دهند که باعث افزایش مصرف سوخت می شود به عنوان مثال در شهر بوشهر 3 پمپ بنزین وجود دارد یکی از انها در جایی قرار گرفته که بعد از بنزین زدن باید فاصله ای حدود 4 کیلومتر را طی کنی تا بتوانی بلوار را دور بزنی به سمت مرکز شهر بروی یعنی حدود 8 کیلومتر باید اضافه طی شود چرا که بلوار آن ناحیه محل دور زدن ندارد.در شهر بوشهر اکثر بریدگی های بلوارها را بسته اند که نه تنها باعث افزایش حجم ترافیک بر میدانها شده ( افزایش حجم ترافیک میدانها باعث شده تمامی میدانها به چراغ چند زمانه مجهز شوند ) بلکه ناخود آگاه موجب افزایش مصرف سوخت در کل شهر هم شده است
خیلی جالب است که چقدر تحویل سوخت ارزان به مردم بیچاره به بیت المال ضربه می زند .ما فکر می کردیم سهمیه بندی وافزایش قیمت آزاد برای مصرف بهینه و کنترل قاچاق است نگو مشکل اصلی این است که از جیب بیت المال به جیب مردم نرود!