دو جایگزین برای زانتیا
زانتیا طی دو ماه آینده از خط تولید سایپا خارج و دو محصول جدید به طور همزمان جایگزین این خودرو خواهند شد.
به گزارش «دنیای اقتصاد»، زانتيا توليدي در ايران در سال 1993 ميلادي وارد خط توليد شركت سيتروئن فرانسه شد و پس از آن در سال 2001 ميلادي اين خودرو به خط توليد شركت سايپا پيوست، اما توقف توليد اين خودرو در شركت سيتروئن موجب شد تا تامین قطعات مورد نياز براي توليد اين خودرو با مشکلاتی مواجه شود به طوري كه خروج این خودرو در دستور کار شرکت سایپا واقع شد.
به گفته یک منبع موثق، با خروج زانتیا از خط تولید سایپا دو خودرو NEW C4 از محصولات شرکت سیتروئن وNEW CERATO از محصولات شرکت کیا جایگزین این خودرو خواهند شد.
این منبع موثق در ادامه تاکید میکند: این دو محصول در ابتدا به صورت فول CKD و بطور همزمان در یک خط تولیدی مونتاژ میشوند و پس از آن به مرور داخلیسازی خودروهای مذکور در دستور کار سایپا قرار خواهد گرفت.
این منبع موثق در پاسخ به این پرسش که آیا مذاکرات برای تولید خودروهای مذکور در سایپا به اتمام رسیده، عنوان کرد: مذاکرات در مرحله پایانی قرار دارد و طی 10 روز آینده قرارداد نهایی با شرکتهای مذکور منعقد خواهد شد.
پیش از این نیز اخبار مختلفی مبنی بر جایگزینی NEW C4 و NEW CERATO از سوی برخی از مسوولان شرکت سایپا اعلام شده بود، به طوری که اوایل سال جاری نیز مدیرعامل شرکت سایپا عنوان کرد که در سال جاری و در بخش استراتژی توسعه محصول، دو خودرو سواری جایگزین زانتیا خواهد شد که این دو محصول همزمان در یک خط، تولید و همچنین توسط شرکای خارجی نیز به صورت همزمان تولید و به بازار عرضه خواهند شد.
اظهارات مدیرعامل شرکت سایپا نشاندهنده آن است که با ورود NEW CERATO به عنوان جایگزین زانتیا ممانعتی برای واردات خودرو مذکور وجود نخواهد داشت.
به گفته مسوولان شرکت سایپا NEWC4 محصولی است که روي پلتفرم C4 طراحي شده و خودرويي است صندوق دار با ابعادي بزرگتر از زانتياي فعلي كه هماکنون در كشورهاي چين و آرژانتين نیز تولید میشود.
آخه باباجان یکی نیست بگه انقدر ماشین بزرگ تولید نکنین. چرا سایز ماشین ها هرروز بزرگتر می شود؟ خیابان های ما ظرفیت ندارد. """این منبع موثق در ادامه تاکید میکند: این دو محصول در ابتدا به صورت فول CKD و بطور همزمان در یک خط تولیدی مونتاژ میشوند و پس از آن به مرور داخلیسازی خودروهای مذکور در دستور کار سایپا قرار خواهد گرفت."""بعدش هم حتماً ميخواين بگين که خودرو ملی همينه، درسته؟ فقط بلدين کپی بزنين...اين هم مثله همون اساتيد دانشگاهتونه که ميرن مقاله های بقيه رو کپی ميزنن و به اسم خودشون ثبت ميکنن؟ بعدش هم آبروشون ميره...خجالت داره والا
زور آدم که زیاد باشه اینه دیگه خودروی New Cerato که توسط اطلس خودرو وارد میشه تکلیفش چی میشه پس؟ 
با سلام لطفا این را هم به اول گزارش تان اضافه کنید که در همان سالی که زانیتا وارد بازار ایران شد همان سال 1993 در فرانسه از رده خارج اعلام و به علت آلایندگی فراوان و استهلاک بالا دیگر تولید نشد. آن وقت ما هم نه به خودمان رحم کردیم ونه به مردمان رفیتم وخریدیم . سالها مردم پوز می دادند که زانتیا سوار می شوند و نمی دانستند ماشین از رده خارج است.
حالا هم اینها که جایگزین زانتیا می شود تفاله و پوست پرتقال است عصاره اش را دیگران کشیده اند.
یک ایرانی هم وطن مقیم پاریس
با سلام- در ادامه مطالب هموطن عزيزم بايد عرض كنم كه خودروي زانتيا به خاطر طراحي بد و خشني كه داشت و با انتقاد شديد مردم فرانسه روبرو شد و شركت مربوطه مجبور به توقف توليد در فرانسه را نمود و ديدند هيچ كشور جهان سومي مثل ايران پيدا نمشه تابخره و سريعا قرارداد آن را با شركت سازنده منعقد نمودند . بالاخره هر از چند گاهی لازم است مدلهای جدید ماشین وارد بازار شود و پولهای برخی از پولداران به این شرکتها اختصاص یابد. از طرفی سفارت ما در فرانسه و شخص سفیر خیلی فعال است و هر روز مدل جدیدی از اتومبیلهای فرانسوی وارد بازار ایران می شود. دیروز هم که مدل پزو 308 معرفی شده بود.